在左把手提供了兩個按鍵，分別為前置USB的開關，雖然標注為前置燈的圖標，但是老胡拿到的，并沒有搭配前置燈，需額外購買，在這方面做得比較沒那么用心，第二個按鍵為喇叭鍵，在出聲方面足夠滿足提醒之用。

右把手提供了電量的顯示，為三個檔位，通過這里可以了解到當前的電量情況，通過擰轉(zhuǎn)手把即可開始行走，跟我們平時見到的電動車、摩托車幾乎差不多。

在剎車方面采用了雙重制動設計，后輪為左手電子剎車，前輪為右手為物理剎車，按照網(wǎng)上的說法電子剎車是根據(jù)電機也是發(fā)電機原理來的，高速運轉(zhuǎn)的電機會有很高的反動勢。經(jīng)過控制器提高電壓給電池短時間充電，同時起到制動作用。在實際騎行測試中電子剎車比較穩(wěn)定些，而物理剎車急剎會出現(xiàn)少許的向前傾斜，不過電子剎車在剎的同時會出現(xiàn)莎莎的聲音，估計是沒加入潤滑油，導致這種聲音的出現(xiàn)。

前輪采用可充氣18寸輪胎，加上高強度的鋁合金輪轂，具有防滑耐磨的特點，在實際測試騎行上，的確有著穩(wěn)定的前行，而且在不同的地面狀況下，都可以輕松應付。

后輪為免充氣的空心輪胎，具有防扎防爆胎的特點，第一次騎行對于這樣前大后小的設計，在穩(wěn)定性方面確實有點擔心，而開始騎行之后，發(fā)現(xiàn)在地面上行走的穩(wěn)定性，并不會讓人感覺到要倒下的情況，值得說的就是，這樣的造型會吸引到外人的好奇目光，回頭率達百分百。

提供的座位上還是蠻舒服的，硬度適中，每天上下班的騎行并不會感覺到屁股疼痛的情況出現(xiàn)，加上機械避震，在凹凸不平的道路下，都仍然保持舒適的騎行。

在電池方面采用5.2AH三星鋰電池組，可進行拆卸，拆出來之后，可見這個電池組非常小巧，長方形的設計，單手握持下有些吃力，不過這樣的好處就在充電方面無需找有插座的位置，只需拆下電池，就可進行充電，而電池提供的開關為三個檔位，分別為打開電源、關閉以及充電。

下方還提供了兩個 5V 輸出USB接口，除了官方說的能給我們設備進行充電之外，還可以外加前置燈，必須額外的購買，不然晚上騎行就比較危險點，官方在搭配這方面的考慮上，比較不用心。

在進行折疊葫蘆車小Q全折疊電動代步車上，只需四步即可完成折疊過程，折疊好后就可以看出非常之小，可以任意放置在家里的任何角落，并不會占用太大的位置，不但可以讓我們無需擠公車，還可以幫我們剩下一筆不少的費用。

接下來說說客戶端方面的體驗，現(xiàn)在大部分的代步車都跟智能進行掛鉤，葫蘆車小Q全折疊電動代步車同樣也是，在連接方面是通過藍牙4.0進行連接，能實現(xiàn)定位、鎖車、導航等等一些功能的操作，想要固定手機，需要外購支架，這對于想作為導航之用的，就比較需要些，而我只是用于上下班之用，對于這類的功能上用得不多，下面介紹下客戶端方面的功能設置。

從客戶端開啟的界面就可以看到具備的功能介紹，包括APP開啟、時速里程顯示以及車輛的位置定位。

注冊完成之后，接下來就是通過藍牙進行綁定，只需打開電源，就會自動開始搜索附近的葫蘆車，通過兩次的二維碼掃描，才可以完成綁定，不過令人不滿意的就是，綁定完成后，后面有頻繁的掉線情況出現(xiàn)，希望后續(xù)官方能優(yōu)化下。

主界面顯示了啟動以及鎖車兩大圖標，通過右上角的定位，可以看到車輛的當前位置，而鎖車之后，是無法進行騎行的，這方面對于防盜還是有著相當大的好處。

啟動之后可以看到當前的時速以及當前的電量顯示，下方也提供了USB接口的開關，不過在電量方面的顯示有點摸不著頭腦，感覺非常不準，不如直接在把手看顯示燈來得快點。這樣的電量方式顯示不如直接在主界面顯示來得更直觀。

支持全路程的導航，通過點擊上面的開啟導航是綁定了百度地圖進行導航的，這方面的話看個人需要，在陌生的城市或者不認識的路上，就比較實用，不過你得先買個手機支架。

往右滑可以看到模式的切換，有三種模式選擇，包括低速、中速以及高速，在個人測試下，沒有感覺到明顯的區(qū)別，一般保持在時速20km/h，對于我來說已經(jīng)滿足，頻繁的掉線，也是我無法進行測試的其中原因之一。

電池的設計是可拆卸的，方便我們直接拆出拿出來進行充電，在測試充電中的負載功率為80.8W,在充電速度上算是蠻快的，電池耗盡，充電大概花了二個多小時左右，算是蠻快的。

接下來說說關于騎行以及續(xù)航方面的體驗，在雙腳停放上是通過前輪下方左右加入支撐架來放置左右腳，第一次騎行的話，確實有些不習慣，畢竟這樣的騎行方式，還是比較少見，不過幾次的練習，就可以輕易的控制，一般單手騎行比較危險點，有點晃動的情況，特別在凹凸不平的道路下，必須用雙手，這樣可以避免一些危險的發(fā)生。

官方表示續(xù)航能達到20km+，我上下班來回的話大概8km左右，加上平時會出去買些東西閑逛等等，花費大概為15km那樣，而此時已經(jīng)跳到第三個紅燈的位置，最后一個燈按照理由還可以騎行幾公里，這樣算起來的話20km應該能達到。對于日常出行的路程不會太遠的話，基本這款代步車足夠滿足你的使用，如果出行太遠的話，可能無法滿足你，看個人需要。

葫蘆車小Q全折疊電動代步車無論在外觀的小巧上，還是續(xù)航上，基本跟我們市面上見到的類似代步工具車差不多，唯一值得說的就是采用了大小輪的設計，這是在其他款式上比較少見的設計。在體驗過程中，不能說這款代步車有多好，也不能說這款代步車有多差，好的就是在設計方面比較獨特，差的就是在客戶端連接穩(wěn)定性上，當然我們最希望的就是能在續(xù)航上有所增加，感覺20km只能應付日常的使用，無法去稍遠的地方，期待后續(xù)能看到續(xù)航更強的電動代步車。