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Hello,親愛的小伙伴們大家好~我是少雍。 （已開通留言功能，可在最下方留言互動(dòng)） 關(guān)注自身安全，關(guān)注交通安全，你的每一次轉(zhuǎn)發(fā)都有可能挽救一個(gè)生命 這不是交通事故現(xiàn)場，是一部好萊塢災(zāi)難片。
10日上午7點(diǎn)多，大雨滂沱中，啟揚(yáng)高速揚(yáng)州段，一輛正常行駛的大貨車突然失控，猛打方向。與相鄰車道的一臺(tái)白色小車相撞后，撞斷中央護(hù)欄后，沖入對(duì)向車道，與對(duì)面車道中行駛中的一臺(tái)槽罐車再次相撞。槽罐車被逼到右側(cè)車控，失控也猛打方向向車道左側(cè)沖擊，然后與對(duì)向車道的另外兩臺(tái)大貨車撞在一起。 湖南岳陽牌照的槽罐車的罐體在與中央護(hù)欄撞擊過程中被擊穿，裝載的30余噸丙二醇發(fā)生泄漏，五臺(tái)“巨無霸”撞在一起，事故現(xiàn)場煙霧彌漫。據(jù)了解這起事故造成一人死亡，三人受傷。  雨季歷來是事故高發(fā)的季節(jié)，通過這起事故我們能夠得到什么啟示？雨季開車和平時(shí)有什么區(qū)別，我們應(yīng)該怎么破解安全隱患呢？ 雨天開車輪胎很重要 據(jù)測試，雨后路面的摩擦力僅為干燥柏油路面的三分之二，再加上輪胎與地面之間存在“水”這一潤滑劑，容易發(fā)生“水漂”現(xiàn)象，道路濕滑、摩擦力下降，急剎車往往剎不住，尤其是很多大貨車為了節(jié)省運(yùn)輸成本，使用磨損嚴(yán)重、排水能力和抓地力下降的輪胎，在長時(shí)間嚴(yán)重超載的情形下容易失控。  從這個(gè)案例來看，首先失控的大貨車前面的方向胎并沒有爆胎的現(xiàn)象，但并不能排除后輪爆胎的可能性，否則不會(huì)走得好好的，突然出現(xiàn)重心不穩(wěn)，慌亂變道的情況。 高速路上特別注意防范水坑 事故現(xiàn)場是一處下坡加彎道的地段，貨車失控的地點(diǎn)正好處于綠化隔離帶中間缺口處，而且地勢比較低洼，容易導(dǎo)致積水。這一點(diǎn)從視頻中大貨車沖過隔離帶后濺起的水花也可以得到印證。 雖然目前事故原因仍在調(diào)查中，但有足夠的理由懷疑這也很可能是導(dǎo)致貨車突然失控的原因之一。  少雍曾經(jīng)在高速公路從事過五年的事故處理工作，對(duì)此深有體會(huì)。大雨傾盆中開車如果遇到水坑，加上輪胎排水不力，手放在方向上會(huì)有一種被“奪盤”的力量突然拉扯你，如果你緊急剎車會(huì)甩尾或者側(cè)滑，給后面的車來一個(gè)措手不及，后果很嚴(yán)重。 而且重型貨車通行的第二、第三條車道由于長時(shí)間、超負(fù)荷的碾壓，往往會(huì)在車道中間形成車轍，一旦暴雨傾注、排水不暢，這些車轍就會(huì)積水，如果再加上緊急剎車，方向盤就會(huì)不受控制。  高速路面如果是水泥材質(zhì)的話，硬度較好，假如是感性瀝青的話，這種現(xiàn)象尤其嚴(yán)重。 持續(xù)的暴雨對(duì)駕駛?cè)说淖⒁饬?/p> 也是個(gè)考驗(yàn) 雨天開車90%的事故和視線有關(guān)。雨天能見度下降是不爭的事實(shí)。前后風(fēng)擋、四個(gè)車窗和兩側(cè)的后視鏡掛滿水珠，同時(shí)駕駛艙內(nèi)也會(huì)有霧氣產(chǎn)生，影響我們對(duì)前后事物的觀察。  長時(shí)間在視線不清的路段行車，駕駛員的心情會(huì)有一種壓抑感，情緒出現(xiàn)波動(dòng)，注意力不集中，一旦出現(xiàn)緊急情況容易手忙腳亂，不知所措的情況。 事故發(fā)生在持續(xù)的暴雨階段，雖然已經(jīng)是早晨的七時(shí)多，但往往給駕駛員一種天還沒亮的錯(cuò)覺，所以也不能排除兩臺(tái)對(duì)穿的貨車有疲勞駕駛的嫌疑。 當(dāng)然，槽罐車也有在碰撞以后導(dǎo)致剎車、方向失靈的可能，這有待交警進(jìn)一步的技術(shù)勘查和檢驗(yàn)。 從視頻中我們不難看出，白色的小車似乎難逃被碾壓、被裹挾的命運(yùn)，那么我們作為小車駕駛員遇到類似的情況怎么破呢？少雍撿最重要的強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)： 不要挑戰(zhàn)概率 這起事故讓少雍聯(lián)想起了去年在京昆高速上發(fā)生的幾十臺(tái)小車連環(huán)追尾的慘劇，兩者的相同點(diǎn)是同樣發(fā)生在暴雨傾盆的高速公路上。遇到冰雪雨霧這種惡劣天氣，只要不是特別緊急的事情，我建議大家最好不要上高速，寧愿在家里睡覺，這不是車技和安全意識(shí)的問題，而是概率問題！作為人千萬不要去挑戰(zhàn)概率。 盡早讓別人知道你的存在 雨天開車，早一秒讓別人發(fā)現(xiàn)你，你就多一份安全。從視頻中我們可以看到，沒有任何一臺(tái)車打開了車燈。其實(shí)，這個(gè)時(shí)候打開你的近光燈才是你最好的提示方法，無論是面對(duì)小車還是大車，讓別人看到你有時(shí)候比你看到別人更加重要。 超大車時(shí)密切關(guān)注它的轉(zhuǎn)向輪 作為小車超大車時(shí)，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，遠(yuǎn)近光切換，讓對(duì)方知道你的超車意圖，并且讓超后，不要猶豫，果斷提速，并且時(shí)刻關(guān)注大車的前輪。一旦發(fā)現(xiàn)前輪向左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，它一定是遇到了緊急情況，你必須立即緊急剎車，否則被傷害的就是你自己。  一定要盡可能地減少和大車并排的時(shí)間，拉大和它的行車間距 除了自己不犯錯(cuò)誤，同時(shí)防止別人的錯(cuò)誤牽涉到你，這樣的駕駛方式才最安全。 文 by 少雍 圖片 by 網(wǎng)絡(luò) |
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