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金門大橋于1933年動工,1937年5月竣工,是世界著名的橋梁之一,是近代橋梁工程的一項奇跡,大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上,歷時4年和10萬多噸鋼材,耗資達3550萬美元建成。
金門大橋的北端連接北加利福尼亞,南端連接舊金山半島。
(南斯拉夫丶當代郵票丶舊金山金門大橋建筑工程)

當船駛進舊金山舉目遠望,首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。
(美國丶當代郵資片丶加州的金門大橋)

鋼塔高342米,高出-水面部分為227米,相當于一座70層高的建筑物。
(圣文森特格林丶當代郵票丶建筑:金門大橋)

塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連。
(厄瓜多爾丶近代郵票丶舊金山國際展覽:金門大橋和山)

鋼纜中點下垂幾乎接近橋身,鋼纜和橋身間用一根根細鋼繩連接起來。
(格林納達屬格林納丁斯丶當代郵票丶小飛象和雛菊飛越金門大橋)

鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。
(不丹丶當代郵票丶世界奇觀:美國舊金山金門大橋)

大橋橋體憑借橋兩側(cè)兩根鋼纜所產(chǎn)生的巨大拉力高懸在半空之中。
(美國丶當代郵票丶世紀之慶金門大橋)

鋼塔之間的大橋跨度達1280米,為世界罕見單孔長跨距大吊橋之一。
(科摩羅丶當代郵票丶金門大橋)

從海面到橋中心部高度約60米,即使?jié)q潮時大型船只也能暢通無阻。
(薩爾瓦多丶近代郵票丶金門展:金門大橋)

金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分,全長達2737米。
(湯加丶當代郵票丶太平洋燕子及金門大橋)

又分別在兩側(cè)修建了兩座輔助鋼塔,使橋形更加壯觀。
(美國丶當代郵資片丶加州的金門大橋)

大橋的橋面寬27.4米,有6條車行道和兩條寬敞的人行道。
(科摩羅丶當代郵票丶金門大橋)

大橋設(shè)計者是工程師約瑟夫丶斯特勞斯,橋畔安放有他的全身銅像。
(萊索托丶當代郵票丶國際扶輪社25年:金門大橋)

大橋造型宏偉壯觀樸素無華,橋身呈朱色,橫臥于碧海白浪之上。
(沙迦丶當代郵票丶約翰-肯尼迪:金門大橋)

華燈初放,如巨龍騰空,使舊金山市的夜空景色更加壯麗。
(岡比亞丶當代郵票丶世界奇觀:美國舊金山金門大橋)
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