地下停車場越來越多，而地下停車場一般光線都不太好，陡長坡也非常普遍，頻繁拐彎和柱體造成的視野盲區(qū)還非常大，所以事故發(fā)生概率還是蠻高的。那么在停車場行駛時，誰應該主動讓行？如果發(fā)生事故，又應該根據(jù)什么標準來判責、該如何處理呢？ 一、同向行車事故 坡道溜車/倒車全責 在公共停車場內(nèi)上坡時，如果是前車溜車或熄火，而后車已保持安全距離且無其他違法行為，那么前車就要負全責。同樣的道理，如果下坡時后車溜車撞上了前車，那么后車就要負全責。 《道路交通安全法實施條例》規(guī)定： 機動車倒車時，應當查明后車情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。 一、同向行車事故 坡道超車全責 在坡道上，如果前方車輛正常行駛，而后面的車輛超車，此時，如果前方車輛反應不及時，與后車發(fā)生了碰撞，那么后車負全責。 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。 有下列情形之一的，不得超車：行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。 二、對向行車事故 均未駛入坡道，上坡車先行 二、對向行車事故 下坡已在坡道上，下坡車先行 在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。 三、這些習慣不能有！ 安全tips請查收 1.剛進地下停車場，就解安全帶 剛剛進入地下停車場，車還在找停車位，就提前解開了安全帶。達人們有木有做過！地下停車場進出口坡度大，視線也不佳，道路環(huán)境復雜，沒有安全帶，萬一發(fā)生事故，后果你懂的！ 2.快速下坡 地下停車場的路面不像馬路，坡道表面的光滑程度各異。有些光滑點的坡道，踩剎車甚至沒那么容易停車。所以下坡務必控制好車速，謹慎慢慢開。千萬別松開剎車、快速下坡；同時也不要跟車太近，以防剎車不及時、造成追尾。 3.地下停車場內(nèi)開遠光燈 地下停車場的光線很暗，有些車主進入地下停車場后，就開了遠光燈。可停車場車道窄小、結構復雜，開遠光燈非常不安全！所以停車場一定開近光燈照明，既能讓別車都看到你，也不會對別人視線形成干擾。 4.停車場內(nèi)逆行 即使地下停車場，常常車位緊張，只能到處亂轉尋找合適車位。有些車主不小心就逆行開車了，這給停車場內(nèi)的交通秩序造成了很大影響，對人對己都很不安全。 5.轉彎和進出車位時不開轉向燈 停車場里轉彎時，很多車主習慣不開轉向燈。車庫內(nèi)死角多、轉彎多，建議達人們在車庫內(nèi)不僅需要開燈，而且轉彎時一定要開啟轉向燈，提醒對面的司機，方便安全停車。 5.隨意超車
地下停車場不同于馬路的開闊，開得慢有利于安全，也更方便自己找到停車位。對方放慢速度的時候可能是因為找到了停車位，準備要進入合適的倒車區(qū)域。 不超車也是為了尊重對方，先來后到。如果車位非常緊張時超車，那在跟對方搶停車位了，不紳士還很危險！ 6.不停好車就直接伸手拿卡
出入口拿停車卡的時候，如果停車位置距離取卡機太遠，千萬不要為了省事，沒停好車就拼命探出身子去取卡！當心腳踩剎車時不小心松開剎車，甚至踩到油門上而造成事故！ 正確的做法應該是，先把車停住、拉手剎，然后開門下車取卡，盡管這樣做會慢一點、麻煩一點，但畢竟人身安全最重要！ 四、停車場事故如何處理？ 分三種情況 1. 雙方車主都在場
如果雙方車主都在場，建議先別動現(xiàn)場，直接拍照取證，然后再與對方商量具體細節(jié)。 如果責任明確、雙方可以達成一致意見，可以填寫快速處理協(xié)議書，盡快處理完。 如果雙方達不成一致意見、責任無法判定，就需要報警處理了。等警察判定后拿到責任判定書，再給保險公司打電話備案，隨后按部就班走保險和修車等。
2. 只有一方車主在現(xiàn)場
如果小事故，達人可以拍下照片，然后在受害車輛上留紙條、寫上自己聯(lián)系方式，等待受害方和自己聯(lián)系協(xié)商。 如果剮蹭比較嚴重，第一時間應該拍照、選擇報警和報保險公司處理。
3. 單車事故
很多保險公司并不需要交警定責，只要保險公司定完損就可以去修車了，現(xiàn)在保險公司辦理理賠也比較簡單 。
^_^ 溫馨提示 地下車庫的交通事故，處理方法基本與道路上事故一樣，但實際中，常會比道路事故多出更多的麻煩事，所以達人們進出停車場，務必謹慎駕駛~~ 這里不僅是加油站 更是給您駕駛車輛所帶來的身心疲憊休息溫暖的港灣 我們擁有高質(zhì)價優(yōu)的油品 我們擁有物美價廉的便民商店 我們擁有加油站行業(yè)的全新模式 為車主提供多樣化的配套服務 貫徹綠色清潔理念讓加油也能很環(huán)保
|
|
|
