共計(jì) 3649 字丨建議閱讀時(shí)間 10 分鐘

路虎在和奇瑞合資國(guó)產(chǎn)之后已經(jīng)相繼推出了攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行兩款中型SUV，其中偏重實(shí)用風(fēng)格的發(fā)現(xiàn)神行依靠著35.8萬(wàn)~51.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格在同級(jí)當(dāng)中已經(jīng)收獲了不少的關(guān)注度。

再加上現(xiàn)在銷(xiāo)售終端對(duì)于發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠幅度普遍較大，入門(mén)配置的車(chē)型辦完只需要不到30萬(wàn)，更進(jìn)一步增加了發(fā)現(xiàn)神行在豪華中型SUV市場(chǎng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

路虎發(fā)現(xiàn)神行可視為路虎神行者2的繼任車(chē)型，但被劃歸為發(fā)現(xiàn)系列之后，其造型設(shè)計(jì)更多采用發(fā)現(xiàn)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型就像縮小的發(fā)現(xiàn)5。作為目前路虎品牌的入門(mén)車(chē)型，其配置方面繼承了路虎品牌的豪華屬性。相比于價(jià)格接近的攬勝極光，發(fā)現(xiàn)神行擁有更大的空間，并且提供7座車(chē)型，在實(shí)用性方面表現(xiàn)更好。

內(nèi)飾與我們對(duì)路虎的印象十分相符，幾道平直的線條將發(fā)現(xiàn)神行的中控部分規(guī)劃得十分工整。這塊兒留給屏幕，下邊留給操作區(qū)域，邊上還有一長(zhǎng)條儲(chǔ)物格，剩下的大面積部分則豪爽的包上真皮讓你盡情地享受細(xì)膩的觸感。井井有條是發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾直接傳達(dá)給我的感覺(jué)，不失大氣，但看著有些單調(diào)。

動(dòng)力方面，低功率版車(chē)型搭載一臺(tái)最大功率為200馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)為PT204），高功率車(chē)型搭載最大功率為241馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配來(lái)自采埃孚的9擋手自一體變速箱。

目前海外版的新Q5已經(jīng)上市，國(guó)產(chǎn)新Q5L也即將亮相4月的北京車(chē)展并于6月正式上市，現(xiàn)款在售車(chē)型已經(jīng)走到了產(chǎn)品末期，所以全系的優(yōu)惠幅度也是普遍偏大。對(duì)Q5動(dòng)心的朋友不妨走進(jìn)4S店一探究竟，你會(huì)有意想不到的收獲。

目前在售的奧迪Q5為2017款Plus車(chē)型，外觀部分，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5新增S line外觀包、越野風(fēng)格包作為全系標(biāo)配，同時(shí)新增兩種車(chē)身顏色：冰川藍(lán)和探戈紅，以滿足更多年輕消費(fèi)者的訴求。說(shuō)實(shí)話，這一代的造型已經(jīng)深深印在了消費(fèi)者的心中，無(wú)需多言，喜歡的朋友自然喜歡。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5在內(nèi)飾品質(zhì)上進(jìn)一步優(yōu)化，其中40 TFSI技術(shù)型及以上車(chē)型新增門(mén)扶手真皮包；40 TFSI動(dòng)感型新增雙色座椅+對(duì)比縫線；40 TFSI技術(shù)型和40 TFSI舒適型車(chē)型新增兩種雙色座椅：黑灰及黑紅雙色；此外，新款?yuàn)W迪Q5在純色座椅的基礎(chǔ)上，還有25周年紀(jì)念版的紅色安全帶+紅色對(duì)比縫線內(nèi)飾供用戶選擇。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5 40 TFSI豪華型增配自適巡航控制系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈、行李廂間隔網(wǎng)、后排座椅加熱等，以提升駕乘舒適性。40 TFSI動(dòng)感型增配可自由切換“高效”、“舒適”、“自動(dòng)”、“動(dòng)態(tài)”、“個(gè)性化”的駕駛模式選項(xiàng)，以及阻尼減震控制、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為230馬力，在傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱，并配備有quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

捷豹一直都被網(wǎng)友們調(diào)侃為“七折豹”，意思就是捷豹的車(chē)7折買(mǎi)就差不多了，降價(jià)幅度特別大，其實(shí)真實(shí)情況也差不多。今天咱們要說(shuō)的是捷豹旗下的第一款SUV產(chǎn)品F-PACE，這也是我個(gè)人特別喜歡的一款SUV，品牌有格調(diào)，車(chē)長(zhǎng)的帥，開(kāi)著又特別帶感。

F-PACE的誕生向我們證明，捷豹家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣適用于SUV，簡(jiǎn)約、流暢，既顯得精致、優(yōu)雅，又不失SUV該有的力量感。即使面世多年，現(xiàn)在看起來(lái)還是很漂亮。標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵造型搭配眼神犀利的前大燈組，使整車(chē)看起來(lái)極具攻擊性。尾部狹長(zhǎng)的尾燈組造型與前大燈組遙相呼應(yīng)，提高了整車(chē)的辨識(shí)度。

F-PACE內(nèi)飾運(yùn)用了很多直線條和圓滑的拐角相融的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約、大方，第一眼看上去確實(shí)不如外觀那么驚艷，但是看久了也同樣很有檔次。個(gè)人比較喜歡2018款運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的全黑內(nèi)飾配色，氛圍營(yíng)造得不錯(cuò)，對(duì)于像我這樣的懶人來(lái)說(shuō)還有另一個(gè)好處，那就是好打理、耐臟。

