來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

“今天的不可能，或許就是理念（EVERUS）逐步實現(xiàn)的未來。作為電動化布局的主力，以及三品牌戰(zhàn)略的重要組成部分，理念（EVERUS）品牌今年將迎來全面煥新。我們希望將理念（EVERUS）打造成更加具有先鋒探索精神的品牌，也期待通過理念（EVERUS）品牌，構(gòu)建人與車的全新關(guān)系?！?/span>

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡在今年4月25日北京車展上的一番話令人印象頗深。

理念是誰？它要實現(xiàn)怎樣的未來？

這要從2007年說起。

2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，宣布發(fā)展自主品牌戰(zhàn)略。這是國內(nèi)第一個由合資企業(yè)獨立投資、以獨立法人模式運作的汽車研發(fā)機構(gòu)，擁有包括概念設(shè)計、造型設(shè)計、整車試作、實車測試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨立開發(fā)能力。

隨后的2008年北京車展，“理念”品牌誕生，并發(fā)布了首款概念車。這是廣汽本田打造的中國首個合資自主品牌，可以說開了合資自主的先河。

所謂合資自主品牌，是指合資車企通過引進外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。

廣汽本田研發(fā)自主的思路以及理念品牌的推出不僅充分利用平臺價值滿足消費者多樣性的購車選擇，也體現(xiàn)了廣汽本田當(dāng)時布局中國市場的前瞻性，此舉甚至領(lǐng)先于政策。

在2009年3月，國務(wù)院辦公廳公布了《2009-2011年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細則》，鼓勵汽車企業(yè)通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、國內(nèi)外并購等多種方式發(fā)展自主品牌。

其中關(guān)于聯(lián)合開發(fā)的表述，被業(yè)內(nèi)認為政府鼓勵支持合資企業(yè)推出合資自主品牌。

隨后幾年，包括東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、華晨寶馬等合資車企都開始創(chuàng)建旗下的合資自主品牌，啟辰、寶駿、朗世、華騏、首望、之諾、天越、開利、佳躍等一批新的合資自主品牌開始登上舞臺。

不過，當(dāng)時消費者對合資自主品牌的認知接受度并不高。

10年后，理念“煥新”歸來，當(dāng)然并不是重回公眾視野這么簡單，當(dāng)日新月異的時代變化不斷刷新市場時，沉淀十年的理念迎來一次脫胎換骨的新生與蛻變，我們需要重新認識這個品牌。

4月25日，廣汽本田在北京車展發(fā)布了理念（EVERUS）品牌全新形象片，以“變煥SWITCH”為主題的形象片向外界展示了未來汽車生活的各種可能性和新價值，呈現(xiàn)出一個更年輕、時尚、個性的品牌形象。

除了品牌形象的全面煥新，理念（EVERUS）品牌還在本屆北京車展展示了全新純電動概念車——EV CONCEPT。定位于“Sport EV ”，以“SHINING耀目光芒”為設(shè)計概念，EV CONCEPT呈現(xiàn)出獨有的未來感和力量感。

理念EV CONCEPT由廣汽本田與本田技研（中國）專為中國市場消費者共同開發(fā)的電動車。

對于廣汽本田來說，理念（EVERUS）煥新不是簡單的“回歸”，它將成為廣汽本田在新能源汽車領(lǐng)域以及未來汽車競爭新格局下的先鋒角色，理念（EVERUS）EV CONCEPT的發(fā)布也預(yù)示著廣汽本田拉開電動化元年的序幕。

早在2017年，本田就面向全球發(fā)布了“2030年愿景”。本田中國本部長水野泰秀表示，到2025年，本田將在中國推出20款以上電氣化產(chǎn)品，銷售占比達到40%左右。

到2030 年，本田將實現(xiàn)全球汽車銷量總數(shù)的2/3為混合動力車、插電式混合動力車及純電動車型，電動化和智能化的元素將更多地融入本田的品牌基因。

