【代號名稱】“朱諾”行動

【規(guī)范稱呼】薩馬爾戰(zhàn)役

【英文名稱】Operation Juno

【發(fā)起者】德國海軍

【行動時(shí)間】1940年6月8日（1940年6月10日）

【目的】對挪威哈爾斯塔發(fā)起以緩解納爾維克對德國守軍的壓力

“朱諾”行動區(qū)域圖

【概述】

大名鼎鼎的納粹海上雙蛟，即“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號戰(zhàn)列巡洋艦，一舉擊沉3艘英國皇家海軍戰(zhàn)艦，其中就包括1艘大型艦隊(duì)航空母艦——“光榮”號。

盡管德國人最終取得了戰(zhàn)略上的勝利，但是頑強(qiáng)不屈的英國人在敵我雙方實(shí)力十分懸殊的情況下，仍然給敵人造成了一定損傷。

【背景】

“朱諾”行動是在挪威戰(zhàn)役后期的德國海軍行動。

1940年4月，德軍發(fā)動“威悉演習(xí)”行動，突然以閃電之勢，迅速攻占了具有重要戰(zhàn)略價(jià)值的北歐峽灣之國——挪威。

此時(shí)，英國陸軍仍在挪威北部奮戰(zhàn)。

為了一勞永逸地消滅英國在挪威及其附近海域的殘余勢力，5月，德國海軍最高司令部精心謀劃了一次打擊英軍補(bǔ)給線的行動，行動代號為“朱諾”。這次行動的主要實(shí)施地點(diǎn)，位于哈爾斯塔、安德峽灣、瓦格斯峽灣和奧夫特峽灣（有可能性），次要目標(biāo)區(qū)域是商船隊(duì)航向直指的特隆赫姆、薩爾特達(dá)爾、博德和莫。

為此，德國海軍派遣艦隊(duì)揚(yáng)帆遠(yuǎn)征，豪華、龐大的陣容包括：

擔(dān)任旗艦的“格奈森瑙”號、“沙恩霍斯特”號戰(zhàn)列巡洋艦，“希佩爾海軍上將”號重巡洋艦，作為“朱諾”行動的副手，“沙恩霍斯特”由庫爾特-凱撒·霍夫曼船長指揮；

4艘驅(qū)逐艦，分別為Z20“卡爾·加爾斯特”號、Z10“漢斯·羅迪”號、Z15“埃里?！に固苟鞑剂挚恕碧柵cZ7“赫爾曼·施奧曼”號，由艦隊(duì)司令官威廉·馬歇爾海軍上將坐鎮(zhèn)指揮；

支援船只包括“阿德里亞”號、“扎姆蘭”號、“諾德馬克”號和“迪特馬爾申”號，同修理船“瓦斯卡蘭”號一起，駛往相關(guān)海域，以為戰(zhàn)艦提供后勤補(bǔ)給和援助——這些艦船是由威廉·馬紹爾上將親自挑選。

“朱諾”行動要對哈爾斯塔德的襲擊，以減輕在納爾維克的德軍駐地的壓力。

德軍艦隊(duì)于1940年6月4日早晨8時(shí)整從基爾港出發(fā)，由“美洲虎”號和“獵鷹”號魚雷艇護(hù)航。

5日6時(shí)30分，艦隊(duì)穿過了丹麥北部的斯卡根角。午后，護(hù)航艦只返回了威廉港。

在6日的前幾個(gè)小時(shí)里，艦隊(duì)位于維京海岸東北部，以24節(jié)的高速朝北方駛?cè)?。日出時(shí)，它們在降雨和糟糕的能見度條件下穿過了卑爾根海峽。當(dāng)日夜間，艦隊(duì)的航向有所改變，以便與油輪“迪特馬爾申”號相會合，補(bǔ)充燃油。

7日20時(shí)30分，馬歇爾海軍上將要求其他艦艇上的船長登上“格奈森瑙”號，討論行動如何開展。22時(shí)15分，戰(zhàn)艦離開所處海域，往西南方向機(jī)動，朝哈爾斯塔地區(qū)駛?cè)ァＦ陂g，“希佩爾海軍上將”號攔截了兩艘船只，即“燃油先鋒”號和“杜松”號。第一艘船被“格奈森瑙”號的炮彈及“赫爾曼·施奧曼”號發(fā)射的魚雷擊中沉沒，第二艘則被“希佩爾海軍上將”號重巡洋艦的炮火送入海底。

