-這 是 自 駕 地 理 的 第 166 篇 原 創(chuàng) 主 文 -

沙漠

因缺水而被稱為生命的禁區(qū)

而在極度干旱的巴丹吉林沙漠里

卻有著巨大沙山和湖泊共存的絕世奇景

它是內(nèi)蒙古第一大沙漠

中國第三大沙漠，世界第四大沙漠

也是世界最高大沙丘所在地

海拔1200－1700米

同時，這里還是

探險科考和沙漠越野的終極修煉場

如果說烏蘭布和的沙漠是小學(xué)級

騰格里沙漠是中學(xué)級

那巴丹吉林就是大學(xué)級沙漠越野的修煉

成功穿越過巴丹吉林沙漠

將無所懼畏世界上的所有沙漠、戈壁地形！

下文是《自駕地理》隨隊記者錢瑋

在5月跟隨寧夏沙漠星空汽車俱樂部

橫穿巴丹吉林沙漠過程中

記錄下沙漠中的越野故事

為你還原當(dāng)下最真實的巴丹吉林沙漠探險...

▲巴丹吉林沙漠地理位置圖，請放大查看

巴丹吉林沙漠是阿拉善沙漠的主體，是中國四大沙漠之一，總面積達(dá)到了4.7萬平方公里，其中上萬平方公里區(qū)域?qū)儆跓o人區(qū)。

沙漠中的必魯圖峰，海拔達(dá)到1617米，垂直高度約435米，比位于非洲撒哈拉沙漠的世界第二高沙峰還要高出70余米，堪稱”沙漠珠穆朗瑪峰”。

整個沙漠海拔高度在1200-1700米之間，沙山相對高度可達(dá)500多米，這里的沙丘形態(tài)為復(fù)合型沙山，單純的沙丘鏈所占面積較小。

▲看過巴丹吉林中的巨大山脈一般的沙山后，才知道沙漠也能給人置身于群山之中的感覺。

▲看到車隊在之字形攀爬沙丘的時候，那種感覺非常的特別，車輛和大沙山相比，是如此渺小，感嘆大自然的造物神奇。

內(nèi)蒙沙漠其實并不荒涼，沙山上長有不少稀疏的植物，西部以沙拐棗、籽蒿、麻黃為主，東部主要為籽蒿和沙竹。在沙漠湖泊邊緣，生長有蘆葦、芨芨草等一些耐鹽堿的植物群落。

這里還有數(shù)量驚人的黑色甲蟲（屎殼郎），只要車輛開過或人走過，甲蟲就會被驚動的四處爬散。

巴丹吉林的最神奇之處是眾多湖泊（俗稱“海子”），其中常年有水的湖泊達(dá)74個，多為咸水不能飲用，也有淡水湖12個，面積一般為1～1.5平方公里，最大深度可達(dá)6.2米，都分布在沙漠的東南部，湖周植物生長茂密，多為濕生、鹽生等類型。

每個海子都不相同，湖泊周圍植物和野生動物較多，我就親眼見到了天鵝、野兔和水鳥等動物，沙漠綠洲非常的神奇，天鵝群每年會經(jīng)過這里。

巴丹吉林多年平均降水量40~80mm，東南湖區(qū)一帶最大不超過90mm，蒸發(fā)量大于3000mm，無地表水流分布，屬極度干旱區(qū)。

由于沙漠東南地區(qū)的大型沙山的存在，構(gòu)成了這一地區(qū)獨(dú)特的沙漠湖泊形態(tài)，主要湖泊水位都在1150米到1200米海拔之間，水位線常年穩(wěn)定。

▲圖引用自《巴丹吉林沙漠湖泊形成的機(jī)理分析》丁宏偉，王貴玲

科學(xué)界傳統(tǒng)的觀點認(rèn)為，巴丹吉林沙漠湖泊水均來源于沙丘水，即大氣降水或凝結(jié)水經(jīng)高大沙丘入滲、匯流到湖泊。

但也有研究者認(rèn)為，湖泊水來自于深部斷裂地下水，即湖泊水通過沙漠下伏深大斷裂主要從青藏高原冰川凍土區(qū)輸送而來。也可能是兩種情況共同造就了沙漠含水層的高度穩(wěn)定。

這里沙漠湖泊少有人類的打擾，有些湖泊或水洼地呈現(xiàn)紅色，是名副其實的紅海子。

原因是湖水中所含的鉀、鈉等礦物質(zhì)和生長著一種叫杜氏鹽藻的嗜鹽綠色微藻，在特定環(huán)境下產(chǎn)生的血紅素，從而使鹽湖變成了罕見的“玫瑰湖”，這種情況只有在高溫地區(qū)才能見到。

