隨著國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在車價(jià)比起從前有所降低，但就算是一輛代步小車，最終落地的花費(fèi)也要近十萬(wàn)了，這對(duì)于大多數(shù)普通收入人群來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)小數(shù)字，更何況后期養(yǎng)車用車還有很多需要花錢的地方。所以對(duì)于絕大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，他們都會(huì)盡量做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，希望自己的車能夠保持較好的狀態(tài)持為家庭續(xù)服役足夠久的時(shí)間。

最近就有網(wǎng)友提出了一個(gè)與車輛保養(yǎng)相關(guān)的問(wèn)題，為什么有人說(shuō)五千公里換一次機(jī)油是“扯淡”？對(duì)此老司機(jī)做出了解答，并表示：其實(shí)很多人一直都被蒙在鼓里。下面就來(lái)具體了解一下吧。

先來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)，機(jī)油的基本作用是什么，以及為什么要對(duì)其進(jìn)行更換？

其實(shí)機(jī)油最為關(guān)鍵的核心功能就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件起到潤(rùn)滑作用，尤其是活塞和缸壁之間，這樣就能減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的磨損，以延長(zhǎng)其使用壽命。

并且機(jī)油的作用并不僅限于潤(rùn)滑，它還有著輔助控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度當(dāng)防止其過(guò)熱以及清潔部件，防銹、減震、密封等功能。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，機(jī)油會(huì)出現(xiàn)一定的損耗，并且很多雜質(zhì)的進(jìn)入讓其清潔度隨之降低，隨著時(shí)間的推移機(jī)油的性能便會(huì)下降，上文中所提到的那些功用效果就會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)發(fā)生問(wèn)題，甚至出現(xiàn)非常大的故障，所以超過(guò)了一定的行駛里程數(shù)，就得及時(shí)對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換。

不過(guò)需要注意的是，機(jī)油的更換周期并不是固定不變的，有一部分4S店或者汽修廠出于某種目的會(huì)告知車主機(jī)油必須五千公里換一次，其實(shí)這種說(shuō)法在懂車的人眼中近乎于“扯淡”，因?yàn)樗翢o(wú)道理可言。

首先每臺(tái)車的使用強(qiáng)度不同，所以機(jī)油的更換周期會(huì)有一些差別，舉個(gè)極端點(diǎn)的例子，一直被激烈駕駛的賽車，可能跑完一個(gè)場(chǎng)次就得換一次機(jī)油。而對(duì)于普通的民用車而言，在正常的使用狀態(tài)下，其機(jī)油的更換周期通常是由機(jī)油具體成分決定的。

一般來(lái)說(shuō)礦物機(jī)油得五千公里一換，而半合成機(jī)油則是七千五百公里左右一換，全合成機(jī)油的使用周期最長(zhǎng)，甚至能用到一萬(wàn)公里才需要換新。不過(guò)需要注意的是，耐用性越好自然價(jià)格就越貴，全合成機(jī)油最為昂貴，半合成次之而礦物機(jī)油最為便宜。

以上就是老司機(jī)對(duì)于家用車機(jī)油更換周期所作出的相關(guān)知識(shí)介紹了，大家看完之后明白了嗎？以后可不要再被蒙在鼓里了。喜歡這篇文章的朋友們可以關(guān)注我們哦，每天都有新鮮的資訊給到大家！