針對BJ系列，北汽集團(tuán)動作頻頻，去年上市了頗具爭議的BJ90車型，最近又新增了2020款BJ40車型。相比于BJ90的天價，新款BJ40顯然接地氣得多。不僅“聽勸”換裝了2.0T+8AT動力，而且新款自動擋車型的價格，和老款手動擋車型價格相當(dāng)，可謂是誠意十足。

動力雖然調(diào)整了，但是在外觀內(nèi)飾上，新款北京BJ40卻依舊沿用老款的設(shè)計(jì)。整體外觀還是和Jeep牧馬人類似，前面是經(jīng)典的五孔式格柵、引擎蓋前方還印著北京二字，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還安裝上了紅色的拖車鉤。

側(cè)面寬大的輪拱、直來直去的線條，方正的車身輪廓、以及外掛式的備胎等，這些都是大家熟悉的硬派氣息。

內(nèi)飾雖然有著大尺寸顯示屏、三幅式方向盤等時尚元素，但是在搭配上經(jīng)典圓形出風(fēng)口，方正線條輪廓之后，看著還是比較偏向復(fù)古的。值得一提的是，新款北京BJ40上的標(biāo)志還變成了“北京”二字，較之以往的“豬鼻子”車標(biāo)，明顯順眼很多。看來，北汽也發(fā)現(xiàn)了車標(biāo)的問題。

而在配置方面，新款BJ40在入門版上重新做了取舍。新車取消了原來全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，同時補(bǔ)齊了ESP、陡坡緩降、上坡輔助等與主動安全相關(guān)的配置。

當(dāng)然，新款北京BJ40上最值得說道的還是它的動力系統(tǒng)。2020款的北京BJ40全系搭載了來自蜂巢易創(chuàng)的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，與之匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

而這個所謂的蜂巢易創(chuàng)，就是長城旗下的發(fā)動機(jī)公司。也就是說，新款北京BJ40使用用的就是哈弗H9同款的動力總成。而這，也意味著北京BJ40的動力、油耗，終于不再是明顯短板了。

總的來說，新款北京BJ40的改變確實(shí)值得稱贊。它的到來，不僅有望改善大家腦海中北汽系列越野SUV定價過高的印象，還在一定程度上預(yù)示出品牌未來的發(fā)展理念。不過，問題來了，用了H9的動力，北京BJ40就真的帶上哈弗H9的光環(huán)嗎？

說實(shí)話，和哈弗H9比起來，北京BJ40完全就不是一個量級的。雖說是同款動力，但哈弗H9明顯要比BJ40大一圈，而且在目標(biāo)消費(fèi)群體關(guān)注的越野功能上，哈弗H9更是配有三把鎖（中差鎖、前后伊頓鎖）、坦克調(diào)頭、蠕行模式等一系列硬核配置，妥妥的就是國產(chǎn)越野最強(qiáng)。

但是，如果大家聚焦緊湊型硬派SUV市場的話，北京BJ40則是同級無對手。除去大名鼎鼎的哈弗H9和勉強(qiáng)算得上老當(dāng)益壯的哈弗H5之外，自主品牌中還有一定知名度的，真的要數(shù)北京BJ40。

而且從外觀造型上，北京BJ40看上去就足夠硬派、足夠越野，光靠臉就能有飯吃。如今，在維持價格不變的前提下，換上了經(jīng)歷過市場檢驗(yàn)的長城動力，這勢必會吸引到不少之前對BJ40有想法，但動力可靠性有所顧慮的消費(fèi)者。不得不說，北汽這次的操作確實(shí)有些漂亮。

但是，盡管BJ40目前是身在藍(lán)海中，但哈弗在近段時間，也是打算推出一款造型頗為硬派的全新的SUV，進(jìn)軍緊湊型越野SUV市場。倘若屆時該車直接和北京BJ40競爭，那北京BJ40的核心部分，就有可能被長城扼住了喉嚨，到時可能也會進(jìn)退兩難。

不過不管怎么說，北汽的這次改變，確實(shí)也是一種新的嘗試，也是對國產(chǎn)核心技術(shù)的一次認(rèn)可。對于硬派越野這個細(xì)分市場，花大精力投入研發(fā)，肯定不是有經(jīng)濟(jì)效益的舉措。但與其停滯不前，不如資源共享，以另一種方式把市場“做大”，重新激活這個細(xì)分領(lǐng)域，讓消費(fèi)者能買到技術(shù)更好、可靠性更強(qiáng)的產(chǎn)品，也未嘗不是一件讓人高興的事情。