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陷阱！ 這片海域是模糊地帶， 對于船舶來說， 是陷阱！ 近年，不斷有船只在這里拋錨被認(rèn)定為“非法拋錨”，輕則扣船罰款，重則判刑定罪... 今天一艘， 明天一艘， ... 這不，又有一艘超大型油輪在這里栽了大跟頭... 一艘新加坡籍超大型油輪（VLCC）在馬來西亞柔佛州東部丹絨水域錨泊時，被馬來西亞海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)（MMEA）拘留，原因是非法錨泊。 如果被判有罪，可能被處以最高10萬令吉的罰款或兩年監(jiān)禁，或兩者兼施。 據(jù)了解，這已經(jīng)是本月MMEA第四次因非法錨泊而扣留船舶。 另外被扣留的3艘船的情況分別是： 8月14日，1艘船被扣留。 馬來西亞海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)（MMEA）在柔佛東海岸的Tompok Utara水域，剛剛因?yàn)橥瑯拥脑颍哿袅艘凰掖啊?/span> 該船只位于Tanda Suar Tompok Utara以北2.6海里處錨泊。 據(jù)MMEA介紹，該船同樣沒有獲得海事部門的錨泊許可，船上9名船員分別來自緬甸、馬來西亞和斯里蘭卡。 8月7日這一天，就有2艘船被扣留。 上午10點(diǎn)左右，在距離馬來西亞哥打丁宜市Tanjung Penawar 8.9海里處，一艘油輪正在進(jìn)行加油作業(yè)，船舷外一艘加油船，兩艘船上分別有8名和6名印度尼西亞船員。 Zulfadli Nayan警官說：“在初步檢查中，兩艘船的船長均未提供適當(dāng)?shù)谋ｋU單，并被發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可就錨定?！?/span> 根據(jù)馬來西亞《1952年商船條例》第361（6），第381（3）和第491B（1）（L）節(jié)的規(guī)定，如果被定罪，將被處以200,000馬幣（合47,613美元）至500,000馬幣（119,033美元）的罰款。 而在今年6月份的時候，還有一艘朝鮮油輪因?yàn)椤胺欠ㄥ^泊”的問題，不但被馬來西亞當(dāng)局罰款，船上一名高級船員還被判處3個月有期徒刑。 鑒于近期頻繁發(fā)生的船舶“非法錨泊”事件，馬來西亞海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)（MMEA）鄭重發(fā)出聲明： 距離Permatang Timur，Beting Ramunia和Tompok Utara沿岸的水域超過12海里，仍被視為馬來西亞水域，而不是國際水域“最近的海岸線”！ 因此，在這些水域進(jìn)行任何活動，都需獲得馬來西亞當(dāng)局的許可！ 如果沒有獲得許可，在穿越該國水域時，需要遵守海事部門的相關(guān)規(guī)則或立即離開，MMEA不會妥協(xié)，一旦發(fā)現(xiàn)，我們會立即采取行動?！?/span> 在聲明中，MMEA方面還表示將認(rèn)真對待此類罪行，并公布了熱線電話，鼓勵公眾積極舉報(bào)此類非法錨泊事件，以維護(hù)馬來西亞水域的秩序和安全，尤其是在柔佛州（Johor）東海岸，也就是新加坡東港界外錨地水域。 頻頻有船只掉入“陷阱”，該好好填一下這個陷阱了。 （以下內(nèi)容摘自中國船東互保協(xié)會資訊平臺） 這個陷阱在哪兒？ 針對這一問題，中國船東互保協(xié)會根據(jù)馬來西亞領(lǐng)?；€，對馬來西亞柔佛東部海域領(lǐng)海邊界線的連接點(diǎn)概位進(jìn)行提取制表如下，供船舶參考： 馬來西亞領(lǐng)?；€ 馬來西亞柔佛東部海域領(lǐng)海邊界線連接點(diǎn)。 船舶開展哪些作業(yè)需獲準(zhǔn)？ 根據(jù)船東互保協(xié)會向會員的提醒，馬來西亞1952年商船條例第491B項(xiàng)以及馬來西亞航運(yùn)通告MSN05/2014的要求，船舶在馬來西亞領(lǐng)海計(jì)劃開展下列活動時，需要至少提前12小時通過電郵、傳真或代理親自將特定申請表發(fā)送給馬來西亞海事處。 ▼ 需要船舶報(bào)告的活動 ▼ a)疏浚； b)采礦，包括勘探和開采； c)電纜和管道鋪設(shè)； d)海上建設(shè)，包括突堤、碼頭的建設(shè)； e)傾倒任何物料； f)運(yùn)動、休閑或娛樂活動； g)檢驗(yàn)； h)清洗，包括清洗貨油艙； i)運(yùn)輸、裝卸垃圾； j)引航； k)船對船活動；或 l)海事處長官斷定的任何其他活動，包括： i) 封船； ii) 電焊等熱工； iii) 在非錨地拋錨； iv) 任何形式的水下作業(yè)。 海事處在收到上述通知和申請后，若批準(zhǔn)該申請船舶方可開展相關(guān)活動，否則將被視為違法而扣留。 船舶在馬來西亞水域從事相關(guān)活動需填寫的申請表格。 鑒于此，中國船東互保協(xié)會提醒： 1. 船舶因等候航次指令、備艙、加油等操作，需要在新加坡海峽東進(jìn)口的馬來西亞水域，即新加坡東港界外錨地拋錨時，建議通過代理向馬來西亞海事處進(jìn)行報(bào)告并申請計(jì)劃從事的具體活動； 2. 馬來西亞由于未明確公布其領(lǐng)?；€的坐標(biāo)，如船舶需在新加坡東港界外錨地拋錨，但又不能確定是否處于馬來西亞領(lǐng)海水域時，出于良好和謹(jǐn)慎的做法，建議提前通過當(dāng)?shù)卮砺?lián)系馬來西亞海事處進(jìn)行確認(rèn)； 3. 除了上述列舉的柔佛東部水域，即新加坡東港界外錨地，會員船舶也應(yīng)盡量避免進(jìn)入馬來西亞任何其他領(lǐng)海水域進(jìn)行錨泊和其他作業(yè)，除非得到了馬來西亞港口當(dāng)局的許可，比如裝卸貨前待泊。 END 來稿請投：tougao@cnss.com.cn  有態(tài)度 · 有深度 有高度 · 有溫度  |
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