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【有車(chē)以后 實(shí)拍】在即將到來(lái)的3月20日，一汽-大眾捷達(dá)品牌的第三款車(chē)型捷達(dá)VS7將會(huì)上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，與途觀L、探岳一樣屬于MQB-A2平臺(tái)產(chǎn)品，搭載大眾EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前官方公布的嘗鮮價(jià)格區(qū)間為10.68-13.68萬(wàn)元，而最終的指導(dǎo)價(jià)將會(huì)在上市發(fā)布會(huì)上公布。目前新車(chē)已經(jīng)到店，接下來(lái)通過(guò)實(shí)拍來(lái)了解一番。 20秒讀懂新車(chē)： 1. 官方定位為中型SUV，軸距為2730mm； 2. 高配車(chē)型中控搭載10寸大屏+車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)； 3. 全系搭載大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出150馬力； 4. 匹配5速手動(dòng)擋或6速手自一體變速器； 5. 根據(jù)配置不同，工信部百公里油耗介于6.2-6.7升。 ▍ 背景 1991年1月，中國(guó)一汽與德國(guó)大眾正式成立合資公司一汽-大眾，同年12月，首款車(chē)型捷達(dá)(Jetta)正式組裝下線，正是這一款車(chē)型，開(kāi)啟了大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷量神話，也承載了不少國(guó)人的回憶與情懷。2019年3月，一汽-大眾將“捷達(dá)”作為一個(gè)全新的品牌正式發(fā)布，同年推出SUV車(chē)型捷達(dá)VS5與轎車(chē)車(chē)型捷達(dá)VA3，新車(chē)均為大眾平臺(tái)產(chǎn)品，一汽-大眾欲通過(guò)捷達(dá)品牌，以更加實(shí)惠的價(jià)格，占取更多的市場(chǎng)份額。 ▍ 外觀：穩(wěn)中求進(jìn) 外觀上，捷達(dá)VS7更像是捷達(dá)VS5的長(zhǎng)軸距版，粗略看只是前后保險(xiǎn)杠、C/D柱的造型稍有不同而已，整體風(fēng)格偏向于穩(wěn)重，除了車(chē)頭設(shè)計(jì)較有個(gè)性外，側(cè)面線條與車(chē)尾設(shè)計(jì)顯得較為普通。 捷達(dá)VS7提供了5種車(chē)身顏色可供消費(fèi)者選擇，分別為極地白、瑪瑙紅、愛(ài)琴藍(lán)、月光銀與香薰灰。 捷達(dá)品牌家族式的六邊形進(jìn)氣格柵十分醒目，中網(wǎng)采用星陣式設(shè)計(jì)，捷達(dá)的“J”型LOGO置于正中，同時(shí)左右兩側(cè)大燈與中網(wǎng)連接。車(chē)燈方面，捷達(dá)VS7全系標(biāo)配LED大燈+LED日間行車(chē)燈。 大眾深諳中國(guó)人對(duì)“長(zhǎng)”與“大”的喜好，能盡量做長(zhǎng)做大的地方，就不會(huì)放過(guò)一分一毫。捷達(dá)VS7亦是如此，2730mm的軸距是同價(jià)位合資SUV中的翹楚，甚至比部分自主品牌同價(jià)位SUV的軸距還要長(zhǎng)。這樣一來(lái)，捷達(dá)VS7的側(cè)面看起來(lái)就非常修長(zhǎng)，甚至還有點(diǎn)第一代奧迪Q7的影子。 車(chē)尾設(shè)計(jì)沒(méi)太多亮點(diǎn)，長(zhǎng)條形的尾燈形狀與捷達(dá)VS5近乎一致，只是內(nèi)部燈組有所調(diào)整，下端銀色的護(hù)板增添了一絲越野氣息，而左右兩側(cè)的“假排氣管”裝飾有點(diǎn)廉價(jià)。 實(shí)拍的捷達(dá)VS7為頂配版，采用18寸多幅式輪圈，造型討喜，與之匹配的是玲瓏GREEN-Max HP200型輪胎，尺寸為225/50 R18。備胎為非全尺寸式輪胎，放置于后備廂下隔層。
▍ 內(nèi)飾：符合身價(jià) 打開(kāi)車(chē)門(mén)，捷達(dá)VS7的內(nèi)飾沒(méi)有太多驚喜，風(fēng)格與捷達(dá)VS5是一致的，而高配版車(chē)型的中控屏幕則升級(jí)為10英寸，同時(shí)下端空調(diào)操作面板改變?yōu)橛|摸式。內(nèi)飾用料以硬塑料為主，觸感一般，好在做工尚佳，分錢(qián)分貨，挑剔不得。
方向盤(pán)采用皮革+縫線包裹，手感厚實(shí)，左右兩側(cè)配備了自適應(yīng)巡航、多媒體、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話等功能的按鍵。方向盤(pán)整體支持手動(dòng)上下+前后四向調(diào)節(jié)。
