相比家轎和SUV車型而言，MPV雖然在銷量和熱度上不及前兩者，但更大更實用的空間以及宜家宜商的特性還是吸引了不少消費者的關(guān)注，而在20-30萬元的MPV市場又以別克GL8的熱度最高，不過在今年將有多款同價位同級別的MPV車型上市，如果你準(zhǔn)備買MPV，不妨等等下面這三款！

雷諾 Espace

預(yù)計售價：25萬元起

上市日期：2020年下半年

相比偏向商務(wù)的GL8而言，雷諾Espace更像是一輛跨界車型，雖然在國內(nèi)消費者對它比較陌生的，但在歐洲市場上它已經(jīng)是個不折不扣的老兵了，目前已經(jīng)發(fā)展至第五代車型，在去年進(jìn)行了改款后，新款車型也即將于年內(nèi)上市，值得一看。

雷諾Espace的設(shè)計非常都市化，車身長寬高為4878/1888/1675mm，軸距2884mm，與奧德賽這樣的主流MPV相差不大，但是由于車身比較低矮，它更像是一款偏向轎車流暢線條的MPV車型，新車在改款后主要針對科技性配置和安全性配置進(jìn)行了提升，增加的配置包括Easy Drive駕駛輔助系統(tǒng)、新版EASY LINK車機系統(tǒng)、全新矩陣式LED大燈、L2級輔助駕駛等功能，在內(nèi)飾上也針對材質(zhì)、配色和細(xì)節(jié)處理進(jìn)行了提升，座椅方面則提供5座和7座版本可選，動力上依然搭載了1.8T發(fā)動機。

與GL8相比，雷諾Espace更適合想要一臺家用MPV的消費者，尤其是對于顏值特別看重的消費者而言，雷諾Espace精致的外觀、內(nèi)飾設(shè)計十分吸引人，在下半年引入后如果能繼續(xù)保持目前5萬左右的優(yōu)惠幅度，那還是非常值得一看的。

大眾 Viloran

預(yù)計售價：30萬元起

上市日期：第二季度

大眾幾乎在各個細(xì)分市場都有熱銷車型，但唯獨在MPV市場缺少了一個能獨當(dāng)一面的車型，不過在去年的廣州車展上，大眾發(fā)布了一款主打商務(wù)的MPV——Viloran，目標(biāo)直指別克GL8和本田奧德賽，有望成為一匹黑馬。

大眾Viloran給人的第一感覺就是“大”，其車身長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，甚至要比GL8大上一圈，而新車在設(shè)計上也是滿滿的大眾味兒，前臉像極了途銳和CC，側(cè)面和尾部則比較簡潔，整體較為精致。內(nèi)飾部分，新車依然采用大眾的家族風(fēng)格，第二排配備了兩個獨立的航空座椅，支持多向電動調(diào)節(jié)并帶有腿托，電動側(cè)滑門自然也不會少，主打舒適和豪華，至于動力上，Viloran將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，匹配7速雙離合變速箱，與對手差別不大。

大眾目前在市場上的主銷MPV車型只有途安，但它的主要針對的是家用市場，而Viloran可以說是大眾在商務(wù)MPV的嘗試，更大的尺寸，更強的品牌吸引力以及不那么商務(wù)的外觀設(shè)計，它對于家庭用戶反而有著更大的吸引力，你認(rèn)為呢？

現(xiàn)代全新MPV

預(yù)計售價：20萬元起

上市日期：2020年內(nèi)

北京現(xiàn)代將于2020年在華投產(chǎn)全新MPV車型的消息早就傳開了，但直到今年1月才曝光了波路試諜照，新車上市后將征戰(zhàn)“20萬元級的中高端MPV市場”，也意味著直接將競爭對手鎖定為奧德賽和GL8，國內(nèi)的MPV市場也迎來了一位攪局者。

在消息剛傳出之時，不少人都以為這款全新MPV將是換標(biāo)的起亞嘉華，但從曝光的圖片來看新車比嘉華要更短更窄，也符合北京現(xiàn)代宣稱這是“獨立研發(fā)的全新車型”的說法，不過由于測試車被偽裝材料包裹，從有限的信息只能看出新車采用了近似倒梯形的現(xiàn)代最新家族式大嘴式前格柵，同時車廂采用了MPV車型常見的方正造型，第二排為兩個獨立座椅，后側(cè)滑門也并未缺席。至于動力系統(tǒng)雖然暫未公布，但預(yù)計將搭載來自勝達(dá)的2.0T發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

在20萬元級的MPV細(xì)分市場，一直都以GL8與奧德賽/艾力紳這些熱門車型為主導(dǎo)，此次現(xiàn)代全新MPV的到來給消費者帶來了新選擇，當(dāng)然一切還得看實車如何以及價格是否有吸引力，否則一切都是空談。