從CBD到CLD概念涌現(xiàn)，再從四新到光谷東片區(qū)飛速發(fā)展，以及近期涌現(xiàn)的各種特色小鎮(zhèn)，除了感受到規(guī)劃后區(qū)域內(nèi)的大變身，交通的便利性，更大的感受便是樓市的飛速發(fā)展。

日前，我們分享了在武漢不能錯(cuò)過的7000畝地鐵小鎮(zhèn)。其實(shí)，除了地鐵小鎮(zhèn)外，我們還有布局在武漢東南、西南、西北、東北四個(gè)犄角的四大工業(yè)板塊（大光谷、大車都、大臨空、大臨港），而這四大板工業(yè)板塊中武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展已10年歷史。

10年 武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)初見雛形

武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)涵蓋武漢黃陂區(qū)、東西湖區(qū)和孝感市孝南區(qū)部分區(qū)域，其中黃陂區(qū)部分為核心區(qū)。發(fā)展航空運(yùn)輸、物流、飛機(jī)維修保養(yǎng)等空港產(chǎn)業(yè)。

經(jīng)過10年發(fā)展，臨空經(jīng)濟(jì)板塊逐漸形成一定規(guī)模。拿核心區(qū)黃陂來說，2016年整個(gè)黃陂區(qū)的GDP達(dá)到了638.8億，十年里黃陂區(qū)GDP增速達(dá)14.9%。

2008年10月，根據(jù)武漢市政府常務(wù)會討論通過的《武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，在西北部地區(qū)，圍繞天河機(jī)場，建設(shè)占地1100平方公里的“臨空新城”，同時(shí)將它定為武漢市“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。

隨后，臨空經(jīng)濟(jì)板塊在“十二五”“十三五”作為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目一再被提及。資料顯示：臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將建成以航空企業(yè)總部辦公功能為核心。

以培訓(xùn)、酒店、商業(yè)、金融、休閑娛樂、生活居住等配套功能為支撐的活力新城。

在航空總部，目前已有多家大型企業(yè)進(jìn)駐，國航、東航、南航、海航、友和道通、通用航空等航空公司已確定入駐。

2015年，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值已達(dá)到1500億元，預(yù)計(jì)到2020年，還將飆升至3000億元。

到2021年，臨空新城將建成千億級臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)！

“十三五”臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)列為武漢空港門戶，位于武漢三大副城之一。

武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師伍新木曾公開評論：隨著武漢經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，未來5到10年武漢將形成中部地區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)的樞紐地位，對于整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶的輻射帶動作用也會越來越明顯。

2017年年初，武漢市黃陂區(qū)舉行招商引資重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約儀式上，黃陂區(qū)分別與華夏幸福基業(yè)股份有限公司、湖北交投商貿(mào)物流有限公司、武漢金運(yùn)激光股份有限公司等進(jìn)行集中簽約，簽約項(xiàng)目包括前川產(chǎn)業(yè)新城，以及漢口北國際多式聯(lián)運(yùn)物流港、金運(yùn)激光產(chǎn)業(yè)園等工業(yè)項(xiàng)目，總投資達(dá)318億元。

比肩虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)指日可待

樓市有時(shí)候是不按照牌理出牌的，但仍然有軌跡可尋。比如周邊大城市，曾經(jīng)走過的發(fā)展之路，就是你可以借鑒的鏡子。

所以，如果你仍然不清楚武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的價(jià)值，那么你可以看一下上海虹橋經(jīng)濟(jì)圈。

上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)

虹橋機(jī)場距離上海市中心13公里的機(jī)場，有一個(gè)虹橋路板塊，5月新盤均價(jià)13萬+，貴過了上海很多轄區(qū)。

上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)規(guī)劃總面積為5.14平方公里，同樣是上海市長寧區(qū)人民政府實(shí)施三大經(jīng)濟(jì)組團(tuán)之一。

上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)也是大虹口規(guī)劃中的一部分，它主要業(yè)態(tài)引入上主要面向區(qū)域企業(yè)及產(chǎn)業(yè)人員，以臨空港為主題的生活方式的延伸，代表臨空生活圈主流消費(fèi)考態(tài)度、實(shí)現(xiàn)其生活方式不夢想的現(xiàn)代形態(tài)商業(yè)！

