法蘭克福機場歷史悠久，但起初的法蘭克福機場不是在現(xiàn)在的位置，1909年世界上最早的航空公司德國飛艇航空有限公司(Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft)在法蘭克福地區(qū)建立，這當(dāng)然需要一塊展覽場地來展示飛行，于是，之后不久又建立起了跑道和停機坪以便飛機使用，因此在1912年，這里也就成為了后來的法蘭克福-黑布斯托克機場(Flughafen Frankfurt-Rebstock)，是美茵河畔法蘭克福機場的前身，而那時的黑布斯托克機場更多的是以郵政業(yè)務(wù)使用，然而這座機場發(fā)展迅速，到了1926年就已經(jīng)起降過2357架飛機，運送過5500名乘客了，飛速增長的乘客數(shù)量讓后來奪取政權(quán)的德國民族社會黨另辟地址新建了一座機場，這也就是我們現(xiàn)在常說的法蘭克福機場。

1936年新的法蘭克福機場建立，當(dāng)時飛揚在法蘭克福新機場上的一只LZ 129型飛船上面還印著民族社會黨的標(biāo)志（見下圖），機場的客流量與日俱增，逐漸成為了一個來往于歐美的交通基地。當(dāng)時的建立者或許不曾想到，這里將會見證德國之后幾十年的巨變，沒過幾年之后，這里就成為了戰(zhàn)爭所利用的一個軍事飛行基地，更多軍事飛機是從這里起飛的。

在大家所熟知的東西德國分裂之后1948年為援助柏林人民很多物資被空投到了柏林，在空中用侯賽因轟炸機(Rosinenbomber)向柏林輸送了眾多的物資，這樣就搭起了一條“柏林空橋”(Berliner Luftbrücke)，當(dāng)時的法蘭克福機場就是這座空橋的重要一端。

時光荏苒，從軍用機場到民用機場，從小型螺旋槳飛機時代到大型噴氣機時代，從一個名不見經(jīng)傳的小機場逐漸演變?yōu)闅W洲乃至世界的中轉(zhuǎn)樞紐，法蘭克福機場更像是一部歷史著作，見證了航空業(yè)的興衰巨變，更是見證了作為歐洲中部大國的崛起歷程。

正如現(xiàn)在置身于法蘭克福機場，看到的是一望無際的鸛鳥在騰飛。龐大的漢莎寬體機隊讓人感覺：萬物皆大而無大。

或許正是因為機場之大，所以更多的時候也會感覺似乎沒有什么人，似乎處處都是VIP休息室，但是又不像首都機場T3航站樓那樣能夠感覺到一種大的遙不可及的樣子。比起國內(nèi)的機場這里非常的干凈，光線也比較柔和，有的時候甚至有種到家的感覺。

其實這是真的VIP休息室( ⊙ o ⊙ )啊！只不過俺無緣享受！

這似乎是為數(shù)不多的的機場，在航站樓之中還能有灰機在飛的@_@，漢莎的標(biāo)志在這里像是一個大太陽，在顧客和灰機之上，勃蘭登堡門，羅馬斗獸場，比利時原子塔，這些都意在表明漢莎與法蘭克福作為歐洲中轉(zhuǎn)樞紐的大戰(zhàn)略。

德國歐盟海關(guān)申報，入境與出境都會看到這個，在此小瑋想提醒你：若從德國入境有語言能力的話請先查明德國海關(guān)入境規(guī)定和法蘭克福機場的說明，法蘭克福機場安保要求很嚴(yán)，安檢查包被查n次是正常的，因此安檢通過效率極低，當(dāng)時小瑋等待安檢排隊就排了2個小時

排隊的時候閑的無聊的時候看機票學(xué)單詞，O(∩_∩)O哈哈~

通過安檢對自己的獎勵~~德國啤酒，只不過好像這里木有巴伐利亞黑啤

要不說還以為這是在國內(nèi)呢。。。。。。

除了中文的雜志外當(dāng)然也得有德語的啦，這座宇宙機場除了有南德意志報，時間報等主流媒體之外，德國大眾也要在這里占領(lǐng)一席之地！并且這些大眾宣傳的書籍都是免費的，印制的很精美。雖然整本書都是德語的，但是看封面的場景就覺得這好像是國內(nèi)的道路，結(jié)果一打開看確實有很多場景都是中國的，甚至有很多的漢字！或許更多也是給國內(nèi)懂德語的人看的，希望帶回國幫著宣傳，或許沒有了中國市場，大眾很難實現(xiàn)巨額的盈利。

剛合上大眾的書就看到這些，莫非都是元首讓大眾派來的。。。。。。

但是無論如何都得暫別啦，夜幕下的法蘭克福機場更是擁有著無盡的魅力，為此次歐洲之行落下來完美的帷幕，經(jīng)過一夜的飛行回到帝都

又一次看到A380圓乎乎有點而賣萌的機頭

以兩個印戳證明我曾來過~~~

謝謝你陪伴小瑋的東歐之旅，期待下次旅程再會！

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