2012年正月初九下午，我從武穴客運(yùn)站坐上了去寧波的長途班車，經(jīng)過一夜的長途顛簸，于初十早上到達(dá)寧波。

一下客車，我就打聽好了去普陀山的路徑。在寧波東站坐上了公交車，途經(jīng)目前世界最長的高速公路跨海特大橋（橋長21.029千米），我真覺得自己開了眼界，生平第一次見這么長的橋，還親自坐車體驗(yàn)，我不禁感嘆：“一橋飛架南北，天塹變通途”的人類智慧的結(jié)晶。

車行駛了兩個(gè)多小時(shí)，終于到達(dá)了沈家門，一下車，我就買好了去普陀山的快艇票，等了十多分鐘，乘上了快艇，艇內(nèi)的電視里循環(huán)地播放著教香客上香的錄像。

艇行駛飛快，隔著玻璃看艇外的巨浪一個(gè)接一個(gè)在我的身旁飛快地后移，浪花是那么的雪白，海水又是那么的湛藍(lán)，要不是艇全封閉，我多想親手捧上一朵朵浪花呀。

遠(yuǎn)處的海面上有一只只忽飛忽落的海鳥，給這無邊的大海增添了無限的生機(jī)。隨著快艇的飛速前行，遠(yuǎn)方的山峰一個(gè)連接一個(gè)，連綿起伏，逐漸呈現(xiàn)在人們的視野里。艇內(nèi)的游人不時(shí)歡呼：快看，普陀山，前方就是普陀山。

快艇一靠岸，我跟隨著河南的四個(gè)大姐，從導(dǎo)游那了解到普陀山是舟山群島中的一個(gè)小島，是全國最有名的觀音道場。

一進(jìn)普陀山，就看見一個(gè)高大的仙桃般的石頭，上面刻著江澤民主席題寫的“海天佛國”四個(gè)紅色大字。

跟隨者大批的游人，我第一站去的是普陀山第一大寺院——普濟(jì)禪寺。這里是普陀山最古老的寺院，一切重大的佛事活動(dòng)都在此舉行。

可能由于是正月，寺內(nèi)寺外的人可真多呀，真是摩肩接踵。排了幾十分鐘的隊(duì)，我在觀音菩薩面前虔誠地敬上了我的普陀第一香，許下我此行最大的心愿。

沿著寺外的放生池往南走，有三座橋，我經(jīng)過的是平安長壽橋，據(jù)說走一走，可以活到九十九歲。普濟(jì)禪寺旁邊有一座石塔叫多寶塔，是這里最古老的建筑。

第二站我來到全山第二大寺法雨禪寺，此寺位于千步沙北端的光熙峰下，寺內(nèi)九龍殿殿頂?shù)木琵堅(jiān)寰筒糠至鹆呤菑哪暇┟鞔鷮m殿拆遷而來，被譽(yù)為普陀山三寶之一且全國獨(dú)有。

天王殿對(duì)面的照壁上的九龍壁是用青石精雕細(xì)鑿拼接而成不漏縫隙。整座寺廟宏大高遠(yuǎn)，氣象超凡。這里古樟成林，蒼勁挺拔，繚繞的香煙像給這座寺廟披上了神秘的面紗。我畢恭畢敬的朝菩薩上香參拜。

隨后我隨人流來到不遠(yuǎn)處的千步沙（因長1750米而得名），走過千步沙，這里的沙子真的像金子般金燦燦的，踩在上面，不濡不陷，沙子也比較松軟。是我以往所沒見過的，我不禁感嘆大自然的造物是那么的神奇，舉目四望，猶如錦茵設(shè)席，空曠而舒坦。只聽海浪聲不停的轟鳴，難怪北宋的王安石曾贊之“樹色秋警書，鐘聲浪答回”。我能欣賞到如此的美景，真感到很愜意。

時(shí)近中午，我不顧一路的疲勞，沿著山路，步行了2公里，來到了南海觀音像前朝拜。這是亞洲最大的露天南海觀音像，是海天佛國的象征。

南海觀音立像總高33米，重70多噸，其氣魄宏大，雕制精巧，世所罕見，采用飄海觀音形象，雖傲對(duì)碧空，但莊嚴(yán)慈祥，看上去和藹可親。這里游人結(jié)集瞻仰，我也虔誠地上香并鞠躬朝拜。

下山時(shí)，又見有幾個(gè)和尚三磕九拜，五體投地地向山上爬去。我真被他們的虔誠所感動(dòng)。

我風(fēng)塵仆仆地來到普陀山頗負(fù)盛名的紫竹林。只見那里的竹竿全是紫色的，而竹葉卻一色的青翠蔥綠。據(jù)說《西游記》中的悟空拜觀音一段就是以此景拍攝的。

紫竹林里的主要景點(diǎn)有紫竹禪院，不肯去觀音院，潮音洞。美麗的風(fēng)景總有美麗的傳說，導(dǎo)游給我講的“不肯去觀音院”的故事給我留下了深刻的印象：

這就是普陀山上的觀音院。這里真是人杰地靈，連大慈大悲的菩薩也要選擇而居。

我虔誠的參拜了這里的漢白玉觀音像。隨后去看了一下潮音洞，此洞半浸海水，縱深30米左右，洞內(nèi)怪石交錯(cuò)，不可容足，崖至洞底深約10余米，清康熙三十八年御書”潮音洞”刻于洞壁。

普陀山鳥語花香，樹木蔥蘢成蔭，禪寺廟宇金碧輝煌，木魚聲聲，沙灘大海浪濤陣陣，一望無邊。這里帶給我另類的歡樂。

夕陽西下，我趕上了最后一班去朱家尖的快艇，返回寧波。我很幸運(yùn)自己來過普陀山，在這里我祝福自己能夠心想事成。這一天的雖然行程匆忙、急速，但我覺得旅程是愉快的。雖然累得腳板發(fā)麻，腳趾起了大泡，但我一點(diǎn)也不感到疲憊。