疫情下，第一家倒下的旅游平臺出現(xiàn)了。

2月29日，簽證龍頭企業(yè)百程旅行網(wǎng)發(fā)布了一份《關(guān)于公司決定關(guān)閉公司啟動清算準備的通知》，直接挑明原因：鑒于新冠疫情的爆發(fā)，旅游業(yè)受到了前所未有的打擊，而百程也深受其影響，資金不能維持公司繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

隨后，百程旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO曾松向媒體承認內(nèi)容屬實，“目前公司債務過高，在疫情影響下，旅游消費需求幾乎為零，公司已經(jīng)無法支撐，下一步將優(yōu)先處理好員工的薪酬問題以及客戶的退票問題，積極處理銀行債務。”

這應該是自疫情發(fā)生以來旅游業(yè)第一家關(guān)門的企業(yè)。資料顯示，百程旅行網(wǎng)是旅游簽證領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，曾完成四輪融資，累計超1.3億美元（超9億人民幣），其中最出名的兩筆融資分別是阿里參與的2000萬美元B輪融資，以及“公募一哥”王亞偉參與的1億美元C輪融資。

百程旅行網(wǎng)的遭遇，只是疫情下旅游行業(yè)的一縷縮影。所幸，眼下疫情形勢不斷好轉(zhuǎn)。攜程聯(lián)合創(chuàng)始人梁建章日前表示，樂觀估計旅行行業(yè)最早在五一假期就可能會迎來第一個復蘇節(jié)點。而在此之前，旅企們要做的，就是熬過去，活下來。

昔日簽證巨頭隕落：

公司現(xiàn)金流斷了，你們另謀出路吧

“放著假，公司沒了”的段子，如今真實地發(fā)生在了百程旅行網(wǎng)的員工身上。

在給員工發(fā)了一封《關(guān)于公司決定關(guān)閉公司啟動清算準備的通知》后，曾經(jīng)的簽證NO.1百程旅行網(wǎng)宣告關(guān)閉?！锻ㄖ贩Q，受新冠疫情影響，資金不能維持公司繼續(xù)運轉(zhuǎn)，希望員工給予理解和支持，并提前做好自謀出路的準備，通知日期顯示為2月28日，善后工作內(nèi)容如下：

1、公司準備清算流程。除負責留守清算的人員外，請大家于3月9日16:00前完成公司財產(chǎn)歸還、借款(借支)等帳務處理、個人物品清理、離職手續(xù)辦理等相關(guān)手續(xù);

2、由于公司資金緊缺，公司于3月10日先行支付大家1月薪資。3月起將不再為大家繳納五險一金及發(fā)放工資，請大家提前安排好相關(guān)事宜;

3、請各分公司負責人，財務人力及業(yè)務負責人配合公司站好最后一班崗，協(xié)助公司處理好注銷公司、賬務處理、固定資產(chǎn)處理及業(yè)務相關(guān)事宜等工作。

目前，百程旅行官網(wǎng)官網(wǎng)仍能訪問，首頁掛著的“放假通知”公告顯示，百程原本暫定休假至2020年3月1日，3月2日正常上班?？上в媱澸s不上變化，員工們沒有等來復工，先失業(yè)了。

“目前公司債務過高，在疫情影響下，旅游消費需求幾乎為零，公司已經(jīng)無法支撐，下一步將優(yōu)先處理好員工的薪酬問題以及客戶的退票問題，積極處理銀行債務。”百程旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO曾松對媒體解釋了公司關(guān)門的無可奈何，但他表示目前公司并沒有破產(chǎn)，“也沒有欠用戶和供應商的錢，但需要一段時間去處理一些問題。”

事實上，百程旅行網(wǎng)并非第一次深陷危機。早在2014年，百程旅行網(wǎng)就被曝遭遇過財務危機，工資一度發(fā)不出來。

而此次疫情導致出境游停擺，則成了壓死駱駝的最后一根稻草。對于此次百程旅行的倒下，一位業(yè)內(nèi)人士并未感到意外，“旅游業(yè)高度依賴現(xiàn)金流，賬面現(xiàn)金儲備極少，百程這種級別的現(xiàn)金流一斷，結(jié)果不是減員就是徹底清算。”

阿里為第二大股東，

獲四輪融資，最高一輪拿1億美元

提起百程旅行網(wǎng)，許多業(yè)內(nèi)人士還記得多年前那場著名的“百攜之爭”。

2014年，百程旅行網(wǎng)與攜程均處于市場份額擴張期，好勝的雙方選在同一天宣布推出簽證辦理“0元服務費”，均承諾將只收取需繳納給領(lǐng)館方的硬性費用，不再加收任何服務費，展開簽證價格大戰(zhàn)。

而在百程旅行網(wǎng)叫板攜程背后，是其投資方給的底氣。

企查查數(shù)據(jù)顯示，自2000年成立至今，百程旅行網(wǎng)共完成四輪融資，而最出名的兩筆融資則來自于阿里與“公募一哥”王亞偉。2014年3月，百程旅行網(wǎng)獲得阿里巴巴、寬帶資本2000萬美元B輪投資；2015年7月，完成由王亞偉旗下的千合資本領(lǐng)投，點睛戰(zhàn)略基金等投資機構(gòu)跟投的2億元融資。