動(dòng)力也是F-PACE的一大亮點(diǎn)，現(xiàn)款車(chē)型采用了全新的2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替老款福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載了燃油高壓直噴、可變氣門(mén)正時(shí)等現(xiàn)在比較主流的技術(shù)。最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，2018改款車(chē)型更是將2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)提升到了300馬力。如果你認(rèn)為這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是不能滿足需求，那還有3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，高低功率車(chē)型的最大功率為分別340馬力和381馬力，最大扭矩分別為450?！っ缀?60?！っ住?/span>

說(shuō)了3款SUV，咱們也換換口味，大眾粉的慢馭當(dāng)然要說(shuō)說(shuō)大眾車(chē)。隨著曾經(jīng)的大眾旗艦車(chē)型輝騰成為歷史之后，上汽大眾的中大型轎車(chē)輝昂便成了現(xiàn)在大眾品牌轎車(chē)中的旗艦車(chē)型。

盡管造型設(shè)計(jì)是大家熟悉的大眾面孔，但輝昂作為一臺(tái)中大型車(chē)，它的豪華質(zhì)感表現(xiàn)絕對(duì)能夠?qū)Φ闷鹚纳矸?，甚至要比?duì)手做得更加細(xì)膩。輝昂的售價(jià)區(qū)間為34.90-65.90萬(wàn)元，說(shuō)實(shí)話這一售價(jià)區(qū)間對(duì)于一臺(tái)掛大眾標(biāo)的中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)并不低，但也正因如此，讓它現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大。

輝昂一方面保持了大眾品牌一貫的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外一方面也通過(guò)豐富的配置和獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)凸顯了強(qiáng)大的氣場(chǎng)。前大燈組與進(jìn)氣格柵相互融通，使得前臉看起來(lái)更加寬闊大氣并且不失厚重感。車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣精致而有層次感，尤其是尾燈組上沿的線條，實(shí)為橫貫車(chē)身的腰線末端，很有設(shè)計(jì)感。

落座車(chē)內(nèi)，我們可以發(fā)現(xiàn)輝昂在保持家族風(fēng)格的同時(shí)，盡可能地通過(guò)更高檔、更豐富的配置來(lái)體現(xiàn)旗艦車(chē)型的地位。雖然內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)看起來(lái)與帕薩特有一定的相似度，但更寬闊的橫向空間，桃木花紋飾板以及各種金屬質(zhì)感鑲邊裝飾透露出的大氣，則是帕薩特所無(wú)法媲美的。

動(dòng)力上輝昂提供了第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為224馬力和299馬力，最大扭矩分別為350?！っ缀?40?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱。

ATS-L超高優(yōu)惠的消息在汽車(chē)圈拋下了重磅價(jià)格炸彈?？v觀各地車(chē)市行情，凱迪拉克ATS-L最低配甚至可以20萬(wàn)拿下，原本對(duì)標(biāo)豪華品牌C級(jí)車(chē)的ATS-L瘋狂降價(jià)直接讓一眾B級(jí)車(chē)不淡定了。

上市多年的凱迪拉克ATS-L絕非善茬，中期改款時(shí)小嘴換大嘴，明顯提升了前臉的攻擊性，加之品牌特有的鉆石切割設(shè)計(jì)，周身棱角分明，富有活力。凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋暗喻著傳統(tǒng)美系車(chē)的大排量，畢竟在它的USA老家你還能買(mǎi)到3.6L V6的版本。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的前沿隱藏在中網(wǎng)上端，提升了車(chē)頭的整體感，分體式的大燈也是改款之后的新設(shè)計(jì)，無(wú)論哪個(gè)角度看都挺協(xié)調(diào)。

相比可圈可點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)，ATS-L的內(nèi)飾要顯得更傳統(tǒng)一些，直瀑式的功能區(qū)看起來(lái)十分緊湊。有著美系豪華血統(tǒng)的它，車(chē)內(nèi)氛圍營(yíng)造的很好，用料也符合車(chē)型定位。坐入ATS-L之后，身邊的一切都緊緊包圍著你。駕駛席的坐姿相當(dāng)?shù)?，低到感覺(jué)自己像在開(kāi)一臺(tái)MINI，印象中這個(gè)級(jí)別很少有比ATS-L坐姿更低的，即便有也只是鳳毛麟角。

ATS-L搭載一臺(tái)2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，最大扭矩為400?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分亮眼，高出同級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)寶馬3系一大截。不過(guò)，ATS-L動(dòng)力操控帶來(lái)的快感是以高油耗為代價(jià)，慢馭身邊朋友告訴我的實(shí)際百公里油耗要高達(dá)11升左右。

掃描二維碼，社區(qū)大爺帶你進(jìn)組織

我們建立了車(chē)友群，歡迎所有朋友加入一起暢聊閑侃，或者有時(shí)間一起擼串，當(dāng)然，這里也可以調(diào)戲小編，調(diào)戲小編的老大，還可以提供各種線索為你維權(quán)出謀劃策…當(dāng)然，我們還不定期抽獎(jiǎng)！【認(rèn)真臉.jpg】

想看德味最濃的汽車(chē)號(hào)？

我們就是！

○

微信ID：amscheping

微博ID：ams車(chē)評(píng)

官網(wǎng)：cheping.com.cn

○

視頻 | 試駕 | 測(cè)試 | 資訊 | 文化