次日9時(shí)40分，“希佩爾海軍上將”號攔截并擊沉了“奧拉馬”號，留下“亞特蘭蒂斯”號醫(yī)療船，讓其駛離既定海域。13時(shí)30分，“希佩爾海軍上將”號和4艘驅(qū)逐艦，被派往特隆赫姆加油；“沙恩霍斯特”號與“格奈森瑙”號兩艘主力艦則繼續(xù)駛向哈爾斯塔。16分46分，“沙恩霍斯特”號上的瞭望員看到東邊60°的海平面上，有煙霧出現(xiàn)。

為了從挪威撤走所有英國人和盟軍部隊(duì)，英國皇家海軍發(fā)起了“字母表”行動（Operation Alphabet），于5-8日期間實(shí)施，并組建兩支運(yùn)送大軍的船隊(duì)。第一支（第Ⅰ集群）于7日起航，第二支（第Ⅱ集群）則于6月8日出發(fā)，均安全到達(dá)了英國。

“沙恩霍斯特”與英國航空母艦“光榮”號交戰(zhàn)之前的護(hù)航驅(qū)逐艦，前方可以看到“沙恩霍斯特”的“格奈森瑙”

“皇家方舟”號和“光榮”號兩艘航空母艦，組成了第Ⅱ集群船隊(duì)護(hù)航力量的一部分。7-8日夜間，兩艘航母在羅弗敦群島的安德尼斯角以北作戰(zhàn)?！肮鈽s”號搭載著20架皇家空軍的“颶風(fēng)”和“角斗士”戰(zhàn)斗機(jī)，以及海軍航空兵的10架戰(zhàn)斗機(jī)和5架魚雷轟炸機(jī)，準(zhǔn)備運(yùn)輸回國。

由此同時(shí)，由蓋伊·奧伊利·休斯上尉（他是潛艇專家，但只有10個(gè)月的航母操作經(jīng)驗(yàn)）指揮的“光榮”號，在第46架中隊(duì)皇家空軍和第263中隊(duì)皇家空軍的10架“格斗士”戰(zhàn)斗機(jī)和46中隊(duì)的8架“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，首架著陸沒有避雷針鉤的現(xiàn)代飛機(jī)在載具上。這些飛機(jī)已經(jīng)從地面起飛，以防止他們在撤退中被摧毀。“光榮”號是一個(gè)部隊(duì)的車隊(duì)前往斯卡帕灣的部分，還包括“皇家方舟”號航母。

這張照片是取自“沙恩霍斯特”，表明“格奈森瑙”從事英國航母“光榮”

8日凌晨3時(shí)整，“光榮”號向萊昂內(nèi)爾·維克托·威爾斯海軍中將坐鎮(zhèn)的“皇家方舟”號航母發(fā)送了一條信息，要求允許其繼續(xù)獨(dú)立航行至斯卡帕灣。這是因?yàn)樾菟股衔炯庇谂e行軍事法庭審判他的指揮官——總司令J·B·希思，拒絕接受命令攻擊岸上目標(biāo)，因此在斯卡帕等待審判。途中經(jīng)過特隆赫姆德軍機(jī)場以西300英里一帶，并且以西南航向穿過法羅群島和設(shè)德蘭群島之間的海域。

艦隊(duì)在揚(yáng)馬延島加油后，從挪威撤離。然而，按照德國司令馬紹爾將軍自己的主動精神，決定尋找并摧毀盟軍運(yùn)輸工具。奧爾馬的運(yùn)輸部隊(duì)，“掃雷拖網(wǎng)者”油船的先驅(qū)和“刺柏”漁船沉沒。馬紹爾將軍命令“希佩爾海軍上將”號驅(qū)逐艦前往特隆赫姆，6月9日上午他們抵達(dá)那里。

