吳鑫礬 朱珍 楊曦

　　自動駕駛出租車、智慧公交車、智能環(huán)衛(wèi)車、物流重卡……如今，一批批充滿“智慧”的尖端產(chǎn)品在長沙加速落地應(yīng)用，智能駕駛成為人們生活中的新朋友。8月21日，由長沙市工信局和長沙晚報社聯(lián)合舉辦的“一家老小體驗軟件應(yīng)用場景”暑期體驗及征文活動來到岳麓高新區(qū)，20余個家庭走進(jìn)希迪智駕（長沙智能駕駛研究院有限公司、CiDi)，實地感受智能網(wǎng)聯(lián)汽車的魅力。

　　車路協(xié)同讓自動駕駛更安全可靠

　　來到位于岳麓高新區(qū)的希迪智駕，一行人開啟了智能駕駛的探秘之旅。

　　工作人員介紹，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛分為L1-L5級別，L1-L4都需要有駕駛員，只有L5級別是完全自動化。目前，如果汽車達(dá)到L4級別，就相當(dāng)于解放雙手了，基本可以交給系統(tǒng)完成。

　　“我們公司基于車路協(xié)同技術(shù)、車路一體化設(shè)備的研發(fā)，在車端運用智能駕駛，路端進(jìn)行智能化改造。”工作人員一邊介紹，一邊在智能展示屏上展示車路一體化的運用場景。

　　模擬車輛在高速公路上以100公里的時速疾馳，變道超車、干道匯入、隧道進(jìn)出……所有操作由車輛自動完成，無需人工干預(yù)。車路協(xié)同與自動駕駛的結(jié)合，使汽車從第一人稱視角切換到了上帝視角，特別是在5G技術(shù)大帶寬、低時延等特點的賦能下，“聰明”的車和“智慧”的路之間的數(shù)據(jù)和信息將無縫連接，讓車輛輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，讓自動駕駛更加安全可靠。

　　據(jù)了解，希迪智駕成立于2017年10 月，由香港科技大學(xué)著名創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師李澤湘教授領(lǐng)銜創(chuàng)辦，以智能駕駛科技創(chuàng)新及應(yīng)用為導(dǎo)向，致力于打造能落地的智能駕駛商用車及關(guān)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品。如今，希迪智駕已逐漸成長為長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的排頭兵，已實現(xiàn)智能重卡高速場景100km/h自動駕駛等多個項目。

　　遠(yuǎn)程操控礦卡智能駕駛

　　目前，希迪智駕已完成多種平臺商用、專用車智能化改裝項目。其中，無人礦卡及遠(yuǎn)程遙控礦卡已交付礦區(qū)運行作業(yè)。

　　在此次活動中，在展示區(qū)內(nèi)的礦卡智能遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)吸引了眾人的目光，更有勇敢的小朋友親自上陣體驗了一把。

　　“模擬礦車前進(jìn)、后退、停車，很有身臨其境的感覺，太神奇了！”上陣體驗的宋李毅坐在駕駛座上，面對前方三個屏幕組成的模擬場景，小心翼翼地操作礦卡前行。

　　記者看到，模擬駕駛系統(tǒng)可互相切換自動和手動駕駛模式，孩子們手按鍵盤，腳踩油門和剎車，控制著模擬礦區(qū)平面圖上箭頭所指的礦卡，體驗了一番開車前進(jìn)、轉(zhuǎn)彎、倒車的過程。礦卡從運輸碎石、將碎石倒入碎石場，到前后方位觀測周邊環(huán)境、模擬信號系統(tǒng)感應(yīng)，全程智能操作。

　　據(jù)了解，中國大礦卡市場規(guī)模達(dá)120億元，小礦卡市場規(guī)模達(dá)280億元，礦區(qū)運輸場景具有封閉無人、線路固定、低速、點對點的特點，具備良好的自動駕駛改造基礎(chǔ)，可有效解決招工難、成本高、管理難以及安全事故頻發(fā)的痛點，市場發(fā)展前景廣闊。

　　隨后，一行人來到希迪智駕的車庫，正在進(jìn)行改裝調(diào)試的智能駕駛車輛吸引了眾人眼球。據(jù)介紹，這些車輛進(jìn)行了視覺、感知、傳感方面的改造，比如車輛安裝的攝像頭可識別到紅綠燈，看到前方200米、500米的障礙物、車輛、行人等；激光雷達(dá)可360度全方位感知，與汽車倒車?yán)走_(dá)原理相似的超聲波雷達(dá)則可探測到司機(jī)視覺盲區(qū)，運用算法準(zhǔn)確告知司機(jī)師傅障礙物位置，從而能有效地提高司機(jī)駕駛的安全性。

