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要說(shuō)最近什么話題最熱？除了剛剛落幕的成都車展，就要算是紅旗S9概念車所亮相的法蘭克福車展了。盡管本次法蘭克福車展規(guī)模有所縮減，但依舊不乏亮點(diǎn)，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)心的則是哪款新車未來(lái)將會(huì)引入國(guó)內(nèi)。別急，再等等，它們就要來(lái)了！ 共計(jì) 3433 字丨建議閱讀時(shí)間 9 分鐘 今年法蘭克福車展參展企業(yè)下降了20%，展覽面積減少了16%，包括豐田、標(biāo)致、雪鐵龍、日產(chǎn)、起亞、沃爾沃等在內(nèi)的多家車企均缺席本次法蘭克福車展。盡管如此，但依舊迎來(lái)了超過(guò)50款的新車首發(fā)，而新能源汽車的比重也有明顯增加，包括本田e、大眾ID.3等多款備受關(guān)注新車也終于迎來(lái)正式亮相。除了備受期待的路虎全新一代衛(wèi)士，路虎發(fā)現(xiàn)神行也迎來(lái)了新款車型的正式亮相。作為一款中期改款車型，新車在外觀方面的變化并不算很明顯，重點(diǎn)集中在內(nèi)飾的升級(jí)，并將搭載Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混（MHEV）系統(tǒng)的組合。發(fā)現(xiàn)神行延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，僅僅在燈組細(xì)節(jié)、前格柵、包圍等細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，顯得更加精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則有非常明顯的變化，采用了路虎最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，全新樣式方向盤、全液晶儀表盤搭配10英寸中控液晶屏，讓內(nèi)飾更具科技感。同時(shí)，在空調(diào)面板處還采用了大面積的觸控式設(shè)計(jì)，與攬勝星脈、攬勝極光如出一轍，相信也會(huì)得到更多年輕消費(fèi)者的喜歡。作為同級(jí)別車型中罕見提供7座布局的車型，發(fā)現(xiàn)神行依然在空間方面有著一定優(yōu)勢(shì)，并且第二排座椅還支持40:20:40比例放倒，空間拓展更加靈活。動(dòng)力方面也有著明顯升級(jí)，國(guó)產(chǎn)版本車型或?qū)⒋钶dIngenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ?，并匹配48V輕混系統(tǒng)，匹配9擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。作為一款中期改款車型，發(fā)現(xiàn)神行有著明顯的變化，作為家族中入門級(jí)車型的性價(jià)比也有所提升，未來(lái)勢(shì)必將有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。作為最早推出轎跑SUV的品牌，寶馬也在法蘭克福車展推出了新一代BMW X6車型。或許你還記得，當(dāng)X6剛發(fā)布的時(shí)候，人們還無(wú)法接受這樣溜背式設(shè)計(jì)的SUV，而現(xiàn)如今，這種的設(shè)計(jì)已經(jīng)逐漸成為潮流，而作為開創(chuàng)者的X6自然也要拿出點(diǎn)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)引領(lǐng)潮流。作為家族中的第三代車型，新一代BMW X6采用了寶馬最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的的雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，并采用了連體式設(shè)計(jì)，天使眼大燈造型更加犀利，搭配下方夸張?jiān)煨偷那鞍鼑拐麄€(gè)車頭顯得“殺氣十足”，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。車身側(cè)面，經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)依然得以保留，車身線條流暢、動(dòng)感。車尾則采用了全新樣式的3D立體懸浮尾燈組，尤其是在夜晚點(diǎn)亮后將極具辨識(shí)度。相比于外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則更加注重細(xì)節(jié)方面的質(zhì)感提升。12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。大面積碳纖維裝飾搭配“水晶”電子擋桿，讓內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)還增添了更多精致，并且還新加入了氛圍燈，相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬終于在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造方面追了上來(lái)。BMW X6基于CLAR平臺(tái)打造而來(lái)，將分別搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為339馬力和530馬力，峰值扭矩分別為447?！っ缀涂鋸埖?50?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。既然說(shuō)完了BMW X6，那就不得不提到它的“老對(duì)手”奔馳GLE Coupe。巧合的是，梅賽德斯-奔馳也在法蘭克福車展上正式推出了全新一代GLE Coupe車型，勢(shì)必二者將在未來(lái)有著直面交鋒。全新一代奔馳GLE Coupe基于奔馳全新GLE車型打造而來(lái)，最大的變化則是采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，帶來(lái)更富動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)。熟悉全新GLE的朋友看到GLE Coupe一定不會(huì)感到陌生，標(biāo)志性的滿天星式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配下方貫穿式設(shè)計(jì)的前包圍，讓整個(gè)車頭都充滿了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面，全新一代奔馳GLE Coupe經(jīng)典溜背式造型延伸車尾，相比現(xiàn)款車型的車身線條更加流暢。