次日，上將試圖離開特隆赫姆，但被阻止由英國潛艇瞄準(zhǔn)而無法出行。

至此，“朱諾”行動正是登場了。

“朱諾”的制備和早期階段

【行動經(jīng)過】

請求被批準(zhǔn)后，8日凌晨3時(shí)53分，在北緯70°17′、東經(jīng)14°10′海域，“光榮”號航母和它的兩艘驅(qū)逐艦（“熱情”號與“阿卡斯塔”號），脫離了“皇家方舟”號主力編隊(duì)。關(guān)于“光榮”號為何脫隊(duì)返航，一個(gè)重要原因是該艦在離開挪威出海5天后，燃油儲備只剩滿載油量的33%。

“光榮”號以22節(jié)、250°的航向高速航行。為了節(jié)省燃料，當(dāng)天上午“光榮”號將18座鍋爐中的6座熄火，航速相應(yīng)降低到17節(jié)，并且為了迷惑敵軍的潛艇，進(jìn)行了Z字形機(jī)動。海面風(fēng)平浪靜，風(fēng)力2-3級（風(fēng)速大約是6.5節(jié)），風(fēng)向?yàn)槲鞅狈较?，海水溫度?攝氏度，視野不受限制。

“熱情”號與“阿卡斯塔”號驅(qū)逐艦，相互之間隔開440米。二者都沒有安裝雷達(dá)，而且航空母艦也沒有在桅桿瞭望臺上配備任何觀察人員。當(dāng)時(shí)，并沒有在航母的最高處配備視野廣闊的瞭望手的做法，而是采用在航母艦艏每側(cè)前端以45°角布置兩艘驅(qū)逐艦（與航母之間相距440米）。航母桅桿瞭望臺的高度是驅(qū)逐艦的兩倍，因此驅(qū)逐艦布置在航母前面較遠(yuǎn)處，以彌補(bǔ)這個(gè)劣勢。

而且，“光榮”號航母甲板上沒有1架飛機(jī)準(zhǔn)備起飛，也沒有1架飛機(jī)在空中巡邏?！肮鈽s”號搭載皇家空軍的10架“颶風(fēng)”和“角斗士”戰(zhàn)斗機(jī)，自己則擁有9架“海角斗士”戰(zhàn)斗機(jī)和5架“劍魚”魚雷轟炸機(jī)。“光榮”號之所以沒有起飛航空巡邏飛機(jī)，一個(gè)通常被接受的說法是：艦長蓋伊·奧伊利·休斯上尉命令其麾下的機(jī)組乘員享受輕松的休假。當(dāng)時(shí)，至少應(yīng)該有1架“劍魚”式魚雷轟炸機(jī)和3架“海角斗士”戰(zhàn)斗機(jī)處于10分鐘的起飛準(zhǔn)備中。但是，依據(jù)調(diào)查委員會的說辭，這些飛機(jī)并沒有在甲板上。必須說明的是，在之前入侵挪威的相似行動中，J·B·希思指揮“光榮”號時(shí)，經(jīng)常有水上飛機(jī)在航母周圍翱翔。

德國戰(zhàn)艦出現(xiàn)在了“光榮”號前方半球范圍中，在英國人發(fā)現(xiàn)其蹤跡10-15分鐘之前，他們便提前發(fā)現(xiàn)了英軍艦隊(duì)。當(dāng)?shù)聡鴳?zhàn)列巡洋艦出現(xiàn)時(shí)，英軍艦艇正處于逆風(fēng)中，以至于航母無法在同一時(shí)刻起飛戰(zhàn)機(jī)及逃跑。而且，“光榮”號僅有12臺鍋爐正在工作，致使它無法全速航行（從17節(jié)加速至30節(jié)）。啟動6臺鍋爐，需耗時(shí)30分鐘。在這樣的形勢下，“光榮”號無法立即朝南方轉(zhuǎn)向，而只能保持向西航行半個(gè)小時(shí)，這對于航母而言是致命的。因此，“光榮”號迅速地進(jìn)入到了德軍艦炮的射程中，并且沒有可能躲開敵人的打擊，因?yàn)殡p方的距離變得越來越近。