　　智慧公交將更加普及

　　今年，長沙頒布智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”。4月30日，長沙智慧公交315線上線，是“頭羊計劃”實施后的首個應(yīng)用場景，這其中少不了希迪智駕的助力。

　　據(jù)了解，作為國內(nèi)首條智慧公交線路，長沙智慧公交315線搭載了國內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字交通車載智能終端系統(tǒng)，在人工智能、V2X車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)分析等科技賦能下，進(jìn)一步提高了公交通行效率，目前公交車提速超過10%，準(zhǔn)點率提升45%左右，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省通行時間20%以上。

　　日前，長沙智能駕駛研究院負(fù)責(zé)的長沙市“頭羊計劃”數(shù)字交通車載智能終端技術(shù)改造項目開工，改造的2000余輛公交車約為長沙市“頭羊計劃”三年計劃改造全市公交車輛總量的三分之一，預(yù)示著全國最大規(guī)模主動式公交優(yōu)先系統(tǒng)即將落地。

　　據(jù)了解，項目技術(shù)內(nèi)核與智慧公交315線一致,從“人、車、路、云”多方位入手解決公交交通的痛點問題,強(qiáng)調(diào)“快速、準(zhǔn)點、聚客”的運營優(yōu)勢,將對全市公交的運輸能力、路線優(yōu)化、錯峰調(diào)度等方面具有提升作用。

　　“一家老小看智能制造”是由長沙市工信局和長沙晚報社聯(lián)合舉辦多年的暑期征文實踐活動，主要通過帶領(lǐng)學(xué)生及家長現(xiàn)場參觀和體驗，感受長沙企業(yè)尖端科技的實力和智能制造的魅力。今年，長沙吹響“軟件業(yè)再出發(fā)”號角，特增加兩場“體驗軟件應(yīng)用場景”的互動活動，讓市民感受軟件賦能下的科技應(yīng)用。

　　聲音

　　童眼看智造

　　劉梓翔

　　借著這個機(jī)會學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的東西?？吹接衅渌∨笥延H自體驗了礦卡智能駕駛模擬，我也有想要去試一試的沖動。學(xué)校的課程都沒有涉及這些知識，給我印象最深的就是無人駕駛，平常我和哥哥也對這方面感興趣，哥哥在家給我說了很多無人駕駛方面的知識，通過實地體驗加上講解員詳實的講解，豐富了自己的知識面，收獲了很多。

　　王舒涵

　　在智能駕駛研究院體驗礦卡智能駕駛模擬的時候，我感覺非常輕松，后來參觀一個很大的重卡時，我突然很想駕駛體驗一下，交通工具不需要人工操作非常地神奇！雖然我是女孩子可能不會怎么熱愛機(jī)械，但是真的大開眼界，覺得長沙科技很領(lǐng)先，高科技真的可以改變我們的生活。

　　周韜

　　去了智能駕駛研究院，可以用一個詞來形容：高級。參觀完智能駕駛汽車以后，我覺得無人駕駛車輛挺高級，車子可以實現(xiàn)自動駕駛，還裝上了非常智能的遙控，遠(yuǎn)程操控也能促進(jìn)安全性能的提高，這樣的話，危險系數(shù)就降低了，以后車輛的安全駕駛就有了保障。

　　董諾晨

　　體驗活動非常地開心！本來也想體驗一下礦卡智能駕駛系統(tǒng)是怎么操作的，但是因為不會開車有點害怕，后來才發(fā)現(xiàn)原來我不怎么需要操作就可以體驗駕駛，還可以看到周圍的路況，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，覺得無人駕駛車輛非常智能和神奇，好想讓老爸給他的車子做幾個智能設(shè)備，裝上感應(yīng)器，這樣的話就可以隨時體驗科技了！

　　黎樂堯

　　這次體驗活動讓我覺得非常好玩，也發(fā)現(xiàn)了許多新的東西。比如說，參觀的無人駕駛車輛上裝上了超聲波雷達(dá)，感覺機(jī)械充滿著智慧。自動駕駛非常神奇，人工操控較少，靠著智能技術(shù)的操作，車輛行駛過程平穩(wěn)，很安全。