在巴丹吉林沙漠腹地的海子邊，有座神奇的藏傳佛教寺廟，建于1755年。

寺廟白墻金頂漢藏混合，背靠沙山面朝湖水，它是巴丹吉林沙漠的地標(biāo)，被稱為“沙漠故宮”。它是沙漠中唯一保存至今的寺廟。

從巴丹吉林沙漠橫穿，徒步方式太過兇險一般不做考慮，就算駱駝隊也需要半個月以上時間。最為安全便捷的方式，是開越野車或越野摩托并組成車隊。

在極為順利的情況下需要2天，而實際情況往往需要3~6天才能完成橫穿，如果要探訪沙漠腹地星羅棋布的眾多湖泊，則需要更多的天數(shù)。

穿越巴丹吉林沙漠，首先要從沙漠公路開始起步，離開省道后，手機(jī)信號沒有了，陪伴你的只有漫漫戈壁沙漠，和綿延筆直的黑色公路。

內(nèi)蒙沙漠公路建設(shè)得非常不錯，都是平整的柏油路面，有些路段會被浮沙覆蓋，沿途基本看不到任何來車，中國軍事裝備和航天測試的需要，催生了這些高等級的沙漠公路。

從公路進(jìn)入沙漠腹地，會經(jīng)過鹽堿地和牧民的牧區(qū)，入口沒有太多的地標(biāo)，如果只是跟著老的車轍印走，是非常容易迷路，必須找當(dāng)?shù)氐哪撩裣驅(qū)?，一般人很難找到牧區(qū)鐵絲網(wǎng)的入口，亂轉(zhuǎn)幾個小時都不一定能找到入口。

在4.7萬多平方公里的巴丹吉林沙漠中，生活著24戶100多個牧民，他們早年靠養(yǎng)殖駱駝、羊、采集鹽湖特產(chǎn)和草藥等為生，而近年來越來越多的牧民搞起來牧家樂、越野向?qū)?、車輛救援、后勤支援等，當(dāng)?shù)啬撩竦氖杖朊黠@提高。

沙漠越野需要有充分的準(zhǔn)備，除了車況好的大排量四驅(qū)越野車外，還需要攜帶副油箱或總?cè)萘繛?00升以上的油桶，要適應(yīng)3天以上的油料自補(bǔ)給，在沙漠里開車，同樣公里數(shù)，油耗是公路開車的3~5倍。

需要攜帶大功率氣泵，沙漠里開車需要給車胎放氣，減少沙地陷車的風(fēng)險和提高沙地越野性能，氣泵可以解決沙地脫胎和出沙漠上公路時的輪胎補(bǔ)氣需求。

需要給每輛車加掛4米以上旗桿，因為沙地地形起伏，高高的旗桿可以用于車輛互相確定位置，通過旗幟搖擺變化判別沙丘后的地形起伏高差。

此外，衛(wèi)星電話、9米10噸拖車?yán)K、千斤頂、鐵鏟、備用胎等都是絕對必須的。一些越野車輛的前后保險杠位置比較低，也需要提前拆除，否則沖沙的時候，非常容易被沙子撞壞，你可以想象一下汽車撞沙袋的那種感覺。

穿越巴丹吉林沙漠，沿途地形復(fù)雜，路途遙遠(yuǎn)，推薦最少應(yīng)該有6輛越野車輛同行，這樣就算發(fā)生2車故障，車隊人員至少可以安全退出沙漠。

目前巴丹吉林沙漠救援能力是世界級的，這里有一位名人“沙漠曹操”（當(dāng)?shù)啬撩瘢?/span>，開著“半截”的豐田陸地巡洋艦LC80，甚至可以把挖掘機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)都拖出沙漠，各種硬派越野車都可以被救援出來，“沙漠曹操”已然在沙漠越野界成功封“神”。

在巴丹吉林沙漠要救援拖車，根據(jù)難度和遠(yuǎn)近，價位在3000元到上萬元不等，救援等待時間在1～5天。

目前最高沙山必魯圖峰周邊，已經(jīng)被當(dāng)?shù)卣贋?/span>特別核心景區(qū)，進(jìn)入核心區(qū)的車輛，需要每輛車交納1500元或以上的費(fèi)用，當(dāng)?shù)卣捎昧烁呖萍技夹g(shù)進(jìn)行車輛識別，所以不建議存僥幸逃票心理，目前并不會有太多的越野車輛會進(jìn)入核心區(qū)。

巴丹吉林沙漠西部是航天城，也有很多區(qū)域是限制進(jìn)入，可能會被抓，所以沒有專業(yè)的當(dāng)?shù)厣衬驅(qū)Ш土己玫娜嗣}關(guān)系，是根本無法安全穿越巴丹吉林沙漠和戈壁的，這些情況希望對于巴丹吉林感興趣的人都能周知。

沙漠穿越活動比想象的要復(fù)雜很多，并不是打幾個GPS位置點就可以順利走完沙漠的。進(jìn)入沙漠要在牧民點補(bǔ)充燃油，需要找熟人提前向牧民預(yù)約，否則牧民的油料庫存不一定能滿足車隊需求。