而武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，從提出口號到今天已有10年時(shí)間，一直被規(guī)劃為重點(diǎn)建設(shè)板塊，是市政府按照“中國中部現(xiàn)代航都，武漢北部國際新城”目標(biāo)打造的綜合性現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。重點(diǎn)發(fā)展 航空運(yùn)輸、航空物流、臨空型高新技術(shù)等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目于2012年2月8日啟動，園區(qū)一期為10.7平方公里，園區(qū)二期為20.9平方公里。經(jīng)過四年建設(shè)，園區(qū)一、二期共31.6平方公里核心區(qū)開發(fā)建設(shè)初具規(guī)模，形成四個(gè)千億板塊的雛形。

從上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)的發(fā)展我們可以看到，以臨空港為主題生活的方式眼神，以園區(qū)帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)的帶動。

目前武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)域已初步形成五大千億板塊雛形，即：

1、以周大福為龍頭的珠寶時(shí)尚產(chǎn)業(yè)；

2、以比亞迪和漢能、惠強(qiáng)為龍頭的新能源產(chǎn)業(yè)：

3、以北車軌道制造和卓爾通用航空飛機(jī)制造為龍頭的裝備制造產(chǎn)業(yè)；

4、以翰宇藥業(yè)為龍游的生物制藥產(chǎn)業(yè)。

華中現(xiàn)代航空物流園和武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園已成為國內(nèi)外現(xiàn)代物流、快件快遞和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首選承載地。區(qū)域內(nèi)已入駐周大福、普洛斯、友和道通等企業(yè)，人口逐漸增加。板塊產(chǎn)業(yè)發(fā)展也開始由單一的產(chǎn)業(yè)園向復(fù)合功能的產(chǎn)業(yè)新城轉(zhuǎn)變，隨著臨空區(qū)域發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步升級。

進(jìn)入收獲期的“大虹橋”商務(wù)區(qū)已聚集53萬人口、17.4萬白領(lǐng)商務(wù)人士、日均流量110萬人次……大虹橋商務(wù)區(qū)依托產(chǎn)業(yè)的聚集，帶來大量的產(chǎn)業(yè)人群聚集，洶涌人潮為大虹橋帶來無限商機(jī)，也帶動區(qū)域內(nèi)高端住宅市場的需求的迅猛上漲！

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū) 武漢樓市的價(jià)值洼地

而武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)逐步進(jìn)入快速發(fā)展期，從天河機(jī)場全國最高航空塔的建成，到地鐵機(jī)場線的通車，再到T3航站樓投入使用進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段，屆時(shí)，武漢年旅客吞吐量可達(dá)3500萬人次、貨運(yùn)吞吐量44萬噸，為目前運(yùn)輸能力的兩倍。機(jī)場第二跑道長3600米、寬60米，為國內(nèi)最高等級，可供有著“巨無霸”之稱的世界最大客機(jī)——空客A380起降。屆時(shí)，武漢機(jī)場將實(shí)現(xiàn)城際、地鐵、公交、出租、長途大巴、私家車及航空等7種交通方式無縫立體換乘，成為交通換乘一體化程度極高的航空樞紐。

天河機(jī)場四期規(guī)劃提上日程，武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)比肩上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)圈指日可待。

武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍以機(jī)場為核心，以現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)布局為基礎(chǔ)，劃分為三個(gè)功能圈層；即臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)和臨空經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)。其中臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)總面積94.1平方公里，可開發(fā)建設(shè)用地和備用地約32平方公里。它包括：武漢天河機(jī)場、天河街、橫店街。

上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)入收獲期，樓盤價(jià)格進(jìn)入了大躍進(jìn)時(shí)代。而目前武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)仍然是發(fā)展期，樓市也較為平穩(wěn)，和市中心價(jià)格比較也顯得十分良心。

2014年，盤龍城地王樓面價(jià)還是2138元/平，進(jìn)入2016年，盤龍城土地成交均價(jià)約為5000元/平米。從土地成交情況我們可以看出，盤龍城已由發(fā)展初期進(jìn)入高速發(fā)展期。進(jìn)入2017年，5月推出2宗位于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的兩宗地塊，成交價(jià)與去年持平，說明盤龍城已從地價(jià)上已經(jīng)開始穩(wěn)定。

從上表我們可以看出2016年盤龍城土地成交較以往有一個(gè)跳躍，對比2016年盤龍城招商引資情況，我們不難發(fā)現(xiàn)2016年對于盤龍城也是一個(gè)收獲期，根據(jù)2016年武漢市統(tǒng)計(jì)年鑒顯示，黃陂2016年汽車制造達(dá)2596.55億元，計(jì)算機(jī)、通信制造業(yè)達(dá)1564.54億元。比亞迪等高科也逐步的在黃陂落地，也正是由于這樣一種產(chǎn)業(yè)集聚的效應(yīng)，拉動了區(qū)內(nèi)本地的就業(yè)，并增加了區(qū)域內(nèi)人口。