“沙恩霍斯特”橋與英國艦隊(duì)交戰(zhàn)中

沙恩霍斯特的齊射命中“光榮”。

16時(shí)32分，魚雷轟炸機(jī)就啟動了。

“沙恩霍斯特”二齊射，下午16時(shí)38分，在26300碼的極限范圍（24000米）擊中“光榮”，這是有記錄的最長范圍的一次攻擊?！案衲紊А币粋€(gè)齊射隨后撞橋。驅(qū)逐艦已經(jīng)開始鋪設(shè)煙霧來保護(hù)光榮和他們自己。“熱心”號的“阿卡斯塔”號不斷地試圖在德國軍艦發(fā)射魚雷。

一個(gè)英國驅(qū)逐艦試圖保護(hù)航母的煙霧覆蓋

16時(shí)46分，在北緯69度、東經(jīng)3°10′海域，德軍戰(zhàn)列巡洋艦正以18節(jié)的速度向北航行，航向345°。“沙恩霍斯特”號前桅樓控制站的戈斯和W·舒爾特，發(fā)現(xiàn)出在德軍戰(zhàn)艦右舷以東60°的海平面上，有煙霧升起，立即將電報(bào)發(fā)送給旗艦“格奈森瑙”號。當(dāng)時(shí)，威廉·馬歇爾海軍上將（艦隊(duì)的最高指揮官）正在艦上。

16時(shí)58分，一則電報(bào)在“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號之間傳遞。電報(bào)內(nèi)容稱，發(fā)現(xiàn)一支英國艦隊(duì)正朝西南方向航行，雙方距離為40千米。艦隊(duì)指揮官向“沙恩霍斯特”號發(fā)出了命令，指示其全速航行。2分鐘后，德國戰(zhàn)列巡洋艦的航向掉轉(zhuǎn)至330°，航速19節(jié)，風(fēng)向?yàn)槲鞅逼?，風(fēng)力4級（約合6.5節(jié)），海況平靜，氣溫為1攝氏度，視野非常好。

在遠(yuǎn)方的“沙恩霍斯特”之一的英國驅(qū)逐艦使煙層可以看到

17時(shí)01分，“光榮”號D·歐利-修斯艦長，注意到了兩艘陌生船只的出現(xiàn)。于是，這艘航母和它的護(hù)航驅(qū)逐艦以17節(jié)速度朝205°方向航行，同時(shí)以Z字法機(jī)動，以避免遭到潛在的U艇發(fā)動的魚雷攻擊。

“熱情”號與“阿卡斯塔”號驅(qū)逐艦，分別位于航母艦艏前方440米處的右左兩端?！盁崆椤碧枺ㄅ為LJ·F·巴克爾海軍中尉）奉命向不明船只靠近，并鑒別它們的身份。至于“阿卡斯塔”號（艦長C·E·格拉斯福德），則奉命保持靠近“光榮”號，不過其位置從航母的左舷，轉(zhuǎn)移到了右舷。期間，一聲汽笛鳴響了，第823中隊(duì)的5架“劍魚”飛機(jī)，通過升降機(jī)轉(zhuǎn)移到了航母的飛行甲板上。

在煙燃燒和HMS輝煌籠罩。飄動的窗簾的煙是企圖從一個(gè)的護(hù)航驅(qū)逐艦保護(hù)航母的結(jié)果

17時(shí)02分，德軍戰(zhàn)艦上響起了警報(bào)，打響了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。4分鐘過后，兩艘龐大的戰(zhàn)列巡洋艦朝右舷轉(zhuǎn)向，目前的航向?yàn)?0°。由“沙恩霍斯特”號打頭陣，“格奈森瑙”號則緊跟在前者的左舷位置，二者采取靠近敵軍的機(jī)動動作，以縮短與英國艦隊(duì)之間的距離。

17時(shí)07分，德國戰(zhàn)列巡洋艦的速度達(dá)到24節(jié)，其搭載的雷達(dá)對目標(biāo)進(jìn)行測距，以支持主炮射擊。3分鐘后，“沙恩霍斯特”號上的首席火炮軍官，即指揮官洛維施（他來自前桅樓的控制站），報(bào)告遠(yuǎn)方出現(xiàn)了一根纖細(xì)的煙囪和一根帶作戰(zhàn)中心的桅桿，也有可能是一層航母上的飛行甲板。德軍戰(zhàn)艦朝右舷轉(zhuǎn)向，朝70°的航向直接破浪行駛?！吧扯骰羲固亍碧柸匀晃挥诘聡炾?duì)的前方，“格奈森瑙”號則處于前者的尾部左舷。

