在線旅游行業(yè)概況：

隨著經濟快速發(fā)展，中國居民旅游需求迅速擴大，中國旅游業(yè)總收入2014年達到3.38萬億元人民幣，占同期中國國內生產總值(GDP)(61.1萬億元人民幣)的5.5%。但旅游產業(yè)線下市場主體眾多，尤其是度假旅游市場標準化程度較低，互聯(lián)網化進程緩慢，在線旅游市場交易規(guī)模雖然增長迅速，2014年達到2798.2億元人民幣，但在旅游產業(yè)滲透率仍然偏低，僅為8.3%?？梢?，在線旅游市場前景廣闊，有待多角度開發(fā)，提供個性化的旅游服務，滿足消費者對于旅游的不同需求，成為行業(yè)升級服務的首要任務。

在線旅游行業(yè)主要分三大塊業(yè)務，在線機票，在線酒店和在線度假。根據(jù)艾瑞的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在線旅游市場中，在線機票的市場交易額占比最大，約為62.7%，是發(fā)展最成熟，滲透率最高的細分市場；在線酒店占比達20.6%；在線度假占比達14.6%，同時隨著個人度假需求的不斷增長，該細分市場也最具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

首先，根據(jù)我的經歷和認識，說下我對在線旅游的理解。

從09年上大學開始買機票，第一次是從學校里面看到代購打折機票的號碼，打電話買的機票，還把行程單送到學校，體驗不錯，就是價格稍微貴點。后來嘗試使用淘寶買打折機票，那個時候還知道“去哪兒”，也在上面查詢過，但是折扣是和淘寶一樣。去哪兒機票和淘寶機票都是屬于平臺性質，有著相同的OTA入駐，所以查詢的機票價格一樣，由于在淘寶購物習慣了，也就選擇在淘寶上購買。

讀研后出差經常坐飛機，不存在自己訂票問題，線上沒有再訂過機票，但是會查詢航班，一般慣性地會使用去哪兒，以及使用航旅縱橫值機，關注航班動態(tài)。淘寶旅行之前沒有獨立出來，也沒有單獨的App，雖然在淘寶旅行網頁流量上一直較領先，移動端還是吃了很多虧，相比去啊，去哪兒攜程等移動端推出時間較久，在品牌積累和用戶認知上更甚一籌。

其次，針對發(fā)展迅猛的在線旅游移動端們，我的手機上安裝有去哪兒、攜程、藝龍、去啊、同程、途牛。分別用去哪兒、攜程、藝龍和去啊預定過房間，以及用同程訂過門票，

阿里旅行·去啊作為后起之秀，有著廣大的淘寶用戶群和阿里系的強大資源整合，從品牌運營，到不斷推出有著更好用戶體驗的服務，例如機票快速退改簽，酒店信用住等，其開創(chuàng)性的建立一套線上信用體系，為信用高的用戶提供更便捷的服務，這是其它在線旅游服務商未曾有的。

下面將從戰(zhàn)略層、范圍層、競品差異化、框架層等方面，對“阿里旅行·去啊”進行產品分析。

體驗產品版本：

攜程： iOS V6.6.2 &android V6.6.5

去哪兒：iOS V4.6.4 &android V8.1.5

阿里旅行·去?。篿OS V5.7.0 &android V5.7.0

從戰(zhàn)略層看：

阿里旅行·去啊是阿里旗下的綜合性旅游在線服務平臺，主要幫助人們進行機票預訂，酒店客棧預定，度假產品銷售以及簽證服務。2014年10月28日，阿里將旗下航旅事業(yè)部升級為航旅事業(yè)群，同時將淘寶旅行升級為獨立品牌去啊，證明阿里在在線旅游行業(yè)大力拓展的決心以及對這市場蛋糕的渴望。原因有以下幾點：

1. 在線旅游發(fā)展迅速，市場潛力巨大；

2. 淘寶旅行已經成為很多用戶出行的選擇；

3. 獨立的平臺對應更專業(yè)的服務

在線旅游產品不同于傳統(tǒng)網購商品，阿里旅行希望通過全新品牌，為用戶提供更好的服務。

阿里旅行·去啊有著鮮明的平臺特色，提出了四大戰(zhàn)略分別為無線、服務、創(chuàng)新和平臺。去啊把市場定位在關注消費者的度假出行需求，并推動在線旅游行業(yè)從銷售向服務升級。

一，在無線上，上圖是艾瑞網針對在線旅游用戶移動端使用習慣做的調查結果，前三依次是去哪兒、攜程和去啊，在移動端，去啊于去年才推出，雖然有淘寶旅行這大平臺多年基礎，但趕超前兩大巨頭還需要一段路要走。

