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寶馬自1999年推出X5之后，又先后推出了X1、X3、X4和X6，這幾款車型不論在美洲、歐洲和亞洲市場，都有著不錯的銷量表現(xiàn)。嘗到X系的甜頭后，寶馬并沒放下腳步，在幾天前的寶馬媒體溝通會中，寶馬就透露全新轎跑SUV X2將于明年在國內(nèi)正式發(fā)售。

全新寶馬X2 xDrive28i在美國的起售價格為39,395美元，折合人民幣約為26萬元。這個定價比寶馬X1貴了2,500美元，折合人民幣約為1.65萬元。參考一下國內(nèi)X1 xDrive25Li豪華型的價格為43.9萬元，那么X2同型號的價格大概就是47萬元。

從命名來看，X2應(yīng)該和X1差不多，的確，兩者都是基于UKL2平臺打造的，相比于自家的X1，寶馬X2是更具運動特性的SUV，看上去更運動，更富侵略性。

寶馬X2的外觀設(shè)計大膽，完全不亞于X4和X6，但因為細節(jié)線條重新打造，X2根本就不像縮小版的X4或者X6，全新曲線令車身充滿肌肉感。

X2的進氣格柵還是寶馬的家族式雙腎設(shè)計，但是中網(wǎng)形狀經(jīng)過了重新設(shè)計，改成了上窄下寬的梯形。

大燈的造型經(jīng)過了重新設(shè)計，大燈外部向上揚起的角度更大，日間行車燈使用了六邊形的造型，這樣的設(shè)計令X2的眼神更為兇猛。尾燈的內(nèi)部折線像個“小煙斗”，前大燈和尾燈都是LED光源。

車尾的設(shè)計很性感，配置了雙邊共雙出的圓形排氣，直徑達到90mm。這樣的排氣設(shè)計就是想告訴大家，它的運動氣息一點也不少。

X2車身尺寸長寬高4360/1821/1526mm，軸距2670mm。比起寶馬X1，X2的車身長度減少了49mm，皆因X2的前懸和后懸都比X1的短。并且為了讓內(nèi)部空間不縮水，X2的A柱向前移動，前發(fā)動機艙比X1更短，這下側(cè)面看上去就比X1緊湊多了。盡管寶馬X2沒有像大哥X4和X6那樣的Fastback車頂，但通過對于腰線以上車窗收窄的設(shè)計，使得X2同樣擁有肌肉線條。

輪胎配的是馬牌最新的Premium Contact 6防爆胎，尺寸為225/40 R20，20英寸的雙五幅大輪圈放在一個車長僅為4米36的緊湊型SUV上，逼格提升就非常明顯了。

寶馬X2的設(shè)計非常注意細節(jié)，C柱掛上了寶馬LOGO，這樣的設(shè)計并不是寶馬第一次運用，但近年的有這樣設(shè)計的就只有X2了，這樣的設(shè)計是向1968年推出的寶馬E9車型致敬。

內(nèi)飾方面，“大雞腿”電子排檔桿同樣搭載在寶馬X2上，其他方面和寶馬的一貫設(shè)計沒多大不同，這方面也是寶馬一向的通病，就是內(nèi)飾過于單調(diào)，多款車的內(nèi)飾都沒有什么區(qū)別。

配置方面，X2也搭載了包括帶CarPlay互聯(lián)系統(tǒng)的6.5或8.8英寸的懸浮式屏幕、泊車輔助、車道偏移、主動剎車等。

后排座位是40/20/40比例設(shè)計，也就是后排可以分開三部分放倒，這樣的設(shè)計特點是中間座椅單獨放倒后，能放一些長條物體的同時，還不耽誤兩邊坐人。

后備廂額定容積為470L，第二排座椅完全放倒后，能擴充到1768.5L的空間，對于年輕人日常家用都足夠了。

動力方面，搭載的發(fā)動機有1.5T和2.0T兩種版本，搭載2.0T發(fā)動機的X2，擁有228hp和450Nm，匹配7速雙離合變速器，6.7秒即可破百；而1.5T車型，則與現(xiàn)款X1參數(shù)持平。除了現(xiàn)有的4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機和3缸1.5L渦輪增壓發(fā)動機之外，將來還可能推出插電式混合動力的車型。