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安全提示消防員裝備●● 近日，寧波海事局在對一些船舶進行安全檢查時，發(fā)現(xiàn)一些船舶的消防員裝備放置位置、配備數(shù)量等存在不符合公約要求的問題，今天小編在這里給大家安利一下這款船上最閃亮的衣服。  消防員裝備是船上配備的重要消防設(shè)備，用于船舶發(fā)生火災(zāi)時，抵擋住火焰的熱輻射和煙氣的毒害，使消防人員接近火場執(zhí)行救助、探火和滅火任務(wù)，是船舶發(fā)生火災(zāi)進行自救的必需設(shè)備。因此，為了達到上述目的，船上必須配備滿足規(guī)則要求的消防員裝備，并且保持其即刻可用和人員適任要求。  EQUIPMENT 一、配備要求 國際航行海船的要求 500總噸及以上船舶：  船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備 對于客船：對設(shè)有乘客處所和服務(wù)處所，按其一層甲板乘客處所和服務(wù)處所的最大長度，每80m(不足80m以80m計)應(yīng)備有2套消防員裝備以及2套個人配備，每套配備包括《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》中所規(guī)定的項目。 對載客超過36人的客船 ①每一主豎區(qū)內(nèi)應(yīng)增配2套消防員裝備。但對于構(gòu)成獨立主豎區(qū)的梯道環(huán)圍和分布在船舶首端且未設(shè)有SOLAS第9.2.2.3條所定義的（6）（7）（8）或第12類處所的主豎區(qū)，則無需配備消防員裝備。     ②還應(yīng)為每副呼吸器配備1具水霧槍，水霧槍應(yīng)鄰近于該呼吸器存放。 液貨船應(yīng)配備4套消防員裝備。  主管機關(guān)在充分考慮到船舶大小和類型的情況下，可以要求增加個人配備和呼吸器的數(shù)量。 國內(nèi)航行海船的要求
注：①液貨船包括閃點≤60℃和＞60℃的油船，以及載運具有同樣失火危險的其他液體產(chǎn)品的液貨船。②載運危險貨物的船舶應(yīng)再配備2套自給式呼吸器。 二、消防員裝備及其個人配備要求 《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》要求 消防員裝備包括一套個人設(shè)備和一副呼吸器。 個人配備應(yīng)包括下列內(nèi)容： ①防護服，其材料應(yīng)能保護皮膚不受火焰的熱輻射及灼傷和蒸汽燙傷。其外表面應(yīng)能防水； ②長統(tǒng)靴，由橡膠或其它絕緣材料制成； ③一頂能對撞擊提供有效保護的硬頭盔； ④一盞認(rèn)可型的安全電燈(手提燈)，其照明時間至少為3小時。在液貨船上使用的和擬用于危險區(qū)域的安全電燈應(yīng)為防爆型； ⑤以及能提供高壓絕緣保護的帶柄斧頭。 呼吸器： 呼吸器應(yīng)為瓶內(nèi)空氣儲存量至少為1200L的自給式壓縮空氣呼吸器，或可供使用至少30分鐘的其它自給式呼吸器。呼吸器的所有氣瓶都應(yīng)能夠互換使用。 救生繩： 對每一呼吸器都應(yīng)配有一根長度至少30 m的耐火救生繩。救生繩應(yīng)能夠成功通過5分鐘的3.5 kN靜荷載認(rèn)可試驗而不失效。救生繩應(yīng)能夠用卡鉤系在呼吸器的背帶上，或系在一條單獨的系帶上，以防止在使用救生繩時呼吸器脫開。 國際航行海船要求 應(yīng)按主管機關(guān)認(rèn)可的比例，配備備用充氣瓶。每副所要求的呼吸器均應(yīng)配備2個備用充氣瓶。對載客不超過36人的客船以及貨船，其在適當(dāng)?shù)奈恢门溆袩o污染重新充裝全部氣瓶的設(shè)備時，只需為每副所要求的呼吸器配備1個備用充氣瓶。對載客超過36人的客船時，則應(yīng)為每副呼吸器至少配備2個備用充氣瓶。 2010年7月1日或以后建造的載客超過36人的客船，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢门溆?strong>無污染充裝全部呼吸氣瓶的設(shè)備。 國內(nèi)航行海船要求 1具自給式壓縮空氣呼吸器，其筒內(nèi)空氣儲存量至少應(yīng)有1200L或1具自給式呼吸器，其可供使用的時間至少為30Min。船上還應(yīng)為每副所要求的呼吸器配備2個備用充氣瓶。若在適當(dāng)?shù)奈恢门溆袩o污染充裝全部氣瓶的設(shè)備時，只需為每具所要求的呼吸器配備1個備用氣瓶（2016年修改通報要求：所有呼吸器的空瓶應(yīng)能互換）。