SUV作為汽車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的車(chē)型，以出色的空間表現(xiàn)和通過(guò)性，征服了不少人的。想要征服消費(fèi)者的心，現(xiàn)在除了要有以上兩個(gè)條件以外，還需要價(jià)格實(shí)惠，最好還要配有四驅(qū)系統(tǒng)。

為什么一個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)這么重要？雖然現(xiàn)在很多消費(fèi)者會(huì)選著城市SUV，但是有一部分人對(duì)越野還是非?？释摹Ｋ?，現(xiàn)在就衍生出20萬(wàn)級(jí)別的四驅(qū)SUV，20萬(wàn)左右就能買(mǎi)到一款四驅(qū)SUV回家，何樂(lè)而不為呢？下面大咖就和大家探究一下，究竟有哪些合資SUV是搭載四驅(qū)系統(tǒng)的，而且是20萬(wàn)元就能帶回家的！

推薦車(chē)型：2019款 EcoBoost 245 四驅(qū) 豪翼版

價(jià)格：21.98萬(wàn)元

新翼虎在昨天剛上市，2019款的翼虎雖然沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改造，但是新車(chē)加入了全新車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，和原來(lái)豐富的配置相結(jié)合，會(huì)收到很多消費(fèi)者的青睞，加之價(jià)格方面剛好在20萬(wàn)左右，如果你對(duì)車(chē)機(jī)需求不大，大可以選擇舊款車(chē)型，還能在終端價(jià)格拿到最大的優(yōu)惠。

翼虎配備的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常情況情況下以前輪驅(qū)動(dòng)為主，當(dāng)急加速或惡劣路況下，才會(huì)將動(dòng)力傳遞給后輪，全部過(guò)程不需要人為的介入，完全由系統(tǒng)操作，所以更適合沒(méi)有越野駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友。系統(tǒng)允許前輪的動(dòng)力分配是從50-100%，后輪則最多分配到50%的動(dòng)力；整套系統(tǒng)沒(méi)有配備任何的機(jī)械差速器鎖裝置，如果車(chē)輪發(fā)生打滑，全部靠電子系統(tǒng)的介入幫助脫困。

推薦車(chē)型：2017款 200T 臻享四驅(qū)版

價(jià)格：21.58萬(wàn)元

Jeep在SUV車(chē)型陣營(yíng)中有著特殊的品牌定位，從創(chuàng)立至今堅(jiān)持只生產(chǎn)SUV，這本就成為了能夠吸引用戶(hù)們的一種“情懷”。所謂“專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV ”，正是在這種長(zhǎng)久的堅(jiān)持之中所積累出來(lái)的技術(shù)成果展示。而20萬(wàn)級(jí)別的指南者想要凸顯這股“情懷”，就必須選擇四驅(qū)車(chē)型。

這款20萬(wàn)級(jí)指南者搭載的四驅(qū)系統(tǒng)叫Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，另有Selec-terrain全路況駕駛模式選擇系統(tǒng)加以輔助。Selec-terrain全路況駕駛模式選擇系統(tǒng)有4種模式：自動(dòng)、雪地、沙地和泥地模式，以應(yīng)對(duì)濕滑等惡略路況，進(jìn)而提升安全性，這項(xiàng)功能同樣主攻城市道路，并非越野。加之現(xiàn)在指南者終端售價(jià)還有一定優(yōu)惠，折后就是20萬(wàn)元內(nèi)，所以大咖建議選中配的四驅(qū)配置。

推薦車(chē)型：2018款 2.4L CVT 四驅(qū) 豪華版 7座

價(jià)格：19.68萬(wàn)元

歐藍(lán)德在國(guó)產(chǎn)后性?xún)r(jià)比有了很大的提升，同時(shí)7座版本和出色的四驅(qū)系統(tǒng)也得以保留，讓這樣一款主打家用的SUV兼具一定的越野能力。對(duì)于歐藍(lán)德這種粗獷風(fēng)格SUV而言，平直簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條以及棱角分明的造型是重點(diǎn)，再加上同級(jí)別中有亮點(diǎn)的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然是家用車(chē)但歐藍(lán)德實(shí)實(shí)在在的不失硬派個(gè)性。對(duì)于喜歡硬朗風(fēng)格SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，缺少點(diǎn)時(shí)尚感和內(nèi)飾的豪華感或許真的問(wèn)題不大，歐藍(lán)德很容易給人越野的沖動(dòng)。

歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)支持前后軸的手動(dòng)鎖止，三款車(chē)型搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，中低配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)官方稱(chēng)之為4WD電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分為ECO、AUTO和LOCK三種模式，其中ECO模式狀態(tài)下通常以2WD狀態(tài)形式，車(chē)輪打滑時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)介入，更像傳統(tǒng)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而AUTO模式則是一般情況下就使用全時(shí)4WD模式。而且這兩款車(chē)型在終端市場(chǎng)都有一定優(yōu)惠，20萬(wàn)內(nèi)落地絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

推薦車(chē)型：2017款 2.0L 手自一體 四驅(qū) 智享版

價(jià)格：20.89萬(wàn)元

如果你要買(mǎi)一輛運(yùn)動(dòng)感十足的都市緊湊SUV，CX-5算是屈指可數(shù)的車(chē)型。首先外觀(guān)設(shè)計(jì)就非常運(yùn)動(dòng)，唯一讓大家嫌棄的就是它那簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是也不失運(yùn)動(dòng)感。而且內(nèi)部的配置細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較人性化，空間方面都有不錯(cuò)的體現(xiàn)。雖然定位是一款SUV，但操控表現(xiàn)和駕馭樂(lè)趣完全不會(huì)輸給其它轎車(chē)。

CX-5采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以電控多片離合器作為中央差速器，平時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，前輪抓地力不足時(shí)才分配最多50%的動(dòng)力到后輪，并且不具備鎖止功能。四輪沒(méi)有獨(dú)立的電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)，屬于最簡(jiǎn)單的四驅(qū)類(lèi)型之一。但是這樣的四驅(qū)系統(tǒng)更多是應(yīng)對(duì)日常的城市路況，讓其操控感更佳。

推薦車(chē)型：2018款 280TSI 雙離合 四驅(qū) 舒適版

價(jià)格：19.48萬(wàn)元

T-ROC探歌是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車(chē)型，它給人一種外表年輕但很有底氣的形象。就整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)而言，T-ROC探歌雖然是SUV市場(chǎng)的后來(lái)者，但是在安全配置上并沒(méi)有因?yàn)樗哪贻p而放水。60余項(xiàng)的主被動(dòng)安全配置讓消費(fèi)者在享受駕乘的同時(shí)還能感受到強(qiáng)大的安全感，像自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、泊車(chē)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等，讓旅程更加安心從容。

探歌使用了第五代博格華納中央差速器，而且搭載了4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，可提供4中公路模式、2種越野模式和1種雪地模式。探歌從綜合角度來(lái)說(shuō)，顏值、動(dòng)力總成、四驅(qū)性能上都很出色，四驅(qū)車(chē)型更多是應(yīng)對(duì)一些0ff road路況，對(duì)于喜歡經(jīng)常去戶(hù)外活動(dòng)尤其是翻山越嶺，輕度越野，有4MOTION會(huì)更加安全可靠。