片刻之后，“沙恩霍斯特”號上的高級炮術(shù)軍官報(bào)告了關(guān)于航母的精確細(xì)節(jié)，確認(rèn)鑒別出對方是英國皇家海軍“皇家方舟”號航母和兩艘護(hù)航的驅(qū)逐艦（很明顯，它們其實(shí)是英軍的“光榮”號、“熱情”號與“阿卡斯塔”號）。

德國人注意到了“光榮”號的低戰(zhàn)備狀態(tài)：

高烏鴉巢的了望臺沒有載人，把觀測任務(wù)留給了觀測角度較低的驅(qū)逐艦；

只有12的鍋爐在使用中，所以她不能發(fā)展全速從17節(jié)（31公里/小時(shí)，20英里每小時(shí)）到30節(jié)（56公里/小時(shí)，35英里每小時(shí)）以快的要求，如果正在尋找最佳的前進(jìn)速度，也可以找到最好的狀態(tài)；

最重要的是，休斯發(fā)射任何飛機(jī)在航母周圍形成戰(zhàn)斗巡邏，據(jù)說給機(jī)組人員休息。以前的指揮官總是有一些飛機(jī)在空中。如果這樣做，“光榮”號也許能夠發(fā)現(xiàn)即將到來的威脅，或者能夠轉(zhuǎn)身逃跑或戰(zhàn)斗。甲板上連一個(gè)可以快速升空的飛機(jī)都沒有。在機(jī)庫有英國皇家空軍的10架“颶風(fēng)”和10架“角斗士”，和自己的9架“海上角斗士”加5架“劍魚”。

很快“光榮”號也發(fā)覺了情況不妙。為了應(yīng)對即將到來的威脅，“光榮”號被迫提高航速，“熱情”號和“阿卡斯塔”號則指向航母的作戰(zhàn)位置。17時(shí)15分，“熱情”號接近了德艦，并發(fā)出了燈光鑒別信號。“光榮”號增加航速，“阿卡斯塔”號則跟在航母的身后。緊接著，“熱情”號可能向航母發(fā)送了有關(guān)敵方來襲船只的負(fù)面報(bào)告，并做好了攻擊德軍的準(zhǔn)備，以為剩余二艦的逃跑爭取更多的時(shí)間。

17時(shí)20分，在“光榮”號和兩艘驅(qū)逐艦上響起了刺耳的警報(bào)。航母開始用它搭載的主要電臺（頻率為253千赫茲），向本土艦隊(duì)的無線電站發(fā)送電報(bào)，告知英國海軍基地“發(fā)現(xiàn)兩艘德國戰(zhàn)列巡洋艦，方位308°，距離為15英里，航向30°。我們的位置在154°，處于北緯69°、東經(jīng)4°。

一分鐘后，德軍戰(zhàn)巡朝右舷做了最后一次接近轉(zhuǎn)向，將航向定格在150°。目前，英國艦艇在德軍的左舷，并且不像最先發(fā)現(xiàn)時(shí)那樣逃跑了。德艦正以全速航行，期望自己的航線能與敵人的相交?！吧扯骰羲固亍碧柸栽谝龑?dǎo)著德國艦隊(duì)，而“格奈森瑙”號則位于前者的左舷后部?！盁崆椤碧栂蜃笙限D(zhuǎn)向，以避免與友軍隔得更近，同時(shí)和剩下的兩艘英艦一起，與敵人平行地航行。

17時(shí)23分，“阿卡斯塔”號開始釋放煙幕，欲掩護(hù)航母，“光榮”號則向左舷轉(zhuǎn)向。此時(shí)，“光榮”號甲板搭載上的“劍魚”魚雷轟炸機(jī)準(zhǔn)備起飛。不過，僅有3架準(zhǔn)備從機(jī)庫升到飛行甲板上，2架到達(dá)艦橋，其上裝載的是反潛炸彈，而不是魚雷。

“沙恩霍斯特”號航速增至26節(jié)，主炮瞄準(zhǔn)航母，副炮指向北方的“熱情”號驅(qū)逐艦?！案衲紊А碧杽t先發(fā)制人地向“熱情”號開火，并在第一次齊射中便命中了目標(biāo)的1號鍋爐艙，使對方減速。而這艘英國驅(qū)逐艦也用120毫米火炮還擊，還在施放的煙幕里以Z字形機(jī)動。

