說(shuō)實(shí)話，近幾年自主品牌進(jìn)步神速，尤其是在車機(jī)互聯(lián)、智能互聯(lián)這塊下足了功夫，已經(jīng)開(kāi)始跟合資品牌拉開(kāi)了差距。而長(zhǎng)安汽車，在這一塊就取得了很多成果，也有很多自己獨(dú)到的見(jiàn)解。到底都有些什么“干貨”呢？今天疆哥來(lái)跟大家一起看一下，搭載在長(zhǎng)安UNI-T上的“黑科技”，主要包括AI主動(dòng)服務(wù)、車載微信、梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)、In Call 車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
放眼當(dāng)下的智能車機(jī)系統(tǒng)，大都是讓智能網(wǎng)聯(lián)做到能聽(tīng)懂。比如，車主下一個(gè)“開(kāi)啟空調(diào)”、“導(dǎo)航到XXX”的指令后就能實(shí)現(xiàn)這個(gè)操作，說(shuō)白了就是語(yǔ)音識(shí)別控制功能。而長(zhǎng)安，要做的則是讓車機(jī)主動(dòng)幫駕駛員干活。
接打電話時(shí)，AI自動(dòng)降低多媒體的音樂(lè)音量，在打完電話之后，自動(dòng)恢復(fù)音量；監(jiān)測(cè)到前排人員抽煙時(shí)，AI根據(jù)車速適度開(kāi)啟對(duì)應(yīng)車窗并打開(kāi)空氣凈化系統(tǒng)，及時(shí)消滅二手煙；中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，注視屏幕 1秒 即可喚醒屏幕。不用說(shuō)話，車機(jī)就主動(dòng)干完了自己想要讓它去做的事，這大大減少了用車時(shí)要自言自語(yǔ)的尷尬。
當(dāng)然，對(duì)于駕車來(lái)說(shuō)，安全終究是最重要的，畢竟“道路千萬(wàn)條，安全第一條”。而針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，長(zhǎng)安給車內(nèi)加入可以實(shí)時(shí)感受車內(nèi)場(chǎng)景的AI攝像頭，用以提升駕車的安全性。
在臨近高速下道路口時(shí)，這個(gè)攝像頭搭載的視線追蹤技術(shù)，就會(huì)結(jié)合轉(zhuǎn)向燈、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、車速等信息，判斷駕駛者是否分心并及時(shí)提醒轉(zhuǎn)向匝道；而在疲勞駕駛時(shí)，疲勞檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)聚焦駕駛員臉部的嘴跟眼睛區(qū)域，綜合判斷駕駛員的疲勞指數(shù)，然后做出分級(jí)，接著就是按對(duì)應(yīng)級(jí)別做出措施，比如推薦語(yǔ)音提醒、模擬來(lái)電，嚴(yán)重的甚至?xí)鲃?dòng)開(kāi)窗，放提神音樂(lè)。
上述這個(gè)兩個(gè)能力確實(shí)很不錯(cuò)，比起普通的手機(jī)來(lái)說(shuō)，有更強(qiáng)大的應(yīng)用場(chǎng)景。但是論社交聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)還是有其天生的優(yōu)勢(shì)。面對(duì)這個(gè)棘手問(wèn)題，長(zhǎng)安選擇推出和騰訊合作，推出車載微信來(lái)解決年輕人的社交焦慮。有趣的是，長(zhǎng)安還機(jī)智地把微信的喚醒按鍵放到了方向盤(pán)上，這大大加強(qiáng)了使用便利性。
而且長(zhǎng)安的這個(gè)車載智能交互系統(tǒng)，還能直接選取朋友發(fā)來(lái)的微信定位來(lái)作為車載導(dǎo)航目的地。原本還想著要手動(dòng)輸入微信定位，現(xiàn)在車機(jī)智能到把它聯(lián)通了，相當(dāng)貼心。而且，行車過(guò)程中可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行回復(fù)操作，相當(dāng)安全方便。
UNI-T上搭載的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，可支持 40 多種精細(xì)化場(chǎng)景，也可隨時(shí)通過(guò)語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的車控功能。值得一提的是，這套系統(tǒng)除了智能還非常貼心，一旦你說(shuō)出語(yǔ)音指令，即刻開(kāi)啟拍照功能，若檢測(cè)到有人閉眼主動(dòng)提醒重拍，捕捉最美好的瞬間。照片可通過(guò)InCall 手機(jī) APP進(jìn)行下載，隨時(shí)隨地，分享精彩一刻。
此外，為了更好地提升車機(jī)全能性，長(zhǎng)安還增加了方便狹窄地方上下車遙控代客泊車系統(tǒng)、可以分享鑰匙給他人的車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)以及既能錄像牌照，又能防止碰撞的360°高清全景系統(tǒng)。
就整體表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安的車載智能交互系統(tǒng)還是非常強(qiáng)大的，它提供了更為智能、安全、便捷的功能和服務(wù)，而且結(jié)合用車的場(chǎng)景，有更強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性，這也會(huì)讓消費(fèi)者在車內(nèi)徹底放下手機(jī)，更為專注安全地駕駛。值得一提的是，搭載這套聰明車載智能交互系統(tǒng)的長(zhǎng)安車-UNI-T，也同樣厲害。
不僅外觀的造型設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，它的動(dòng)力搭載也同樣出色，那款長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為180匹，最大扭矩還高達(dá)300N·m，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資的同級(jí)車，能有它那么強(qiáng)的，基本沒(méi)有。
雖然UNI-T目前還沒(méi)有確定具體的上市時(shí)間和價(jià)格，但是這款車無(wú)論是高科技配置和未來(lái)技術(shù)的軟實(shí)力，還是外觀底盤(pán)動(dòng)力等硬實(shí)力，都已經(jīng)吸引了不少消費(fèi)者的目光。疆哥相信，這一款車在未來(lái)上市之后，應(yīng)該可以獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，和長(zhǎng)安CS75 PLUS在銷量上并駕齊驅(qū)，你覺(jué)得呢？
