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重點訊息 1、4.8新政后的"黑五”，救不了跨境電商創(chuàng)業(yè)者 2、唯品會Q3凈利5140萬美元，同比增長8.3% 3、京東物流品牌化啟動 國內電商
11月25日，來自海外促銷節(jié)日“黑色星期五”大促開始。與“雙11”相差14天，“黑五”堪稱跨境電商們的狂歡。 與去年喧囂不同，今年跨境電商面臨不一樣的政策環(huán)境。今年4月，跨境電商執(zhí)行稅收新政策，免稅時代終結。一直在風口的跨境電商都受到不同程度打擊。一周前的15日，商務部網站發(fā)文，跨境電商零售進口監(jiān)管過渡期進一步延遲至2017年年底。新政延緩實施的出臺，對于跨境進口電商來說無疑是重大利好消息。在新政徹底落地之前，也就意味著還有更多的調整空間。 東哥解讀|| 4月8日新政以來，跨境電商遭遇重創(chuàng)，做跨境電商的朋友告知，很多保稅區(qū)的空置率高達70-80%。一個“黑色星期五”不能解決跨境電商的問題，有意思的是觀察一下海外市場。 不管美國經濟有多發(fā)達，窮人是大多數的，只要促銷力度大，用戶的熱情還是會有的。所以有人說“天貓雙11”不行了，別瞎擔心了。中國窮人比美國更多！
唯品會發(fā)布截至9月30日的2016財年第三季度未經審計的財報。財報顯示，唯品會第三季度總凈營收為120億元（約合18億美元），比去年同期增長38.4%；歸屬于唯品會普通股股東的凈利潤為3.429億元（約合5140萬美元），比去年同期增長8.3%。 東哥解讀|| 2016年9月12日，《財富》雜志公布了2016年全球美股“100家增長最快的公司”排行榜，美國Natural Health Trends 排名第一，特賣電商唯品會、社交媒體Facebook分別位列第二、第三名，唯品會成為排行榜前十強中唯一入榜的中國電商企業(yè)。 據唯品會最新公布的第三季度財報顯示，凈營收同比增長38.4%，歸屬于股東的凈利潤為3.429億元，實現連續(xù)16個季度盈利。 推薦關注公眾號“dgjdds”，見詳細解讀《財報解讀| 唯品會連續(xù)16個季度盈利 地位鞏固后的低調擴張 》
京東正式對外推出“京東物流”全新品牌標識，宣布京東物流全面對社會開放。同時，京東物流還公布了全面邁向“開放化、智能化”的戰(zhàn)略規(guī)劃，并希望借此成為中國整個商業(yè)社會的基礎設施提供商。京東物流將向社會開放三大服務體系：倉配一體化的供應鏈服務、京東快遞服務和京東物流云服務。 東哥解讀|| 京東物流全面開放商業(yè)化，這個曾被外界詬病為壓垮京東模式最后一根稻草的物流，不僅變成京東用戶體驗的核心競爭力，還可能變成利潤中心。 10年前自營B2C為主的亞馬遜開啟FBA業(yè)務，利用其倉儲物流的優(yōu)勢，擴大優(yōu)質商家入駐，現開放平臺GMV超過64%，最終打敗了領先的C2C模式的ebay。 京東物流為什么要開放，以及能夠帶來什么價值？值得深思。 推薦關注公眾號“dgjdds”，見詳細解讀《壓垮京東的最后一根稻草，物流為什么要開放？》
有報道稱，百勝中國正在洽商收購daojia.com，收購金額最高達到2億美元。到家美食會成立于2010年，專注于針對于中國十個城市的中產階級城市人員提供網上食品訂單服務和送貨服務。 東哥解讀|| 京東投資到家美食會，曾被認為是一個敗筆，因為在餐飲O2O領域，到家美食會的市場份額可以忽略不計。如果百勝能以2億美金收購到家美食會，京東至少解套了。過去幾年，京東的投資，總是帶來財報商譽減值虧損。
攜程網發(fā)布其截至2016年9月30日Q3未經審計財務業(yè)績。報告顯示，攜程第三季度凈收入為人民幣56億元，同比增長75%；Q營業(yè)利潤率為8%，相比上季度的-9%實現了大幅增長。攜程合并所投資公司財務業(yè)績兩個季度后重新實現凈盈利。 東哥解讀|| 收購去哪兒，控股途家，完成國內旅游市場布局，攜程梁建章的理想是星辰大海。 攜程除與全球最大的在線旅游公司Prciceline保持密切戰(zhàn)略合作之外，早在去年1月，攜程就宣布以超過1億美元控股總部位于英國的低成本航空整合分銷平臺及對接技術提供商Travelfusion，被稱為“攜程第一次投資的完全國際化的公司”。今年1月，攜程旅行網通過可轉換債券的方式向印度最大的在線旅游公司MakeMyTrip投資1.8億美元。