17時(shí)28分，“沙恩霍斯特”號的速度達(dá)到了29節(jié)?！盁崆椤碧柋３忠訸字形轉(zhuǎn)向，并向德艦發(fā)射了魚雷，其中一枚近距離地穿過了“沙恩霍斯特”號的前方。

17時(shí)30分，“沙恩霍斯特”號的開火命令得到了允許。此刻，“熱情”號離這艘德軍的距離為14500米，方位為120°。在發(fā)射了魚雷之后，“熱情”號轉(zhuǎn)向離開，返回了自己施放的煙幕中。

2分鐘過后，旗艦“格奈森瑙”號向“沙恩霍斯特”號下令，用283毫米口徑主炮向英國航空母艦射擊。此時(shí)，雙方之間的距離為26000米?！盁崆椤碧栆呀?jīng)向德艦開火，同時(shí)保持以Z字機(jī)動，試圖避免被敵軍占壓倒性優(yōu)勢的火力擊中。

17時(shí)33分，“沙恩霍斯特”號向英國航母發(fā)出第一次齊射，沒有命中目標(biāo)?！案衲紊А碧杽t用它左舷的副炮攻擊“熱情”號。當(dāng)前，兩艘英國驅(qū)逐艦由煙囪排出的黑色煙幕非常有效，其效果超過了普通的煙幕發(fā)生器。

17時(shí)34分，“光榮”號上的第一批“劍魚”飛機(jī)搭載著魚雷已停在了主甲板上，準(zhǔn)備升空。一分鐘后，航母收到了信號“P”，現(xiàn)在的航向?yàn)?70°。

英國“光榮”號航空母艦一個(gè)燃燒的特寫鏡頭

此刻，“沙恩霍斯特”號打出的第二次齊射，其命中點(diǎn)超過了“光榮”號很遠(yuǎn)，航速為29節(jié)。而“格奈森瑙”號緊跟在“沙恩霍斯特”號的后面，航速從30.5節(jié)直到超過32節(jié)，成為了領(lǐng)頭的德軍戰(zhàn)列巡洋艦。二者的主炮和副炮繼續(xù)向英艦射擊。

對“光榮”號的首次命中，來自“沙恩霍斯特”號的第三次齊射，此時(shí)雙方距離24175米，這是之前任何戰(zhàn)艦都沒有達(dá)到的超遠(yuǎn)命中記錄。283毫米巨炮發(fā)射的穿甲彈，穿透了航母的飛行甲板，在上層機(jī)庫中爆炸，引發(fā)了大火，還將甲板中部炸出了一個(gè)大洞，使航母不能起飛任何飛機(jī)了。所有暫時(shí)停放在主甲板上的飛機(jī)，從舷側(cè)墜入海中。彈片還穿透了鍋爐的外殼，導(dǎo)致煙霧進(jìn)入了進(jìn)氣口，使2臺鍋爐內(nèi)的蒸汽壓力暫時(shí)下降。不過，當(dāng)煙霧被清理后，蒸汽壓力又升高了。

17時(shí)39分，“沙恩霍斯特”被擊中4個(gè)魚雷發(fā)射“阿卡斯塔”號。

17時(shí)40分，“沙恩霍斯特”號的副炮（150毫米口徑）向“熱情”號再次開火，雖然后者正在艦長的指揮下進(jìn)行著變幻莫測的機(jī)動，但是仍然被擊中。至于“阿卡斯塔”號，它施放的煙幕十分有效，籠罩住了“光榮”號。

在23000米的超遠(yuǎn)距離上，“沙恩霍斯特”號繼續(xù)朝“光榮”號開火。一分鐘后，“格奈森瑙”號停止向“熱情”號射擊，全速向右舷轉(zhuǎn)向。在這個(gè)節(jié)骨眼上，頑強(qiáng)的“熱情”號準(zhǔn)備用4枚魚雷實(shí)施另一次齊射。