二，在服務和創(chuàng)新上，比如，旅游寶、酒店后付等。在去啊旅行的手機客戶端當中，“行程服務平臺”集成了機票一鍵退改、自動值機、預定出租車等創(chuàng)新功能，將用戶在旅程中需要的服務都集合在一起。

1. 基于支付寶擔保體系，實行機票快速退款；

2. “自動值機”不等同于“自助值機”，用戶只要將選擇座位的偏好設置好，購買機票后系統(tǒng)將替用戶按照喜好自動值機，這一點比較實用，一般會提前進行手機值機，無非是盡量靠前，根據(jù)喜好選擇靠窗或者過道，自動值機可以減少些麻煩；

3. 旅游寶指的是用戶用余額寶購買旅游產品的款項會凍結，在完成旅游服務之前所獲得的收益歸用戶所有；

4. 酒店后付指的是基于阿里信用體系，入住酒店前無需繳納押金和房費，快速入住，在用戶離店后自動扣除應付款項，節(jié)約用戶時間并提高酒店效率。

5. 阿里旅行·去啊還發(fā)布了“未來酒店“戰(zhàn)略：攜手酒店業(yè)打造一個面向未來的，基于信用體系之上的服務體驗，將與合作伙伴共享海量用戶資源，用創(chuàng)新手段推動酒店業(yè)與互聯(lián)網的深度融合。

三，在平臺定位上，阿里旅游·去啊作為綜合性旅游在線服務平臺；去哪兒是在線旅游搜索比價引擎，也是平臺性質；而攜程則是OTA巨頭。去哪兒在推出“TTS”系統(tǒng)后，遭到攜程、藝龍等大型OTA的抵制，近年來也在大力發(fā)展直銷業(yè)務，實行OTA分銷和直銷并進，成為一個混合體。去啊作為一個平臺，引用淘寶平臺模式，用戶可以通過旺旺針對旅游產品跟商家直接進行溝通詢問，解決雙方信息不對稱可能帶來的后期糾紛。

從范圍層看：

產品主要功能涵蓋機票、酒店客棧、度假、目的地、門票、簽證、火車票、用車這八大領域，滿足在線旅游消費者全方位需求?？紤]到消費者旅游出行前以及旅游出行過程中會遇到的問題。

差異化分析：

從在線旅游三大市場，機票預訂、酒店預定以及旅游度假對比分析看，攜程不愧為行業(yè)老大，能夠滿足更多消費者的不同需求，用戶體驗也很nice，同時也非常注重國際化，海外的業(yè)務拓展最為深入，可以說是海外自由行準備的首選。

從框架層看：

從主頁面可以看出，去哪兒和攜程的頁面布局、風格都很像，對各市場都進行了可能的細分，但是去啊沒有這么做，下方標簽欄也沒有客服，我的理解是去啊的戰(zhàn)略是平臺化，而不是向OTA領域進展，對于客服售后，用戶可在產品頁面直接跟商家溝通。

阿里旅行·去啊在主頁面下拉大幅面版塊給目的地專題，標簽欄中的發(fā)現(xiàn)這一欄針對目的地加以訂閱，目的是為了通過目的地作為度假突破口，將來會與更多游客喜歡的目的地合作，在阿里旅行這個平臺上上架目的地當?shù)氐穆糜萎a品，而不是自己去做這些產品。

雖然走的不一樣的路線，但是從實用角度來看，消費者應該會更加欣賞攜程，去哪兒的風格，面對不同的需求，解決不同的問題。目的地戰(zhàn)略有待進一步驗證。

針對阿里旅行·去啊，個人提以下建議：

1. 完善現(xiàn)有基礎業(yè)務,主要在于酒店業(yè)務上，擴大酒店合作，壓低價格；加大汽車票銷售覆蓋面，目前可購買區(qū)域太??；火車票增加搶票監(jiān)控功能，汽車票和火車票的購買需求很大，可以沉淀用戶，并加以轉化；

2. 開拓境外業(yè)務，除了旅行團境外游，也有越來越多的消費者選擇境外自由行，因此拓展海外酒店預定以及海外交通出行業(yè)務等很有必要；

3. 做差異化旅游產品，比如對于旅游產品進行設計，增強其獨特性，滿足消費者的好奇心，借鑒類似Uber的產品營銷，比如策劃旅行婚禮，電影旅行，深化阿里旅行·去啊在人們心目中的品牌認知；

4. 在線旅游也是O2O行業(yè)，終究還是要從線上到線下，做好線上優(yōu)秀產品的同時，注重線下服務跟進，比如和機場做一些合作，對于在去啊上購買機票的客戶提供一些差異服務，候機時免費領取礦泉水或者機場內商戶的優(yōu)惠券，雙贏的過程。