車圈新聞，每日一看

新聞菌帶你第一時間了解行業(yè)動態(tài)

1、特斯拉就自燃事件發(fā)表聲明

特斯拉發(fā)表聲明稱，公司正在升級Model S和Model X的電池軟件系統(tǒng)，以調(diào)整電池充電和熱管理設(shè)置，并繼續(xù)對香港Model S自燃事件進行調(diào)查。

2、博世合作EnBW/西門子 用區(qū)塊鏈技術(shù)簡化充電/泊車

 據(jù)外媒報道，博世（Bosch）正與德國南部的一家公用事業(yè)公司EnBW合作，研發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的充電過程原型。從充電站選擇到預(yù)訂和付款等整個充電過程都被簡化，而且可根據(jù)客戶需求進行定制。

3、國網(wǎng)充電樁接入小桔充電

滴滴出行與國網(wǎng)電動汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就推動“車、樁、網(wǎng)”平臺互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享達成合作，共同打造聯(lián)動體系。未來，雙方將利用各自品牌及資源優(yōu)勢，在出行、充電、能源、金融領(lǐng)域等方面展開合作，推動“車+電”的綜合解決方案落地。

4、日產(chǎn)推ProPILOT 2.0駕駛輔助技術(shù)

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月16日，日產(chǎn)（Nissan）將高速公路導(dǎo)航駕駛功能（navigated highway driving）和單車道脫手駕駛（hands-off single-lane driving）能力整合至其駕駛輔助技術(shù)，為全球首例。該技術(shù)在其屢獲殊榮的ProPILOT系統(tǒng)的基礎(chǔ)上得到發(fā)展，將于2019年秋季，在日本市場上市的日產(chǎn)Skyline車型上首次亮相。

5、三菱電機聯(lián)手HERE科技開發(fā)車道危險報警系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，三菱電機公司和HERE科技成功試運行了車道危險警告系統(tǒng)（Lane Hazard Warning）。該系統(tǒng)可以使汽車車道級精確定位潛在道路危險，并自動向其他車輛發(fā)送警告。

今年3月底，這兩家公司在美國加州成功完成了該系統(tǒng)的實地測試。去年冬天，則在日本茨城縣進行了一次成功的測試。

6、舍弗勒斥資4500萬歐元在越南建立新工廠

日前，汽車零部件供應(yīng)商德國舍弗勒集團在越南邊和市的新工廠正式落成，新工廠一期廠房面積為25000平方米，舍弗勒投入4500萬歐元用于工廠建設(shè)。到2019年底，越南新工廠將創(chuàng)造約300個新工作崗位。

7、奧迪在歐洲推出交通信號燈輔助系統(tǒng)

奧迪計劃在歐洲推出“交通信號燈輔助系統(tǒng)”，實現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）智能互聯(lián)。奧迪表示，自今年7月起，奧迪新車型將與德國英戈爾施塔特當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ盘枱粝到y(tǒng)全面連接。2020年起，這項技術(shù)將推廣到更多歐洲城市。

8、偉世通為標(biāo)致208提供首款3D全息儀表盤

汽車數(shù)字儀表盤供應(yīng)商偉世通正式宣布，其首款全息影像數(shù)字儀表盤（3D i-Cockpit@）已經(jīng)在全新標(biāo)致208(參數(shù)|詢價)上搭載。據(jù)了解，全息影像數(shù)字儀表盤是基于偉世通與標(biāo)致合作開創(chuàng)的“3D Blade”理念而打造，偉世通方面介紹稱，該款儀表盤在技術(shù)上利用了反射原理，創(chuàng)建3D圖形影像。

9、福特/富士通加碼交通出行云平臺服務(wù)

日前，福特智能出行全資子公司Autonomic與日本計算機公司富士通建立了合作伙伴關(guān)系，雙方將合作為全球主機廠提供快速靈活的解決方案，以支持汽車行業(yè)向出行即服務(wù)（MAAS）模式轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，Autonomic將利用網(wǎng)聯(lián)汽車云服務(wù)技術(shù)，配合富士通在技術(shù)整合和汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗，率先向福特汽車公司提供交通出行云平臺及富士通的系統(tǒng)整合服務(wù)，接下來再進行全球推廣。

10、美團打車聚合新增15城：餐飲頁面一鍵叫車

5月19日，繼在上海、南京上線“聚合模式”后，美團打車新增十五個試點城市，均以“聚合模式”展開。具體城市為蘇州、杭州、溫州、寧波、天津、重慶、西安、成都、鄭州、武漢、深圳、長沙、合肥、昆明、廣州。即日起，這些城市的用戶可以在美團App一鍵呼叫不同平臺車輛，也可以在美團餐飲商家頁面直接叫車。

11、東風(fēng)汽車推H計劃，高端新能源車品牌獨立運營

國內(nèi)第二大汽車集團東風(fēng)公司正在籌備高端新能源車項目，內(nèi)部代號“H計劃”。該項目的投資額、制造工廠等信息尚不明確。東風(fēng)公司內(nèi)部人士透露，高端新能源車由東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部牽頭，組建了“H事業(yè)部”進行前期的籌備工作。按照規(guī)劃，該項目將會如同一汽紅旗，是一個獨立的高端品牌，將會自建銷售渠道，不從屬于東風(fēng)公司旗下已有的自主品牌乘用車公司。

12、倪愷調(diào)往美國市場任CEO

9月1日起，倪愷將接任梅賽德斯-奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。而現(xiàn)梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）將接替倪愷的職務(wù)。

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