儀表盤(pán)為傳統(tǒng)指針+行車(chē)電腦屏幕顯示，可切換屏幕顯示內(nèi)容。
實(shí)拍車(chē)型為頂配版，中控臺(tái)上配備了10英寸觸屏，界面與大眾車(chē)型上的有所不同。觸屏內(nèi)置支持藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)（Car play/Car life/Welink）等功能，但操作時(shí)的反應(yīng)速度一般。
空調(diào)系統(tǒng)上，頂配版配備有自動(dòng)空調(diào)+溫度分區(qū)控制+前排座椅加熱，后排出風(fēng)口為全系標(biāo)配。
頂配與次頂配車(chē)型支持駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)+手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，后排座椅靠背不可調(diào)節(jié)，但中間全系標(biāo)配有手扶箱+杯架。
▍ 空間：很寬大 根據(jù)170cm體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)捷達(dá)VS7的后排，膝部空間有3拳多余量，頭部空間則有2拳多，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，美中不足是座椅靠背較直，中央地板凸起較高，一定程度上影響坐乘舒適度。
可供日常使用的儲(chǔ)物空間有不少，滿足放置小物件的需求，同時(shí)USB接口前后排都有，其中前排1個(gè)接口在擋把前端儲(chǔ)物槽內(nèi)，后排1個(gè)接口在出風(fēng)口下端。頂配版還配備有手機(jī)無(wú)線充電模塊，同樣是安排在擋把前端儲(chǔ)物槽內(nèi)。
捷達(dá)VS7的后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，足夠?qū)挻螅瑫r(shí)支持后排4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展。
▍ 動(dòng)力&底盤(pán)：熟悉的味道 捷達(dá)VS7搭載的是大眾EA211系列的1.4升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦（150馬力），最大扭矩為250牛米。
與動(dòng)力匹配的變速器上，最低配版本搭載的是5速手動(dòng)變速器，其余版本搭載的是6速手自一體變速器。
捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，全系均為前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
▍ 點(diǎn)評(píng) 捷達(dá)VS7的定位很明確，完全符合大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的口味。就靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，它就是個(gè)換了標(biāo)的低配版大眾，你所需要的“大眾味道”它都呈現(xiàn)在你眼前，軸距夠長(zhǎng)，空間夠大，還用了途觀L一樣的平臺(tái)，搭載了正宗的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)部分消費(fèi)群體可真是有無(wú)限的吸引力，但對(duì)比起同級(jí)別的自主品牌車(chē)型，它的動(dòng)力數(shù)據(jù)、整體配置與用料則顯得平淡無(wú)奇，這是它的短板所在。目前官方公布的嘗鮮價(jià)為10.68-13.68萬(wàn)元，雖然這不是最終價(jià)格，但八九不離十，相信最終售價(jià)也不會(huì)有太多的差異，而這個(gè)價(jià)格區(qū)間也剛好是大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注的價(jià)格區(qū)間，捷達(dá)VS7能否如期獲得關(guān)注，我們拭目以待。有車(chē)以后也已經(jīng)對(duì)捷達(dá)VS7進(jìn)行性能、油耗、做工、舒適性等方面的實(shí)測(cè)，感興趣的朋友可進(jìn)入車(chē)系頁(yè)進(jìn)行了解。
實(shí)拍車(chē)型：捷達(dá)VS7 2020款 1.4T 自動(dòng)榮耀版（愛(ài)琴藍(lán)） 嘗鮮價(jià)格：13.68萬(wàn) 特別鳴謝：廣東東瑞汽車(chē)服務(wù)有限公司（廣州市荔灣區(qū)龍溪大道488號(hào)金馬汽車(chē)城內(nèi)陸鐵廣佛線龍溪站C出口，020-81681666） |
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