奔馳在百年歷史里面打造出許許多多讓人贊不絕口的產(chǎn)品，奔馳G級就是其中一款。被人們親切稱作大G的奔馳G級以其方方正正的盒子外形一直暢銷了數(shù)十年。不過，奔馳大G雖好，高高在上的價格并不友好。人們也一直期待有一款更加親民的奔馳小G出場。

奔馳大G

雖然奔馳G級內(nèi)部就細分有6X6/4X4的大G和常規(guī)的G500（小G），但普通群眾希望的小G顯然不是一款售價依舊高達百萬元的豪車。奔馳大G上經(jīng)典的方方正正元素至今都很少有下方到下一級的SUV車型上，上一款有這樣部分下放的是奔馳GLK，有棱有角的車身設(shè)計也是一代經(jīng)典，不過可惜的是奔馳GLK已經(jīng)停產(chǎn)，被圓潤的奔馳GLC所取代。

奔馳GLK

奔馳GLC

因此，奔馳在售的SUV里面，除了G級以外，風格基本上都是豪華時尚的走向。不過，奔馳GLB的出現(xiàn)要改變這個現(xiàn)狀了。11月29日上市的奔馳GLB指導(dǎo)價31.48-35.48萬元。奔馳GLB外觀上大量采用橫平豎直的線條，風格硬朗。前臉大燈、霧燈裝飾、前格柵基本上是清一色的矩形。

奔馳GLB

側(cè)面造型上，奔馳GLB同樣是平直線條為主，除了D柱和后排窗過度的邊緣沒有耿直的設(shè)計外，整體給人還是一種硬漢的感覺，相信這對于頭部空間有不小提升。

尾部，GLB的尾燈造型與GLC比較相似，不過點亮效果依舊是矩形，后出排氣也是矩形裝飾，看來整車對矩形元素是大愛。

奔馳GLB的內(nèi)飾則是大家熟悉的奔馳雙聯(lián)屏風格，配合三個圓形中控出風口，整體造型基本與奔馳A級一致。

奔馳GLB內(nèi)飾

該車提供5座和7座布局（2+3+2），其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。內(nèi)飾上，并沒有像奔馳大G上的一些粗獷的設(shè)計，比如副駕駛扶手沒有出現(xiàn)。

奔馳GLB內(nèi)飾

動力方面，GLB 會推出180和200兩種版本，搭載高低功率1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為136馬力（100千瓦）和163馬力（120千瓦），匹配7速雙離合變速箱，而2.0T發(fā)動機是否推出還沒有定數(shù)?？梢哉f，GLB是奔馳久違的又一款硬派外觀設(shè)計的SUV。不過，從奔馳GLB的動力來看，這種硬派只是存在外觀上，看看就好。

奔馳GLB 1.3T+7DCT動力

在車身尺寸方面，國產(chǎn)奔馳GLB長寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，與海外有細微的差別，尺寸上要超出奔馳現(xiàn)有的緊湊型SUV奔馳GLA不少，也超過了近期比較火熱的寶馬X1和奧迪Q3。

奔馳現(xiàn)有的入門級SUV奔馳GLA定價為26.48-38.58萬元，中型SUV奔馳GLC定價為39.28-58.78萬元，乍一看，兩款車其實價格已經(jīng)無縫銜接了。奔馳此時推出一款介乎兩者之間的GLB，其蠶食細分市場的野心也就很明顯了。

奔馳GLA

奔馳GLA（指導(dǎo)價：26.48-38.58萬）現(xiàn)有1.6T和2.0T動力，2.0T動力指導(dǎo)價在31.80萬元起步，從奔馳GLB現(xiàn)有的動力配備來看，1.3T動力也很難說起步價格就敢定在GLA的2.0T版本旁邊，因此，疆哥也一度猜測其起售價格在28萬元左右的可能性比較大。不過，31.48萬元的起售價格確實也是讓疆哥覺得奔馳的自信心有點膨脹過頭了。

奔馳GLA走了時尚動感的外觀路線，在動力上也不含糊，GLA 260版本百公里加速時間為7秒，但是在空間等方面卻廣受詬病。這次奔馳GLB的出現(xiàn)剛好與奔馳GLA互補，外觀干練硬派，不走小清新風格，空間在同級具備較大優(yōu)勢，奔馳想用兩款SUV吃透30萬元區(qū)間SUV細分市場，野心可謂不小。

這次帶著1.3T小心臟的奔馳GLB居然帶著31.48萬元-35.48萬元這么膨脹的價格來到中國，而且還帶著國人不甚喜愛的雙離合變速箱，可以說奔馳GLB是有點自己作死的感覺。

要知道，全新一代奧迪A6也是有著不俗的產(chǎn)品力，卻因為雙離合變速箱被人廣為詬病，而奔馳GLB 1.3T小排量+雙離合的搭配，更給出了一個貴得有點離譜的價格，說得好聽是年度自信之王，說得難聽是年度給自己挖坑之王！

而且奔馳GLB的外在挑戰(zhàn)也不小，全新寶馬X1上市之后，來勢洶洶，奔馳GLA和奧迪Q3市場優(yōu)惠讓人欲罷不能，而奔馳GLB方方正正的外形在離開了奔馳大G的越野靈魂后，真的能闖出一番天地，拿下小G的稱號嗎？歡迎在下方發(fā)表你的意見噢！