此前日系B級(jí)三強(qiáng)中的二杰——豐田凱美瑞和本田雅閣已相繼完成換代，現(xiàn)在日產(chǎn)天籟的換代產(chǎn)品終于上市，還好沒有來得太晚。作為12月車市中的一款重磅新車，第七代天籟ALTIMA的登場(chǎng)使老三強(qiáng)全部升級(jí)為新三強(qiáng)，也會(huì)為本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)再添一把火。

共計(jì) 2287 字丨建議閱讀時(shí)間 6 分鐘

12月18日，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA正式上市，共推出7款車型，價(jià)格區(qū)間為17.98萬-26.98萬元。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也為購(gòu)車用戶帶來了四重好禮，分別為：購(gòu)車可享2年0利率金融政策；前10000名置換客戶有日產(chǎn)車主禮上禮；5年免費(fèi)專屬保養(yǎng)以及5年動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保、維修保養(yǎng)綠色通道；3年全天候免費(fèi)救援和一站式繼續(xù)出行管家服務(wù)。

第七代天籟ALTIMA給人第一印象就是英文名發(fā)生了變化，由原先的TEANA換為美版車型所使用的ALTIMA。新車采用日產(chǎn)最新V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，回旋鏢式LED前大燈搭配V字形大尺寸鍍鉻中網(wǎng)，將運(yùn)動(dòng)氛圍提升至全新高度。

盡管相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也運(yùn)用在家族其它車型上，但在天籟身上，可以看到一種全新的蛻變，完全擺脫了此前保守、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，而這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也非常符合目前市場(chǎng)的潮流，將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

動(dòng)態(tài)、流暢的車身線條，搭配懸浮式車頂以及鴨尾式擾流板設(shè)計(jì)，詮釋出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。第七代天籟車身長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447毫米，軸距為2825毫米，相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)度和寬度分別增加10毫米和20毫米，高度降低了43毫米，軸距增加50毫米，不僅車內(nèi)空間表現(xiàn)有所提升，更寬更低的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓它看上去更顯霸氣。

C柱的設(shè)計(jì)更是一個(gè)亮點(diǎn)，溜背式的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，一條貫穿式的黑色飾條將整個(gè)車側(cè)與車尾相連，相比西瑪和LANNIA 藍(lán)鳥的過渡更顯流暢。容易被忽略的車頂也采用了黑色設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處更顯第七代天籟的個(gè)性與精致。

車尾的造型也擺脫了此前保守、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加突顯運(yùn)動(dòng)感。尾燈造型也與頭燈相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言更富有立體感。

相比運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，第七代天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則延續(xù)溫馨、居家的經(jīng)典風(fēng)格，內(nèi)飾的做工用料與質(zhì)感也都達(dá)到同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平。

8英寸中控觸摸屏幕采用時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，并保留有實(shí)體按鍵與旋鈕，提升操作的實(shí)用性。搭載NISSAN Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、全時(shí)導(dǎo)航、車載WIFI熱點(diǎn)、在線娛樂等功能，并支持OTA在線升級(jí)。

第七代天籟采用全新設(shè)計(jì)的人體工學(xué)座椅，搭配頂級(jí)BOSE音響系統(tǒng)、通覽式全景天窗以及一貫出色的NVH表現(xiàn)，帶來更高品質(zhì)的駕享體驗(yàn)，一直被消費(fèi)者稱之為“移動(dòng)大沙發(fā)”的名譽(yù)也將被進(jìn)一步提升，非常令人期待。

不僅如此，新車更是提供了多達(dá)11項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，使得第七代天籟ALTIMA擁有全面的主動(dòng)安全輔助配置。所搭載的同級(jí)首款L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，利用智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)ProPILOT智控領(lǐng)航，單車道輔助駕駛、ICC智能自適應(yīng)巡航等技術(shù)，清晰識(shí)別道路標(biāo)線而無需跟隨前車，更可實(shí)現(xiàn)0-144公里/小時(shí)車速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航。

動(dòng)力的提升，也是此次全新?lián)Q代最大的亮點(diǎn)。第七代天籟搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0升VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為159馬力和252馬力，峰值扭矩分別為198?！っ缀?80?！っ?，匹配可模擬8擋的CVT無級(jí)變速箱。

其搭載的全球首款量產(chǎn)2.0升VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過獨(dú)創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在8:1（高性能）-14:1（高性能）區(qū)間內(nèi)的無級(jí)可變，智能切換，讓澎湃動(dòng)力和高效節(jié)能兩者兼得。以百公里綜合油耗僅為6.6升的超強(qiáng)表現(xiàn)，開創(chuàng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)新時(shí)代。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新車的上市引來掌聲陣陣。與此同時(shí)，日產(chǎn)智行也將開啟智能出行的新時(shí)代。

東風(fēng)日產(chǎn)以日產(chǎn)智行為核心，積極導(dǎo)入領(lǐng)先技術(shù)，擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新與升級(jí)，發(fā)布“日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃”。至2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入10款日產(chǎn)智行科技車型。其中，4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動(dòng)力汽車、4款搭載e-POWER技術(shù)的產(chǎn)品，以及3款全新的Zero Emission純電動(dòng)汽車。

并將以ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)為開端，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2至L3進(jìn)化，到2020年，將陸續(xù)投放4款L2級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車；2021年，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)每年都將實(shí)現(xiàn)跨越式的迭代升級(jí)，為消費(fèi)者帶來更智能的使用體驗(yàn)。

ams社區(qū)大爺回歸

掃 碼 進(jìn) 群

ams車評(píng)、《汽車博覽》、sportauto歡迎你的到來，這里可以閑侃瞎聊，這里可以調(diào)戲小編，也可以提供各種線索幫你維權(quán)…當(dāng)然，我們還不定期抽獎(jiǎng)！【認(rèn)真臉.jpg】

想看德味最濃的汽車號(hào)？

我們就是！

○

微信ID：amscheping

微博ID：ams車評(píng)

官網(wǎng)：cheping.com.cn

○

視頻 | 試駕 | 測(cè)試 | 資訊 | 文化