其實有人會覺得，所有的油料都從公路加油站運(yùn)來不是可以了么，沒有必要驚動牧民和給牧民賺錢的機(jī)會。

可你要明白，這里的牧民都是信使，整個地區(qū)的最新信息和情況通報都是牧民在完成。

這里比鄰航天城和軍事基地，各種信息傳遞的特別快，想要不被景區(qū)罰款和誤入軍事禁區(qū)，牧民的信息和幫助必不可少，所以找對當(dāng)?shù)氐膽敉饩銟凡亢拖驅(qū)撩穹浅Ｖ匾?/span>

在沙漠越野的車輛，會出現(xiàn)很多故障和問題，比較常見的就是陷車，需要拖拽或絞盤牽引脫困，沙丘頂端沙會比較細(xì)松，最容易陷車。

其次就是脫圈，這是因為沙地輪胎放氣后，行駛中容易出現(xiàn)輪胎和輪轂脫離的情況，需要對于輪胎重新充氣恢復(fù)輪胎形態(tài)。這兩種情況最為常見，也是最容易解決的。

由于沙漠氣溫高、沙子阻力大、沙脊下落幅度大，還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)爆缸、輪軸斷裂、油泵故障、發(fā)電機(jī)故障、防盜系統(tǒng)鎖死、氣囊彈開、保險杠脫落、散熱風(fēng)扇故障等等情況，這些情況在這次越野穿越中全部有遇到，可見沙漠越野的困難程度。

“無兄弟，不越野”，正是靠著團(tuán)隊的協(xié)作精神，互相信任和不離不棄，以及車隊里多位高深汽車技師的修復(fù)能力，還有大量的汽車修復(fù)工具，讓車隊花了3天的時間，順利橫穿了巴丹吉林沙漠，中間的酸甜苦辣，只有來過這里才能真正體會。

再先進(jìn)高檔越野車也會遇險，如果沒有朋友們的齊心協(xié)助，遇險的車子就會是沙漠里的廢鐵一堆。巴丹吉林絕對是沙漠越野的修煉地，而不是自駕裝酷的游樂路線。

沙漠越野會有很多的樂趣，沙漠駕車技巧和其他地形駕駛有不少差別，越野技能需要靈活致用。

沙漠沙丘上行駛，訣竅是走高不走低，沖沙坡高處進(jìn)行圓弧形加速，這比筆直的走沙坡溝底沖坡，要更加省油和不易陷車。

如果沙坡底部沙軟則直接被陷車，而高坡斜面遇到沙軟，則可以依靠車輛自身的重量，倒退下沙坡，巧妙利用車輛重量壓碎后面阻礙的沙子。在缺乏加速沖坡距離的情況下，可以通過跑沙鍋弧線方式來提速沖刺。

每個沙丘的后面情況都是看不到的，有可能是筆直的刀鋒沙脊，也可能是緩坡或平地，后面的車子可以通過觀察前車和旗桿，來判斷后面的地形。

如果是前車露出車底，那說明后面就是陡峭刀鋒，如果前車過了沙丘，旗幟一直保持在一定高度，沒有快速消失，就說明后面是平坡，觀察前車的小旗非常有用，可以預(yù)判到各種前面的地形，可以及時收油門，避免“飛車”情況出現(xiàn)。

一旦不小心出現(xiàn)了“飛車”情況，沙漠地形中落地一定要前輪加速，把車頭帶著向前走，而不是踩剎車，一旦踩了剎車，就有可能前輪制動，引起車輛前空翻事故。

沙漠越野有太多的知識內(nèi)容可學(xué)，很多實用的原理，與常規(guī)駕車原則差別不小，貿(mào)然沒有籌備和技能練習(xí)就去穿越沙漠，那是對車輛和人身安全的極大不負(fù)責(zé)任。

如果真的要穿越巴丹吉林沙漠，可以先去附近的騰格里沙漠穿越練習(xí)，找個好的當(dāng)?shù)卦揭熬銟凡拷叹氶_課實地教學(xué)。

如果連騰格里沙漠都狀態(tài)百出，那就沒有辦法穿越大學(xué)級的巴丹吉林路線了，相對來說騰格里沙漠救援和脫困更加方便。

來通過下面的視頻看看巴丹吉林的神奇與壯美，視頻中還包括穿越哈拉湖的花絮，相關(guān)精彩圖文下期放送~

最后感謝寧夏沙漠星空汽車俱樂部成功組織本次活動，也感謝《自駕地理》能夠讓我成為本次活動的隨隊記者，感謝四川達(dá)州自駕車隊，以及寧夏的自駕車伙伴們，沒有你們的出色表現(xiàn)，我就不會看到如此神奇的巴丹吉林沙漠，再次感謝你們！

這可能是

關(guān)于巴丹吉林沙漠最詳細(xì)的一篇科普貼了

相信看完后你對它的了解更深

感謝隨隊記者錢瑋哥的辛苦碼字！

不知你是否曾穿越過巴丹吉林？

歡迎老司機(jī)聊聊你的經(jīng)歷

和你對巴丹吉林的認(rèn)識~

圖文&視頻丨錢瑋

編輯丨婉瑩

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