2015—2017年可以算是黃陂發(fā)展期，無論是地價(jià)還是房價(jià)都有了一個(gè)大躍進(jìn)式的發(fā)展。

進(jìn)入2017年，黃陂區(qū)政府再次以招商引資的方式引入華夏幸福、金運(yùn)激光等公司，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)園經(jīng)濟(jì)，總投資達(dá)318億。

無論是投資額度還是招商力度都有一個(gè)質(zhì)的飛躍，當(dāng)這些招商引資落地后，相信區(qū)域的發(fā)展又會進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)式增長。

離臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)最近的生活區(qū)——東盤龍城

盤龍城，地處武漢市黃陂區(qū)最南段，市區(qū)之北最近郊，隔府河與漢口相望，在武漢外環(huán)線和中環(huán)線之間，為陽邏深水港、漢口火車站、武漢天河國際機(jī)場之間的一個(gè)“金三角”。由于早期盤龍城配套的不足和，樓市在售項(xiàng)目主要以大體量的別墅和專業(yè)市場為主。

2006年5月18日盤龍城大橋通車后，從漢口新華路驅(qū)車至盤龍城巨龍大道只需15分鐘，貸黃高速公路、盤龍大道以及機(jī)場，成為盤龍城目前最大的交通動力，交通的完善，住宅市場也逐漸發(fā)展起來。這也是盤龍城的第一個(gè)發(fā)展階段。

2008年—2017年，武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展初期，也是整個(gè)盤龍城的第二個(gè)發(fā)展階段，樓市以本地開發(fā)商為主。10年發(fā)展，盤龍城人口迅速膨脹，目前已建有20多個(gè)大型社區(qū)和多 座寫字樓。按照武漢政府的規(guī)劃，盤龍城未來將會被打造成國際型新城，會重點(diǎn)發(fā)展商業(yè) 、航空物流，屆時(shí)將會成為規(guī)模達(dá)到50萬人的宜居新城。

10幾年前，巨龍大道還是盤龍城唯一的主干道，整個(gè)區(qū)域一片荒涼，往來無鴻儒。高樓大廈、大型醫(yī)院、交通配套似乎都與它沒有任何關(guān)聯(lián)。隨著時(shí)間的推進(jìn)，主干道又延伸了一條新的馬路，也就是現(xiàn)在被人熟知的盤龍大道。

盤龍大道也將整個(gè)盤龍城一分為二，成為東盤龍城和西盤龍城。西盤龍城的樓盤基本都分布在2號軌道交通站的附近，目前開發(fā)樓盤有尚璟瑞府、恒大龍城、萬潤橄欖城、蘭江公園等……但該片區(qū)目前除恒大龍城外均無房可售。

西盤龍城相較于東盤龍城是一個(gè)較新的區(qū)域，這個(gè)區(qū)域目前無房可售。而西盤龍城區(qū)域緊鄰空港新城企業(yè)總部旁，也是武漢臨空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)板塊，也是武漢臨空新城的“航空企業(yè)總部”為核心的大臨空新城中央居住區(qū)。

該區(qū)域?qū)儆诒P龍城新新版塊，在售房源不多，其中中南拂曉城是區(qū)域內(nèi)最大樓盤，中南置地于2016年11月購入，地塊總建面約16萬方，容積率2.0。商業(yè)配套有版塊內(nèi)22萬方商業(yè)綜合體，也是東盤龍城中最大綜合體項(xiàng)目，此外離奧特萊斯不足5公里距離。項(xiàng)目目前售樓部待開放。

項(xiàng)目也是典型地鐵盤，項(xiàng)目緊鄰地鐵7號線二期，7號線一期將于2018年全線貫通，二期線路政府已公示，雖然尚未確定通車時(shí)間，但通車指日可待。未來，隨著7號線二期的通車，便利程度將進(jìn)一步提高。項(xiàng)目價(jià)值也將得到進(jìn)一步提升。

據(jù)政府公布的信息顯示，這個(gè)片區(qū)還將規(guī)劃建設(shè)1所省內(nèi)一流高中、2所初中和3所小學(xué)。

如果你錯(cuò)過了中心區(qū)、錯(cuò)過了盤龍城，那么不要在錯(cuò)過臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，尤其是盤龍城西片，片區(qū)目前屬于價(jià)值洼地，外加不限購等利好，對于購房者來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

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