對載客100人及以上的客船，仍應(yīng)為每具呼吸器至少配備2個備用充氣瓶。 注：根據(jù)《產(chǎn)品檢驗規(guī)則》規(guī)定，消防員裝備應(yīng)申請船舶檢驗機構(gòu)進行產(chǎn)品檢驗，目前只有船級社以成套方式或以組件形式（如防護服、呼吸器、電安全燈、耐火救生繩等）簽發(fā)證書，因此船上須留存相應(yīng)的船用產(chǎn)品證書。 三、消防員裝備的存放要求 國際航行船舶要求 消防員裝備和個人配備應(yīng)存放在有永久性清晰標(biāo)記易于到達的位置，以備隨時取用。如所配備的消防員裝備或個人配備不止1套，其存放位置應(yīng)彼此遠離。 對于客船，應(yīng)在任何一位置可獲得至少2套消防員裝備外加1套個人配備。在每一個主豎區(qū)內(nèi)應(yīng)至少存放2套消防員裝備。 消防員裝備應(yīng)存放于“防火控制圖”所標(biāo)識的指定位置。 存放處應(yīng)配有應(yīng)急照明。 國內(nèi)航行船舶要求 客船的消防員裝備儲存處，需設(shè)置主、應(yīng)急照明。其它種類的船舶在2008年修改通報之前的檢驗技術(shù)規(guī)則中，并未提及應(yīng)急照明的設(shè)置要求，因此對于2009年9月1日之前建造的其他船舶不作為強制性要求。而在“08修改通報”、“11法規(guī)”第4篇第2-1章3.5.1/(2)/(4)要求對于其他種類船舶在消防員裝備儲存處應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明燈，因此對于2009年9月1日以及以后建造的船舶應(yīng)作為強制性要求。 消防員裝備多于一套時，其儲存位置應(yīng)盡量遠離，并且儲存位置必須與《防火控制圖》所標(biāo)識的位置相一致。 四、消防員通信要求 國際航行海船要求 對于2014年7月1日或以后建造的船舶，船上每一消防隊?wèi)?yīng)攜帶至少兩個雙向便攜式無線電話用于消防員通信。這些雙向便攜式無線電話應(yīng)為防爆型或本質(zhì)安全型。2014年7月1日以前建造的船舶應(yīng)不遲于2018年7月1日以后第一次檢驗時符合本要求。 國內(nèi)航行船舶要求 船上應(yīng)配備至少兩個雙向便攜式無線電話機供每個消防隊攜帶以用于消防員間的通信。這些雙向便攜式無線電話機應(yīng)為防爆型或本質(zhì)安全型。對于2016年11月12日及以后安放龍骨的國內(nèi)航行海船，有強制配備要求，但對于2016年11月12日前安放龍骨的船舶無追溯要求。 未經(jīng)過船檢認(rèn)可的普通防爆型或本質(zhì)安全型雙向便攜式無線電話對講機不能使用，作為GMDSS中配備的雙向便攜式無線電話機也不能相互替代或兼用。 每個消防隊至少兩個雙向便攜式無線電話機，船上安排了幾組消防隊，具體參照船上所編制的應(yīng)變部署表為準(zhǔn)。 五、呼吸氣瓶的檢驗要求 呼吸器氣瓶應(yīng)符合國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察營運規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局國發(fā)〔2002〕250號）的要求。鋼質(zhì)氣瓶至少每三年、碳纖維復(fù)合氣瓶至少每五年檢測一次，中國船級社直接引入了該規(guī)定，國內(nèi)海船也應(yīng)該按照上述要求執(zhí)行。氣瓶的檢測和充氣應(yīng)由船檢機構(gòu)認(rèn)可的單位進行，對檢測合格的氣瓶出具報告，張貼檢測標(biāo)簽。 六、常規(guī)檢查 氣瓶壓力的檢查 系統(tǒng)氣密性檢查 低壓報警的檢查 面罩氣密性檢查 供氣閥功能的檢查 其它項目的檢查： //背帶和面罩頭帶是否完好。 //氣瓶定位是否正確，并牢靠地固定在背托上。 //高壓管路和中壓管路是否存在紐結(jié)或其它損壞。 //全面罩的面窗是否清潔明亮。 //防護服與呼吸器面罩是否相匹配。 //防護服是否存在發(fā)霉、老化、鉛箔局部脫落等情況。 //安全燈、太平斧、頭盔、消防靴、耐火救生索是否齊全有效并存放整齊。 //消防員裝備是否成套存放在一起，并且與《防火控制圖》標(biāo)識的位置一致，存放位置是否張貼了“IMO”標(biāo)識。 //配備的消防員裝備數(shù)量是否滿足規(guī)則要求，是否配備了相應(yīng)數(shù)量的備用氣瓶，是否按規(guī)定時間對氣瓶進行了檢測。 來源：寧波大榭海事處 |
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