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-這 是 自 駕 地 理 的 第 135 篇 原 創(chuàng) 路 書- 何謂大青山 大青山，陰山山脈中段 即狹義的陰山 東起呼和浩特大黑河上游谷地 西至包頭昆都侖河 東西長約240公里，南北寬約20-60公里 主峰在土默特右旗北，海拔2338米 大青山內(nèi)溝壑縱橫、曲折蜿蜒 流水潺潺、草豐林茂 各條溝多呈南北走向 大都可縱穿大青山南北 是溝通土默川平原與烏蘭察布草原的重要通道 其中 吳公壩（古白道谷）和昆都侖溝（鄂博口） 為南北交通要道，是兵家必爭之地 朱爾溝曾經(jīng)還是清末最繁忙的民間通道之一 現(xiàn)在基本廢棄 全是泥沙/砂石路和少量河床路 非常適合越野人周末去“放松” 另外 “大青山”還是呼和浩特卷煙廠的香煙品牌 上個月 內(nèi)蒙的初冬 蒙憾部落的一幫車友 就從大青山南麓的呼和浩特出發(fā) 花了整整12個小時 去穿了一把大青山 中間的波折與風(fēng)景 聽聽螢火蟲同學(xué)怎么講  下文整理自螢火蟲的帖子 這次穿越?jīng)]有什么參考資料和路書 全憑在奧維繪制出的大概走向圖 探索前行 起點就定在了 全是泥沙/砂石路和少量河床路的 朱爾溝 圖中圓柱形黑色粗鋼管焊接成的限高大門正是朱爾溝的入口，從這里開始了我們一行人的穿越之旅。 ▼ 地處北方地區(qū)，又是初冬 大家很少有機會開著撼路者在河槽里跑 這下看見河水都異常興奮 開足馬力在水中疾馳 濺起的水霧十分壯觀
結(jié)果一浪完 就有三輛車顯示室外溫的數(shù)字不動了 一直是1℃ 等跑完砂石路感應(yīng)器干燥后才恢復(fù)正常 這次穿越的另一種路況就是干枯河槽砂石路，有的地方堆起幾塊石頭作為路標(biāo)，就怕你開到鵝卵石河槽上去，前后車必須拉開距離否則看不清方向。撼路者密封還是不錯的，車內(nèi)沒有進(jìn)去沙塵，估計空濾是遭殃了。 ▼
在去往榆林店村的峽谷中 我們看到一大片貌似丹霞地貌的景觀 很是興奮
又遇見一處較為平坦的河灘 水不深 大家本想在此撒撒歡兒 結(jié)果 . . .
一位資深越野老手在河床上撒歡時 不慎將兩條輪胎同時刺破 都是輪胎側(cè)壁劃開一個大口子 徹底報廢
可能是這塊石頭惹得禍 ▼
還沒等到這位大哥醒過神來 已有小伙子爭先恐后把兩個輪胎全卸下來 還有人把自己的備胎送到跟前來 這位大哥很感動 啥也別說了 這就是我們蒙撼部落的凝聚力！
過了榆樹店村很快就來到廟溝村
誰家的車隊來我地盤上撒野？快快報上名來！ ▼
按照手繪路線圖開始準(zhǔn)備返程 出廟溝過土城子村后左拐 走中壩、前塔壩、烏蘭烏（吾）素方向
烏蘭吾素村在地圖上，叫烏蘭烏素 ▼
烏蘭烏素馬場梁山間有一處冬日冰瀑奇觀 ▼
在冰瀑處出現(xiàn)岔路 一邊向西北，一邊奔西南
秘書長老郭帶領(lǐng)大部隊向西南行進(jìn) 我和另一位車友斷后 他們在干樹溝探路發(fā)現(xiàn)路基被洪水沖斷 （今年北方雨水多，道路多處被沖毀） 此路不通只能走西北方向 遇見羊倌打探 西北方向的路到前馬圈溝村就沒了 于是會長、秘書長商議原路返回土城子村 上省道311線走九峰山到薩拉齊
夜走九峰山 美景沒看到 卻飽嘗彎道駕駛的樂趣...
早七點呼和浩特壩口子G6高速口集合 八點出發(fā) 到晚八點抵達(dá)薩拉齊 整整12個小時沒進(jìn)正餐 晚上大家都美美地吃著涮鍋 慶祝大青山曲折穿越成功！
最后為我們滿滿正能量的蒙憾部落點贊 ▼
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