尾燈設(shè)計(jì)則與全新GLE有著明顯區(qū)別，燈組細(xì)節(jié)更接近全新CLS，與轎跑車型更加運(yùn)動(dòng)的定位更搭，加上車尾一塊小尺寸擾流板的點(diǎn)綴，讓車尾造型更富動(dòng)感。全新一代奔馳GLE Coupe內(nèi)飾設(shè)計(jì)則與全新GLE基本一致，沒(méi)有更多驚喜。奔馳最新家族內(nèi)飾絕對(duì)算是市場(chǎng)上的“標(biāo)桿”設(shè)計(jì)，雙12.3英寸屏幕搭配奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，讓整個(gè)內(nèi)飾無(wú)論是在實(shí)用性還是科技氛圍的營(yíng)造上都可以算是滿分了。全新一代奔馳GLE Coupe動(dòng)力系統(tǒng)方面也與全新GLE保持一致，搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備48V微混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到367馬力，峰值扭矩則為500牛·米，匹配9擋自動(dòng)變速箱。福特也推出了全新小型SUV福特PUMA，將彌補(bǔ)翼搏和翼虎之間的市場(chǎng)空白，對(duì)于銷量出現(xiàn)下滑的長(zhǎng)安福特來(lái)講，更多、更快的車型投放顯然是迫在眉睫的。福特PUMA光看名字你就應(yīng)該能猜到這一定是一款運(yùn)動(dòng)的車型，曾經(jīng)福特將PUMA定位于轎跑車系列，而如今隨著SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展，一款命名PUMA的小型SUV則以靈巧、活潑的全新形象出現(xiàn)在了我們面前。福特PUMA采用家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形進(jìn)氣格柵造型非?？鋸?，配合前包圍的設(shè)計(jì)，提升了車頭的運(yùn)動(dòng)氛圍。向上延伸的頭燈的造型很有個(gè)性，猶如一雙“水汪汪”的大眼睛，并將車頭的視覺重心進(jìn)一步提高，看上去SUV的味道更濃。大尺寸的尾翼、熏黑的尾燈和車標(biāo)，搭配底部與車身同色的擴(kuò)散器，帶來(lái)近極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，顯然也更討年輕消費(fèi)者的喜歡。相比于個(gè)性、激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，福特PUMA的內(nèi)飾則顯得“平淡”了很多。延續(xù)福特家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒(méi)有太多新意。當(dāng)然，所配備的12.3英寸全液晶儀表盤、懸浮式中控液晶屏、B&O音響系統(tǒng)，最大程度提升了內(nèi)飾的科技氛圍，而最新的SYNC 3信息娛樂(lè)系統(tǒng)也將帶來(lái)更為便捷的人機(jī)互聯(lián)操作。福特PUMA基于全新嘉年華平臺(tái)進(jìn)行打造，將搭載高/低功率版本1.0T EcoBoost三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和155馬力。值得一提的是，新車將配備48V輕混系統(tǒng)，有助于進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。最后，我們來(lái)看一款新能源車型，本次法蘭克福車展首發(fā)了太多新能源車型，而這其中，最吸引我的則是拜騰M-Byte，畢竟中控臺(tái)那塊48英寸的屏幕真的在量產(chǎn)版車型上被保留了下來(lái)。拜騰攜首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展。新車延用了此前概念車90%的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，僅針對(duì)法規(guī)要求對(duì)M-Byte大燈的高度位置進(jìn)行了調(diào)整，并增設(shè)了實(shí)體后視鏡。值得一提的是，拜騰M-Byte頭燈還帶有智能表情功能，可與用戶互動(dòng)，如通過(guò)不同的點(diǎn)亮方式對(duì)用戶表示“歡迎”和“再見”，或顯示充電狀態(tài)等。內(nèi)飾最大亮點(diǎn)就是保留了48英寸超大尺寸中控屏幕設(shè)計(jì)，這塊屏幕尺寸長(zhǎng)約1.25米，寬約0.25米，尺寸可謂是在目前車型中獨(dú)樹一幟。屏幕分為左、中、右側(cè)三個(gè)區(qū)域，非常直觀的顯示車輛和駕駛信息，以及豐富的通訊、娛樂(lè)等內(nèi)容，還能通過(guò)包括觸控、語(yǔ)音控制、隔空手勢(shì)、人臉識(shí)別及實(shí)體按鍵實(shí)現(xiàn)交互操作，絕對(duì)是非常超前的用車體驗(yàn)。拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺(tái)打造，將提供兩種動(dòng)力及電池版本車型。其中，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)電池車型NEDC續(xù)航里程為430公里，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航電池車型NEDC續(xù)航里程為550公里，而四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航電池車型NEDC 續(xù)航里程則為505公里。整體續(xù)航表現(xiàn)符合市場(chǎng)主流表現(xiàn)，而對(duì)于品牌的首款車型來(lái)講，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是不錯(cuò)。當(dāng)然，或許你最關(guān)心的就是這款車什么時(shí)候才會(huì)正式上市。據(jù)悉，拜騰南京工廠將于10月開始試生產(chǎn)，計(jì)劃于2020年中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。從國(guó)內(nèi)的成都車展到海外的法蘭克福車展，似乎在9月初這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上國(guó)內(nèi)外都迎來(lái)了非常多的新車亮相。中國(guó)車市萎靡,不過(guò)是全球車市現(xiàn)狀的一個(gè)縮影，無(wú)疑都需要更多新車來(lái)提振士氣。 
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