孫名齊

有了中東鐵路，

  就有了鐵路大廠，有了哈爾濱……

以前鐵路大廠那地方，現(xiàn)在叫愛建，是哈爾濱一個(gè)高檔社區(qū)。

▲現(xiàn)在仍保留鐵路大廠車間

滄海桑田，往事如煙，作為地標(biāo)和歷史遺跡，僅保留了一個(gè)百年大煙囪，一個(gè)百年水塔，一個(gè)制作貨車車箱的百年車間和一個(gè)蒸汽機(jī)火車頭。

▲現(xiàn)在仍保留鐵路大廠水樓

其中俄國工程師設(shè)計(jì)的鍛造車間煙囪，于1907年落成。它們靜靜地佇立在林立的樓群之中，目睹著這個(gè)舊跡湮沒的鐵路大廠的前世今生。

▲1898年，鐵老大問世

▲當(dāng)年的中東鐵路臨時(shí)總工廠▼

另外，還有一尊雕像，文革期間落成的毛澤東雕塑。當(dāng)年毛澤東給斯大林祝壽路經(jīng)哈爾濱，曾來此視察過，雕塑就是紀(jì)念這個(gè)事件的。

哈爾濱的老人，看了這些都不免有些唏噓，很懷舊的感覺，畢竟這些都代表了這個(gè)城市的逝去的歷史和昔日的輝煌。

▲現(xiàn)在仍保留的老火車頭

鐵路大廠有個(gè)汽笛，每天上下班時(shí)都要拉響，聲音很大，那時(shí)候，無論住道里道外的，誰沒聽過鐵路大廠的汽笛聲？

▲當(dāng)年的中東鐵路臨時(shí)總工廠

那時(shí)候的孩子也是聽這汽笛聲上學(xué)的。早上，大人們常常會(huì)說，都＂拉牟＂了，怎么還不上學(xué)去！

我們稱汽笛聲叫＂拉牟＂，可能是因?yàn)橛行┫罄吓Ｄ材驳慕新暟伞?jù)說每拉一次牟，就要消耗300公斤煤，很費(fèi)的。

那時(shí)候，哈爾濱人都以鐵路大廠自豪，它是中國第一個(gè)鐵路機(jī)車制造廠。國內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，鐵路大廠曾經(jīng)維修機(jī)車3000多臺(tái)，承擔(dān)大量軍工任務(wù)，功勛卓著。

▲現(xiàn)在仍保留的老車間

鐵路大廠旁邊，有一大片棚戶區(qū)，過去叫＂三十六棚＂，鐵路大廠多數(shù)工人都住這里。如果用四個(gè)字形容，是破爛不堪，用六個(gè)字就是極其破爛不堪。

▲三十六棚舊影

看到那破爛棚戶，真叫人非常感嘆以前鐵路大廠祖祖輩輩工人階級(jí)的苦難生活。建國后，多數(shù)工人階級(jí)還是住那里，雖然陽光已經(jīng)照到了三十六棚。從前聽拉牟上工，后來也是聽拉牟上工。

▲現(xiàn)在仍保留的老煙囪

▲當(dāng)年的中東鐵路臨時(shí)總工廠鑄造車間

鐵路大廠始建于1898年，是當(dāng)年為中東鐵路服務(wù)的總工廠。鐵路大廠建廠之初，中國工人居住條件極惡劣，1904年，俄方建了36個(gè)人字形工棚，專供中國工人居住，這就是36棚名字的由來。

▲1929年，劉少奇在三十六棚領(lǐng)導(dǎo)中東鐵路斗爭(zhēng)舊址

1984年，這片簡(jiǎn)陋的棚戶區(qū)著了一場(chǎng)規(guī)模空前的大火，火燒連營，把三十六棚燒了個(gè)鳥蛋精光。

火災(zāi)過后，在廢墟瓦礫之上蓋起了一些簡(jiǎn)易的大板樓，工人階級(jí)們終于告別了破爛不堪的棚戶，歡天喜地慶賀了喬遷。