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當(dāng)年新一代Q7上市后，其大號(hào)旅行車一般的造型，完全沒有了老款的霸氣，因此被不少人詬病，也拖累了它的市場表現(xiàn)?？粗舯诒捡YGLE和寶馬X5都推出了全新一代車型，說奧迪不著急那肯定是假的。 不過現(xiàn)在還沒到Q7換代的時(shí)候，不過來一次改款是勢(shì)在必行的。這不，中期改款的Q7總算是來了，而這次改動(dòng)也沒有讓我們失望，從里到外都采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，變化之大堪比換代，這回能跟奔馳寶馬好好掰掰手腕了。官方指導(dǎo)價(jià)：68.98萬-86.68萬元 5月7日，新款Q7正式上市，售價(jià)68.98萬-86.68萬元，價(jià)格上并沒有什么驚喜，符合預(yù)期，不過相比現(xiàn)款，整車的變化還是相當(dāng)明顯的。新車外觀采用最新的家族式面孔，變得更加犀利。前格柵和前包圍，以及前大燈都更加棱角分明，有點(diǎn)Q8的意思。側(cè)面輪廓沒變，延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)，其實(shí)力量感還是挺足的，前后輪拱都是凸起的，線平也多為平直的，硬朗有型。車身尺寸方面，長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距為2999mm。尾部調(diào)整較多，尾燈組更加扁平，內(nèi)部構(gòu)造極具科技感，亮起后有很高的辨識(shí)度。中間由鍍鉻條貫穿，提升精致感。后包圍加入銀色飾條和飾板，更上檔次。內(nèi)飾變化則是脫胎換骨，采用奧迪最新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將豪華與科技感完美的進(jìn)行了融合，大量的皮革運(yùn)用搭配著鋼琴烤漆與銀色金屬材質(zhì)讓內(nèi)飾變得更加具有質(zhì)感。車內(nèi)三塊大屏幕組成了奧迪獨(dú)有的虛擬座艙，搭配著多功能方向盤以及游艇式樣的換擋桿都讓全新奧迪Q7擁有不俗的科技感。讓人欣喜的是，Q7全系標(biāo)配7個(gè)座，這可是競爭對(duì)手不具備的，也算是它的一個(gè)賣點(diǎn)吧。在中國人的意識(shí)里，很多東西可以不用，但不能沒有。動(dòng)力方面，新Q7的45TFSI與55TFSI分別搭載2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且6缸發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載有48V輕混系統(tǒng)，全系匹配8擋手自一體變速箱。參數(shù)上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩370?！っ?；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為340馬力，最大扭矩500?！っ?。底盤方面，新車也搭載了機(jī)械quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架與漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。官方指導(dǎo)價(jià)：70.98萬-88.98萬元 全新一代GLE采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語言，少了些前代的優(yōu)雅，增添了不少霸氣。當(dāng)然了，好不好看就見仁見智了，反正以我個(gè)人來說，并不太能接受GLE變成這個(gè)樣子。凸出的梯形前格柵，中間為大大的奔馳標(biāo)，兩側(cè)延伸出鏤空銀色飾條，視覺效果比較野性。兩側(cè)前大燈面積不大，放在肌肉感十足的前臉上，顯得不是特別協(xié)調(diào)，不過雙L形日行燈還是挺有辨識(shí)度的。為了滿足更多用戶需求，新車提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀。車身側(cè)面看起來特別敦實(shí)，給人更多安全感。寬C柱和隱藏式D柱等經(jīng)典設(shè)計(jì)，都在新車上得到了保留。車身尺寸相比老款有全面提升，長寬高分別為4924/1999/1794mm，軸距為2995mm。尾部比車頭更好看，上窄下寬的設(shè)計(jì)帶來更視覺上的穩(wěn)定感。線條不算多，偏向簡潔的風(fēng)格體現(xiàn)出設(shè)計(jì)功力。銳利的尾燈比老款更時(shí)尚，下方雙邊雙出的大尺寸排氣挺有范兒。內(nèi)飾也是奔馳全新一代的設(shè)計(jì)，豪華感絕對(duì)同級(jí)最佳，并且增加了一些矩形元素，來體現(xiàn)SUV應(yīng)有的野性。做工用料都無可挑剔，是一款豪華品牌大型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。大尺寸雙聯(lián)屏加上內(nèi)置的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，帶一定要更好的使用體驗(yàn)。雖然沒有標(biāo)配7座，但GLE也提供7座車型可選。動(dòng)力方面，350車型搭載一臺(tái)2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，最大扭矩370牛·米；450車型搭載一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，最大扭矩500牛·米，全系匹配9擋手自一體變速箱。值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)。同時(shí)，4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也沒有缺席。官方指導(dǎo)價(jià)：69.99萬-84.99萬元 相比之下，全新X5在外觀上的變化就沒有GLE那么脫胎換骨了，讓人更容易接受，并且全新X5也確實(shí)挺漂亮的。一直被大家調(diào)侃的大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵，放在X5身上也顯得很協(xié)調(diào)，仿佛就應(yīng)該是這樣的。兩側(cè)的大燈看似“平平無奇”，但你要知道，這可是激光+自適應(yīng)LED大燈，最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)500米，基本上是目前最先進(jìn)的技術(shù)了。側(cè)面非常流暢協(xié)調(diào)，并且充滿力量感，尤其是那條腰線，非常提氣。車身尺寸方面，相比老款同樣是須所提升，長寬高分別為4922/2004/1745mm，軸距為2975mm。車尾也是犀利有型，棱角分明的設(shè)計(jì)符合寶馬的風(fēng)格，全LED 3D立體懸浮式尾燈相比老款有著明顯變化，亮起后更讓人過目不忘，看來寶馬也要爭奪“燈廠”之名了。內(nèi)飾依然可以讓人一眼認(rèn)出這是一輛寶馬，但全新一代設(shè)計(jì)在很多地方都有所改進(jìn)，因此豪華感和時(shí)尚感相比老款有很大提升。做工用料都是上乘水準(zhǔn)，符合豪華品牌的身份。全液晶儀表盤和中控屏均為12.3英寸，，加上iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，增加了科技感。動(dòng)力方面，30i車型搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米；40i車型搭載至囑3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，全系匹配8擋手自一體變速箱。此外，全新寶馬X5還可選裝升降范圍達(dá)80mm的智能空氣懸架、源自M的電控后橋差速器。雖然Q7這次改款變化很明顯，但與兩個(gè)全新?lián)Q代的競爭對(duì)手相比，并不具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，想要改變目前的現(xiàn)狀，任重而道遠(yuǎn)啊。
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