網(wǎng)易汽車(chē)綜合8月5日?qǐng)?bào)道 7月28日，廣汽集團(tuán)在“2020廣汽科技日”活動(dòng)中發(fā)布重要信息，宣布已經(jīng)攻克并掌握下一代動(dòng)力電池電芯技術(shù)，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程可突破1000公里。消息傳來(lái)，迅速引起市場(chǎng)對(duì)廣汽的關(guān)注。7月29日，廣汽集團(tuán)股票應(yīng)聲漲停，截至7月30日12：00，仍然保持8%以上的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

據(jù)了解，廣汽集團(tuán)在續(xù)航技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，在科技日上還展示了石墨烯電池關(guān)鍵技術(shù)，8分鐘可充電80%。另外，廣汽新能源旗下多款車(chē)型更是以續(xù)航能力見(jiàn)長(zhǎng)，埃安LX續(xù)航里程達(dá)到650km，剛剛上市的埃安V更是首款在20萬(wàn)價(jià)位就實(shí)現(xiàn)600km續(xù)航，同樣引發(fā)了市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。

埃安V推動(dòng)600km續(xù)航普及時(shí)代 全面緩解續(xù)航焦慮

眾所周知，續(xù)航里程短一直被視為困擾純電車(chē)發(fā)展的重要因素，為此，行業(yè)普遍將600km續(xù)航作為新能源車(chē)趕超燃油車(chē)的一個(gè)紅線(xiàn)。埃安V的上市，在20萬(wàn)價(jià)位就實(shí)現(xiàn)了600km續(xù)航，將純電車(chē)帶到了長(zhǎng)續(xù)航普及時(shí)代，與燃油車(chē)可達(dá)到的里程平起平坐。

600KM續(xù)航意味著什么呢？舉例來(lái)說(shuō)，北京到青島的距離約為600公里，駕駛埃安V即可全程續(xù)航無(wú)憂(yōu)；再?gòu)娜粘Ｍㄇ趫?chǎng)景來(lái)看，每天出勤距離為50km，滿(mǎn)格電就可以滿(mǎn)足1-2周用車(chē)訴求。

GEP2.0全鋁純電專(zhuān)屬平臺(tái)：帶來(lái)不懼嚴(yán)寒的低溫性能

如此出眾的續(xù)航能力，基于投資30億打造的GEP2.0全鋁純電專(zhuān)屬平臺(tái)，通過(guò)優(yōu)化的布局大大提升了電池組承載量，續(xù)航能力自然越好。同時(shí)，百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)的全鋁合金底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度與輕量化的融合，進(jìn)一步降低單位電耗。開(kāi)源+節(jié)流，雙管齊下讓出行再也不用戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢怕掉電。

另外，為確保電池時(shí)刻正常運(yùn)轉(zhuǎn)，控溫是為關(guān)鍵。埃安V采用了全球領(lǐng)先的第四代電池管理系統(tǒng)，帶來(lái)了慢冷模式、快冷模式、加熱模式、余熱回收四種溫控方式，將電池溫度控制在處于25℃~35℃，控制精度遠(yuǎn)高于15℃~45℃的業(yè)界水平。

為解決冬季續(xù)航問(wèn)題，埃安V還采用了熱泵空調(diào)技術(shù)，作為業(yè)界公認(rèn)降低能耗的有效方式，該技術(shù)已經(jīng)受到眾多豪華品牌關(guān)注。廣汽新能源率先推出了首創(chuàng)的雙層流熱泵空調(diào)技術(shù)，將車(chē)外空氣吸熱轉(zhuǎn)為暖風(fēng)熱能，成為續(xù)航能力提升的關(guān)鍵。

作為同級(jí)唯一的600公里續(xù)航，埃安V推動(dòng)了純電車(chē)趕超燃油車(chē)拐點(diǎn)的到來(lái)。據(jù)了解，這臺(tái)具備2830mm軸距、同級(jí)最大內(nèi)部空間、極具辨識(shí)度的機(jī)甲造型外觀(guān)，以及搭載了ADiGO 2.5自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、一鍵遙控泊車(chē)等黑科技的“下一代智能SUV”，正在以15.96萬(wàn)元起全面熱銷(xiāo)中，喜歡的話(huà)可以關(guān)注一下。

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