值得一提的是，目前阿里創(chuàng)投持股占比16.47%，為其第二大股東。在資本的一路助推下，百程旅行網(wǎng)迎來了高光時刻——于2016年4月23日成功掛牌新三板。

那么問題來了，以阿里的雄厚財力，怎么會眼睜睜地看著百程旅行網(wǎng)淪落到這種地步呢？事實上，百程旅行網(wǎng)登陸新三板的6個月后，阿里將旗下阿里旅行更名為飛豬，主要面向年輕人境外游，如此一來，百程旅行在阿里的地位就變得微妙起來。

從財務數(shù)據(jù)來看，2013年到2018年上半年，百程旅行網(wǎng)一直在虧損，虧損額分別為1761萬元、3663萬元、3935萬元、4511萬元、2795萬元以及1286萬元。對于虧損，百程旅行解釋稱，“主要是因為公司仍處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司業(yè)務拓展期，技術(shù)研發(fā)投入處于相對較高水平，同時市場競爭及人力變動因素對業(yè)務利潤形成擠占。”

即便擁有阿里這樣的強大靠山，而且還是簽證這一細分領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的巨頭，但百程旅行網(wǎng)還是難逃關(guān)門的厄運，不禁令業(yè)界擔憂起來，這可能只是一個開始：許多小企業(yè)說沒就沒了，連新聞都不會有。

停擺的這些天，旅游業(yè)眾生相

百程旅行網(wǎng)的遭遇，只是疫情下旅游行業(yè)的一縷縮影。退訂、歇業(yè)、關(guān)門......疫情對于旅游業(yè)的影響是肉眼可見的。

在春節(jié)前，攜程曾預測節(jié)間或?qū)⒂?.5億人次出游，途家民宿也預計國內(nèi)游將在春節(jié)期間迎來2倍左右的增長，出國游甚至可能高達3倍。如果沒有這場疫情，根據(jù)2019年春節(jié)期間5139億元的旅游收入預測，2020年的春節(jié)無疑將是一個5000億向上的大市場。

可惜沒有如果。一場來勢洶洶的疫情殺了旅游業(yè)一個措手不及，原本準備喜迎“春節(jié)檔”的旅企們在瞬息之間啞了火，全國旅行社暫時停擺，退訂潮也集中爆發(fā)。

投資界從各大OTA平臺了解到，隨著大批量的訂單集中退訂，幾乎每一家OTA平臺都面臨著暴增10倍以上的退改來電量。據(jù)攜程介紹，有客服最多時一天共接到216位客人咨詢酒店退改，而她則平均要幫每位客人打4到5通電話聯(lián)系酒店供應商，一天下來要打上千個電話。

另一家OTA頭部平臺飛豬則對投資界透露，一場疫情下來，其境內(nèi)行程訂單退訂率基本在70-80%，境外行程訂單退訂率在40-50%，機票、火車票、酒店退訂量最大。

當退訂潮突然集中爆發(fā)，幾乎每個反應及時的OTA平臺都要承擔巨額的墊付壓力。去哪兒網(wǎng) CEO陳剛就在采訪中表示，春節(jié)期間去哪兒網(wǎng)各業(yè)務線已經(jīng)為消費者即時退款墊資近十億元，而截至1月底，在線旅游平臺馬蜂窩也墊資超5億人民幣。巨額的墊資之下，在線旅游平臺原本就吃緊的現(xiàn)金流更是雪上加霜。

與此同時，各大旅企的日子也并不好過。企查查數(shù)據(jù)顯示，目前全國旅游業(yè)企業(yè)數(shù)超208萬，疫情沖擊下，旅游市場幾乎完全凍結(jié)，而由于疫情發(fā)展尚不明朗，旅游業(yè)至少也要面臨幾個月的冷淡期，在此期間，沒有一家公司可以置身事外。

經(jīng)投資界梳理，自疫情爆發(fā)以來，已有凱撒旅業(yè)、眾信旅游、宋城演藝、三特索道、九華旅游、云南旅游等11家A股上市旅游企業(yè)先后宣布暫停營業(yè)，所有旅游計劃取消，并紛紛發(fā)布公告明確披露，此次疫情將對公司2020年一季度經(jīng)營業(yè)績構(gòu)成較大影響，且目前沒有一家公司能夠預估此次影響的時間和程度。

上市旅企尚且如此，中小旅行社的情況更不必多說。一方面要退團退款，另一方面已經(jīng)付給供應商的錢無法追回。據(jù)中國旅游研究院預測，一季度國內(nèi)旅游人數(shù)和旅游收入分別負增長56%、69%；全年國內(nèi)旅游人數(shù)和旅游收入預計分別減少9.32億人次、1.18萬億元。

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梁建章：最早在五一假期迎來第一個復蘇節(jié)點