簡(jiǎn)單來說，皮帶傳動(dòng)的自行車就是把原先的鏈條傳動(dòng)，換作了皮帶傳動(dòng)，但是又不僅僅只需要更換皮帶就能達(dá)成。如果你想要組裝一輛皮帶傳動(dòng)的自行車，你應(yīng)該知道以下關(guān)于皮帶傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么，然后再來做出決定。首先糾正一些錯(cuò)誤，所謂的皮帶，并不是由橡膠制成的，它們是由聚碳酸酯和碳纖維結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料制作而成。

對(duì)于皮帶傳動(dòng)的自行車來說：

1.皮帶不需要像鏈條一樣添加潤(rùn)滑油，不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油而沾染太多的灰塵和臟東西，對(duì)于有強(qiáng)迫癥，總想讓傳動(dòng)系統(tǒng)永遠(yuǎn)光潔靚麗的人來說，這是一件好事兒。

2. 好維護(hù)，相較于鏈條傳動(dòng)來說，皮帶傳動(dòng)幾乎免維護(hù)。

3. 靜音，不像鏈條傳動(dòng)那樣有太激烈的摩擦，當(dāng)踩踏的時(shí)候會(huì)非常的安靜，如果使用在中軸變速箱的自行車上的話，則會(huì)更加的靜音。

4. 最后就是使用壽命，其實(shí)和一根同級(jí)別的鏈條的使用壽命相當(dāng)，理論上其實(shí)應(yīng)該更長(zhǎng)一些，畢竟沒有了縱向扭轉(zhuǎn)力。

不過相較于鏈條傳動(dòng)的自行車來說，個(gè)人認(rèn)為皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)是要多于優(yōu)點(diǎn)的：

1.價(jià)格昂貴，這點(diǎn)很好理解，即使這樣?xùn)|西并沒有那么貴，但是就是因?yàn)橄∩伲詢r(jià)格并不便宜。

2. 需要一個(gè)特殊的車架來組裝皮帶傳動(dòng)的自行車。皮帶不同于鏈條，可以從中間斷開再鏈接再安裝在自行車上，如果你打算要組裝一輛皮帶傳動(dòng)的自行車，你就必須要一個(gè)可以安裝皮帶的車架。

要么在后上叉，要么在后三角的尾鉤位置，總之，車架需要有一個(gè)開口來把皮帶安裝上去。

當(dāng)然如果你使用單懸臂的車架，這就會(huì)簡(jiǎn)單很多，但是車架成本應(yīng)該也會(huì)更高了。

除此之外，車架還要有可以調(diào)節(jié)皮帶松緊的設(shè)計(jì)，比如魚尾叉上的皮帶張力調(diào)節(jié)螺絲，或者偏心中軸等設(shè)計(jì)。

3. 除了車架，還要有專用的飛輪和牙盤才能搭配皮帶傳動(dòng)使用，同樣，他們的價(jià)格也很貴，而且可以選擇的品牌和型號(hào)還很有限。

4. 必須使用特殊的變速裝置。一旦你確定要使用皮帶傳動(dòng)，就意味著你和外置變速器徹底決裂了。要么你使用單速，如果想使用變速的話，要么選擇內(nèi)變速花鼓，要么選擇中置變速箱，雖然內(nèi)變速花鼓有便宜的內(nèi)三速等等，但是你都付出了那么多，至少11速起步吧，再好的會(huì)更貴。

如果選中軸變速箱也同樣需要一個(gè)特殊的車架才能安裝中軸變速箱，而且同樣價(jià)格不菲。

5. 無法在鏈條傳動(dòng)的自行車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝升級(jí)。原因同2.3，因?yàn)樘厥庖筇唷?/p>

6. 傳動(dòng)效率其實(shí)并沒有鏈條傳動(dòng)的來的高，之前我一直一廂情愿的認(rèn)為比鏈條傳動(dòng)效率更高，在這里糾正，并向大家道歉。在實(shí)驗(yàn)過程中的零預(yù)壓條件下，208w的輸出內(nèi)，皮帶的摩擦力會(huì)更大。如果按平時(shí)使用的預(yù)壓量，則皮帶傳動(dòng)更高，當(dāng)然由于考慮到齒牙皮帶打滑的問題，一定的預(yù)壓量也是必須的。

看完這些，雖然缺點(diǎn)大于優(yōu)點(diǎn)。但是如果是把這樣一套系統(tǒng)，放在旅行車或者通勤車上，也不失是一個(gè)很好的選擇。當(dāng)然你的錢包也要足夠的鼓。

好了，我們今天的內(nèi)容就到這里，如果喜歡，記得點(diǎn)擊關(guān)注。單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實(shí)用的單車知識(shí)。