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來自: laoh04uwasz9iu > 《高科技未來高鐵》
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超級高鐵首測成功 未來時速可達(dá)1200公里
超級高鐵首測成功 未來時速可達(dá)1200公里。馬斯克對外公布了其超級高鐵的基本技術(shù)計(jì)劃,并邀請其他廠商開發(fā)相關(guān)技術(shù),Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies(以下簡稱“HTT”)是首批開...
全面解析磁懸浮列車優(yōu)缺點(diǎn) 未來高鐵技術(shù)哪家強(qiáng)?
磁懸浮和真空管超級高鐵面臨的浪費(fèi)現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的問題被擺式列車完美解決了。把傳統(tǒng)列車線路改成擺式列車線路,成本只有建造磁懸浮列車線...
聽美國專家談膠囊列車技術(shù)
聽美國專家談膠囊列車技術(shù)。Dirk先生正是研發(fā)膠囊列車技術(shù)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。此后,又有一家叫Hyperloop One的公司同樣致力于膠囊列車的...
時速1126KM 的高鐵
其技術(shù)含量離中國相差甚遠(yuǎn),財(cái)大器粗的美國自然不甘落后,特斯拉CEO同時是成功實(shí)驗(yàn)火箭返回的美國太空探索公司SpaceX董事長—埃隆·...
比飛機(jī)還快,地面最高速的交通工具
超級高鐵(Hyperloop)具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn)。馬斯克認(rèn)為超級高鐵時速能達(dá)到760MPH(1223公里),完全超越...
交通運(yùn)輸——磁未來、磁世界?
事實(shí)上,磁懸浮技術(shù)并不新鮮,德系的常導(dǎo)電磁懸浮、日系的超導(dǎo)電動磁懸浮、中國的永磁補(bǔ)償懸浮等主流技術(shù)各有所長,中國永磁懸浮的領(lǐng)先優(yōu)勢在浮力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、節(jié)能性強(qiáng)、安全性能好、平衡性穩(wěn)定。(...
超級高鐵時速482公里有磁懸浮和真空管道
超級高鐵時速482公里有磁懸浮和真空管道。工程師將此次測試稱作是“推進(jìn)系統(tǒng)戶外測試”(POAT),這將是Hyperloop One(原名“Hyperloop Technologies”)首次公開展示該公司的磁懸浮推進(jìn)系統(tǒng)。雖然Hyperlo...
超級高鐵首次進(jìn)行全面測試 時速僅113公里
Hyperloop One超級高鐵車輛。鳳凰科技訊 據(jù)路透社北京時間7月13日報(bào)道,超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One今天宣布,公司5月12日首次在真空...
迪拜1200公里時速的超級高鐵有中國的技術(shù)支持嗎?
迪拜1200公里時速的超級高鐵有中國的技術(shù)支持嗎?謝謝邀請:中東土豪迪拜世界港口集團(tuán)(DP World Group)宣布將與美國Hyperloop One公司合...
微信掃碼,在手機(jī)上查看選中內(nèi)容