現(xiàn)在的汽車(chē)越來(lái)越普及，買(mǎi)車(chē)越來(lái)越容易。正所謂，“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”，這句話(huà)是很多有車(chē)之人的經(jīng)驗(yàn)之談，沒(méi)車(chē)的時(shí)候想買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)了車(chē)之后才意識(shí)到養(yǎng)車(chē)并不容易。當(dāng)然，這里說(shuō)到的養(yǎng)車(chē)并不只是油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)，如果車(chē)輛出什么意外事故，那修車(chē)是必然的，有些車(chē)修車(chē)的費(fèi)用非常高。有車(chē)友就不解了，為什么不同品牌的車(chē)型，維修的費(fèi)用相差很大，這方面也就涉及到車(chē)輛的零整比系數(shù)。

究竟什么是零整比系數(shù)呢？零整比系數(shù)就是車(chē)輛配件價(jià)格總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，可以直觀地反映不同車(chē)型維修成本的差異，即在整車(chē)價(jià)格一定的前提下，零整比系數(shù)高的車(chē)型，意味著維修成本較高。

近日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布最新汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)，這份數(shù)據(jù)披露了2018年下半年以來(lái)100款車(chē)型汽車(chē)零整比系數(shù)、車(chē)型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、車(chē)型保養(yǎng)指數(shù)、單件零整比系數(shù)和18款車(chē)型噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)。馬上看一下在榜單中，哪款車(chē)是“最難養(yǎng)”的！

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，選出汽車(chē)零整比系數(shù)最高的5款車(chē)型分別是北京奔馳GLC、華晨寶馬X1、沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L以及雷克薩斯ES。毫無(wú)疑問(wèn)，前五車(chē)型均為豪華品牌車(chē)型，有趣的是唯一一款純進(jìn)口的雷克薩斯ES只是排在第五，前四款都是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，排名第一的更是北京奔馳GLC，零整比系數(shù)達(dá)到653.39%，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將整車(chē)裝車(chē)的配件價(jià)格加起來(lái)，可以頂?shù)蒙?.5輛整車(chē)的價(jià)格。

接下來(lái)，是常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)，這個(gè)榜單前五名車(chē)型有奔馳、寶馬和雷克薩斯，分別是北京奔馳GLC、華晨寶馬X1和雷克薩斯ES，豪華車(chē)排名前幾位也情有可原，畢竟豪華車(chē)的配件價(jià)格也比較貴。但是看清楚一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)江淮和悅A13RS、Jeep自由光居然也排進(jìn)了前五。和悅A13RS早在14年就已經(jīng)停產(chǎn)，動(dòng)力總成方面搭載1.4升自然吸氣引擎匹配五速手動(dòng)變速箱，是一款沒(méi)什么亮點(diǎn)的小車(chē)，之所以配件負(fù)擔(dān)如此昂貴大體離不開(kāi)銷(xiāo)量慘淡，原廠件產(chǎn)量也稀少，而副廠也不愿意生產(chǎn)的緣故。

保養(yǎng)指數(shù)是指在廠家保養(yǎng)建議周期內(nèi)，用于維修所需的人工工時(shí)費(fèi)和更換配件的總費(fèi)用，再除以60000乘以100。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，指數(shù)的比值可以看成是車(chē)主每百公里養(yǎng)護(hù)所需的費(fèi)用，保養(yǎng)指數(shù)前五車(chē)型分別為奧迪A8、奔馳S級(jí)、一汽奧迪A6L、一汽奧迪Q5、北京奔馳GLC級(jí)。以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最流行的BBA陣營(yíng)來(lái)看，奧迪的維修保養(yǎng)系數(shù)普遍高于同級(jí)的奔馳和寶馬，另外據(jù)不少車(chē)友反應(yīng)奧迪昂貴的工時(shí)和配件費(fèi)用連帶著大眾品牌也遭了秧，保養(yǎng)和維修費(fèi)用著實(shí)不菲。

在這次的零整比數(shù)據(jù)中，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)首次引入了“單件零整比”的概念，單件零整比系數(shù)是單件價(jià)格和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，在整車(chē)價(jià)格一定的前提下，單件零整比系數(shù)高的車(chē)型，意味著維修成本較高。

其中前大燈單件零整比系數(shù)最高的是2015款雷克薩斯ES，為6.43%，換算到車(chē)輛的指導(dǎo)價(jià)上相當(dāng)于15.55個(gè)大燈就可以再買(mǎi)一輛新車(chē)。比較令人驚訝的還有奧迪A3，這個(gè)大燈系數(shù)遠(yuǎn)超雷克薩斯ES，達(dá)到了12.57%，換算一下買(mǎi)一輛A3僅需要8個(gè)大燈。

噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)，客觀的反映出汽車(chē)消費(fèi)者在車(chē)輛維修時(shí)噴漆工時(shí)成本負(fù)擔(dān)情況，透明量化各車(chē)型之間的噴漆成本差異。18款車(chē)型噴漆工時(shí)指排名中，前三分別是北京奔馳GLC、北京奔馳E級(jí)和寶馬X3。而噴漆負(fù)擔(dān)指數(shù)最低的為北汽威旺M20，指數(shù)為170.27，最高與最低之間相差了竟有10倍有余。