永安公共自行車董事長孫繼勝宣布首批將在成都投放10萬輛。永安此次推出的無樁共享單車分為“永安行”版和“永安行S版”兩款，分別通過手機密碼開鎖和手機藍牙開鎖。用戶下載“永安行”App，獲取周邊單車信息，掃二維碼即可開啟藍牙鎖，每半小時收費0.5元，還可以積攢芝麻信用。 東哥解讀|| 不賭沒有機會，賭一把或許還有機會，自行車出行市場不是出租車市場，除了政府限制之外，個人破壞，城管收車等都是問題。 這么多玩家，投放這么多自行車，冬天已至，騎自行車的也越來越少，互聯網泡沫就是這樣的。 海外電商
知情人士消息稱，亞馬遜正與迪拜電商Souq.com商討并購，交易規(guī)模達到約10億美元。為進入中東市場，亞馬遜考慮入股Souq.com，當時的計劃是購買30%的股份，如今是全盤接手。Souq.com被稱為“中東亞馬遜”，總部位于阿拉伯聯合酋長國，今年2月融資2.75億美元。 東哥解讀|| 相對成熟的電商市場，歐美以及亞洲的中日韓已開發(fā)得差不多了。現在剩下的也就非洲，南美洲，中東中亞和東南亞等市場了 不過，這估值真不低。印度同類公司的估值，是中國的5到10倍，看起來，Souq.com的估值也不低。 電商投融資 國內
在線欺詐檢測平臺DataVisor進入中國，更方便為中國客戶開展反欺詐活動提供本地支持。元生資本領投新輪融資。
國美將國美在線、國美+、國美海外購及國美管家四家子公司組建新的國美互聯網生態(tài)（分享）科技公司，希望通過融合、產品技術的打通及客戶資源的共享，打造國美互聯網生態(tài)平臺。
文化演出與體育賽事領域票務平臺，提供演唱會、舞臺劇等等的票務購買。由經緯中國領投、南山資本跟投。
互聯網高端家裝品牌，打造面向27-35歲年輕人的專屬家裝O2O服務。由初心資本、隆領資本、元曉資本聯合投資。
個人賣車互聯網服務平臺，孵化于51汽車網，提供上門檢測，無線競拍，成交辦理的一站式賣車O2O服務，并采用C2B模式。投資方為興業(yè)資管、高達投資、易車網、騰訊、軟銀中國及海納亞洲等投資機構。
生鮮食材B2B撮合平臺，業(yè)務包括食材生鮮互聯網運營體系解決方案鏈菜食配、優(yōu)質生鮮商品微營銷電商平臺鏈菜源品、專注新農人創(chuàng)業(yè)的孵化機構鏈菜智業(yè)。
OhFlyer飛享者是一個公務機出行預定平臺，類似于航空領域的滴滴，提供公務機的包機、拼機和高端定制旅游服務，還輔以提供配件共享平臺。投資方為田仆資產。
基于抵押和擔保的P2P融資服務網站，面向企業(yè)融資服務為主。
專注藝術品拍賣交易的互聯網電商平臺，向用戶提供藏品預展出價和拍賣現場實時競價功能，并提供加一手、委托出價等多種出價方式。投資方未透露。
美發(fā)O2O服務平臺，在線預約身邊的頂級美發(fā)師，享受無需等位，無辦卡推銷的優(yōu)質線下服務；幫助美發(fā)師方便的管理預約訂單及用戶，并獲得財務回報。安持資本領投。
在行是以一對一面對面的形式，讓各領域行家自行定價，幫助用戶解決個性化問題的一套互聯網服務。投資方為騰訊。 海外
Skyscanner是一個歐洲機票搜索引擎平臺，旅游搜索網站，提供航空公司上百萬條航線以及汽車租賃和酒店的即時在線比較。
面向企業(yè)用戶開發(fā)、運營視頻消息應用，可提供視頻會議和電話會議，功能上包括日程安排及管理、聯系人和出勤管理、信息服務、屏幕共享和專供IT經理使用的管理功能。
印度藍領求職平臺，為藍領階層提供配送員、辦公室助理、接線員、售貨員等多項崗位工作的招聘信息。投資方為日本Asuka Holding。  |
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