在中國市場，Honda中國本部長水野泰秀透露，到2025年，本田將推出20款以上電氣化產(chǎn)品，銷售占比達到40%左右。

為實現(xiàn)這個目標(biāo)，同時滿足國內(nèi)“雙積分”等政策法規(guī)，理念（EVERUS）將承擔(dān)一定比重的本田在中國市場電氣化車型的研發(fā)和投放任務(wù)，理念（EVERUS）EV CONCEPT量產(chǎn)車則是廣汽本田試水電動車的首款產(chǎn)品。

同時，廣汽本田也將自己對未來生活的價值思考注入理念（EVERUS）品牌，讓其承載著更多的市場開拓使命。

未來汽車將從移動出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)椴粩酁槿祟愄峁┤路?wù)的場所，廣汽本田希望理念（EVERUS）品牌成為“能夠快速提供充滿創(chuàng)新Idea的商品和服務(wù)，探索人與車的全新關(guān)系的品牌”，通過理念“擴大人與車的可能性”，為汽車帶來新價值與新憧憬，將理念品牌打造成為更加具有先鋒、探索精神的全新品牌。

需要強調(diào)的是，理念（EVERUS）回歸以首款純電動概念車亮相，但并不意味著廣汽本田把理念定位成新能源品牌。

“未來，我們會結(jié)合當(dāng)下消費者的最新需求及汽車市場發(fā)展方向，推動理念品牌繼續(xù)發(fā)展。轎車、SUV以及新能源車都會有，根據(jù)市場需求逐步導(dǎo)入?！?廣汽本田副總經(jīng)理袁小華告訴幫寧工作室。

理念（EVERUS）自誕生之時就被賦予了“先鋒”的基因。以廣汽本田強大的研發(fā)體系、制造體系和營銷體系為依托，理念品牌為國內(nèi)合資自主品牌的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。

袁小華接受采訪時表示，如今對理念品牌重新發(fā)布，主要是考慮在當(dāng)今市場中，很多自主品牌崛起，成績亮眼，廣汽本田也有意將理念通過合資自主“人才、技術(shù)、研發(fā)”的沉淀，將其打造成一個具備長遠競爭力的品牌。

依托于廣汽本田強大的研發(fā)體系、制造體系和營銷體系，理念（EVERUS）品牌實現(xiàn)了“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”，更為重要的是，通過多年的積累，廣汽本田不僅成立了具有完整車型開發(fā)能力的全資研發(fā)公司，更培養(yǎng)出了成熟的產(chǎn)品研發(fā)團隊——這為理念品牌的重新出發(fā)提供了堅實的基礎(chǔ)保障。

產(chǎn)品定價方面，廣汽本田將為理念的新產(chǎn)品制定高性價比的價格，去充分參與市場競爭，并根據(jù)市場需求去制定總體營銷方案，“不會讓消費者失望”，袁小華如是告訴幫寧工作室。

銷售渠道上，除了線下特約店和網(wǎng)絡(luò)平臺等常規(guī)渠道進行銷售外，廣汽本田還將針對理念設(shè)置專門的新能源營銷規(guī)劃和銷售機制，統(tǒng)籌今后幾年理念品牌新能源車型營銷的推進，特別是強化消費者在數(shù)字營銷、體驗營銷等各種線上線下相結(jié)合的營銷模式方面的銷售體驗。

幫寧工作室了解到，去年本田6000萬元投資的睿馳達（由東軟睿馳2016年創(chuàng)辦）將會把理念首款電動車量產(chǎn)車型納入共享出行服務(wù)車隊當(dāng)中。

歷史總會預(yù)留一個席位，給夢想者留下名字。2008年橫空出世的理念承載著當(dāng)年廣汽本田人為中國消費者造車的夢想，而今經(jīng)過十年蟄伏的理念作為廣汽本田三品牌戰(zhàn)略（本田、謳歌、理念）的重要基石將以更具鋒芒的姿態(tài)去實現(xiàn)最初的夢想。

從1998年的“起步，就與世界同步”，到2008年的“感世界而動”，再到2016年品牌元年的“讓夢走得更遠”，廣汽本田用20年時間擁有了超過600萬同行者。

站在智能化、電動化、互聯(lián)化、共享化的新起點上，廣汽本田將繼續(xù)以“實現(xiàn)消費者夢想”為企業(yè)發(fā)展的源動力，推動下一步的品牌升級行動。