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洛陽橋（Luoyang Bridge），曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內(nèi)連接臺商投資區(qū)和洛江區(qū)的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽，是古代“四大名橋”之一。
宋慶歷年間（1041年至1048年），在洛陽江修建浮橋，常被風浪沖垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程；嘉祐四年（公元1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋；民國21年（1932年），洛陽橋改建為鋼筋混凝土橋面；民國27年（1938年），洛陽橋被日本飛機炸毀；1962年，洛陽橋進行維修；1963年4月，洛陽橋維修完成通車；1993年，陽橋進行全面修建；1996年10月，洛陽橋恢復(fù)古橋舊貌，開放通行。 北宋慶歷年間（公元1041年至1048年），泉州人李寵在洛陽江中建造幾個石墩，架上木板，作為浮橋，常被風浪沖垮。 宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程。 宋嘉祐四年（公元1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋，長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。 宋紹興八年（公元1138年），受臺風影響，洛陽橋垮塌，泉州群守趙思誠組織修復(fù)洛陽橋。 明宣德間（公元1426年至1435年），洛陽橋橋址下沉，大潮來后，被沖走，泉州知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，洛陽橋增高三尺。明萬歷三十二年（公元1597年），福建發(fā)生大地震，洛陽橋橋梁倒塌，基址低陷，泉州知府姜志禮組織修復(fù)洛陽橋。 清雍正八年（公元1730年）秋，洛陽橋橋體崩塌，知縣工之琦組織修復(fù)洛陽橋。 洛陽橋墩端部呈船又形，兩側(cè)有扶欄，均有石雕，用于保護行人；橋的兩側(cè)建置石塔，用以鎮(zhèn)風， 橋旁扶欄外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案；橋上筑石亭，供率騎休息，橋身及其附屬建筑物，有許多藝術(shù)石碉，造型美觀，-有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子；橋中央碑亭刻有明萬歷年間有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額，“中亭”周邊有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”和12方碑刻；亭東側(cè)有“萬安橋”及“萬古安瀾”等宋代摩崖石刻。一為“西甘露”碑亭，在中亭右側(cè)為古時祈雨所在。
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