這是一輛06年8月生產(chǎn)的寶馬325i高配版，搭載2.5L自然吸氣直六發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)排量不算少，但面對(duì)重達(dá)2噸的車(chē)身顯然不能輕易駕馭，馬力表現(xiàn)頗為一般，所以車(chē)主決定通過(guò)我們歐馳刷ecu提升馬力。

很多人對(duì)刷ecu的錯(cuò)誤理解就是一定提高油耗換取馬力，但事實(shí)未必是你想的那樣。下面車(chē)主會(huì)真實(shí)講述他的駕駛感覺(jué)和體驗(yàn)。我們可看看他是怎么說(shuō)的……

（視頻長(zhǎng)：6分鐘）

升級(jí)前后動(dòng)力對(duì)比：

升級(jí)前最大馬力：218HP

升級(jí)后最大馬力：235HP

升級(jí)前最大扭矩：250NM

升級(jí)后最大扭矩：278NM

升級(jí)方法：

這款寶馬325I可以免拆升級(jí)，也就是一顆螺絲都不需要?jiǎng)?，直接用OBD口讀寫(xiě)程序升級(jí)ecu，方便快捷。選擇對(duì)應(yīng)的車(chē)型選項(xiàng)就可以了。

鏈接設(shè)備讀取原車(chē)程序，大概需要30分鐘左右。讀取后發(fā)給國(guó)外的老外調(diào)校就可以，一般情況下在一個(gè)小時(shí)內(nèi)新程序就會(huì)發(fā)回來(lái)。我們把新程序?qū)懭刖蚈K。

這次升級(jí)過(guò)程在兩小時(shí)內(nèi)完成。

車(chē)主講述試車(chē)感受：

我們：你可說(shuō)說(shuō)刷ecu前后、包括低、中、高段的感覺(jué)。

車(chē)主：好，我再開(kāi)前一路，再試清楚一點(diǎn)。才能說(shuō)出我的感受來(lái)。我會(huì)根據(jù)自己實(shí)際的試車(chē)感覺(jué)講出感受。

起步在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力提升比較明顯，中速到高速加油時(shí)候動(dòng)力馬上提升上去，沒(méi)有之前哪么吃力，比較順暢。特別在時(shí)速120km~140km時(shí)候，沒(méi)刷ecu之前是要達(dá)到3000轉(zhuǎn)的，現(xiàn)只要2700轉(zhuǎn)就可以達(dá)到這個(gè)速度。還有現(xiàn)在升級(jí)以后，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的受力感少了，順暢了。換擋的頓挫感減少了，比之前原來(lái)的好，現(xiàn)在開(kāi)了十幾公里，我感覺(jué)比較滿意。

之前時(shí)速80km的時(shí)候，需要2000轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)在只需要1800轉(zhuǎn)。在時(shí)速80km急加速的動(dòng)力也能夠迅速提升上來(lái)。提中高速很快，很爽。之前時(shí)速100km時(shí)候，需要3000多轉(zhuǎn)速。感覺(jué)現(xiàn)在提速比之前快了差不多2秒，

油耗方面，現(xiàn)在我觀察100km瞬時(shí)油耗明顯有所下降，我之前開(kāi)的是100km/12升油，估計(jì)現(xiàn)在會(huì)省油了，這個(gè)需要我開(kāi)幾天才能知道。

整體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)沒(méi)以前那么吃了，輕松了很多，跑高速動(dòng)力很輕松就上去了。