威廉·馬歇爾海軍上將向“沙恩霍斯特”發(fā)信號，說需要部署艦載飛機(jī)。然而，艦長庫爾特-凱撒·認(rèn)為這其實(shí)沒有必要。

17時(shí)44分，“格奈森瑙”號快速駛過另一艘戰(zhàn)巡的右舷?！吧扯骰羲固亍碧柼綔y到了“熱情”號發(fā)射的魚雷正在接近當(dāng)中（航向?yàn)?30°），響起了警報(bào)，于是迅速轉(zhuǎn)向，回到170°的航向，躲開了魚雷的攻擊。

17時(shí)47分，“熱情”號快速機(jī)動，并退回了自己施放的煙幕中，并繼續(xù)朝“沙恩霍斯特”號開火，成功擊中。不過，由于德艦裝甲非常厚重，沒有造成什么損傷，“熱情”號繼而射出了第三批魚雷。

情況不妙的是，“光榮”號上燃起大火，并嚴(yán)重右傾。而且，它還被另一發(fā)283毫米炮彈命中，艦橋化為一堆殘骸，艦長當(dāng)場陣亡，而大多數(shù)艦橋內(nèi)部工作人員也一起殞命。無奈之中，主任參謀洛威爾只好接過“光榮”號的臨時(shí)指揮權(quán)。這艘英國航母火勢很大，并嚴(yán)重傾斜，籠罩在煙幕之中。

下午18時(shí)整，由于英國航母騰起的煙幕遮蓋住了視線，因此“格奈森瑙”號的主炮停止了射擊。當(dāng)威廉·馬歇爾海軍上將命令不要浪費(fèi)過多彈藥時(shí)，二艦的副炮仍然繼續(xù)向驅(qū)逐艦射擊。隨后，“沙恩霍斯特”號的航速小幅降至27節(jié)，原因是該艦的引擎出現(xiàn)了問題，其中一臺鍋爐停止了工作，可能是由于管道開裂而造成的。

“熱情”號于18時(shí)03分向“沙恩霍斯特”號激戰(zhàn)發(fā)射第5批魚雷，一分鐘后，后者副炮發(fā)射的炮彈再次命中了前者。此時(shí)，“熱情”號的航速急劇下降到15節(jié)，并向左嚴(yán)重傾斜?！鞍⒖ㄋ顾碧栭_始從西往東施放煙幕，以掩護(hù)“光榮”號。

18時(shí)08分，德軍艦艇與德國海軍司令部之間進(jìn)行了通訊，稱正與往東南方向航行的英軍航母及其護(hù)航驅(qū)逐艦酣戰(zhàn)。兩分鐘后，兩艘戰(zhàn)列巡洋艦上響起了魚雷（航向?yàn)?20度）來襲的警報(bào)。片刻后，“沙恩霍斯特”號搭載的105毫米重型防空炮，朝“熱情”號發(fā)射了安裝觸發(fā)引信的彈藥，立即命中了英國驅(qū)逐艦。

雖然受創(chuàng)多次，也深知雙方實(shí)力懸殊，但“熱情”號還是向“沙恩霍斯特”號發(fā)動了第6次魚雷攻擊。“阿卡斯塔”號則為“光榮”號施放完煙幕，然后以35節(jié)的高速馬上朝南邊轉(zhuǎn)向。

18時(shí)17分，“光榮”號的艦艉猛烈地燃燒了起來。

在被德國戰(zhàn)巡的副炮命中后，“熱情”號向“沙恩霍斯特”號發(fā)動了第7次魚雷攻擊。自戰(zhàn)斗打響之后，這艘英國驅(qū)逐艦的炮火便沒有中斷過。一分鐘后，“光榮”號又從煙幕中露出。威廉·馬歇爾海軍上將立即命令兩艘德軍巨艦，用主炮向英國航母重新開火。此時(shí)，“熱情”號的傾斜加劇了，但仍在開火。

18時(shí)19分，“沙恩霍斯特”號向威廉·馬歇爾海軍上將報(bào)告，稱發(fā)動機(jī)故障，無法以超過28.5節(jié)的速度航行。“格奈森瑙”號目前正全速前行，負(fù)責(zé)獵殺“光榮”號和“阿卡斯塔”號，而“沙恩霍斯特”號則負(fù)責(zé)攻擊“熱情”號。之后，“沙恩霍斯特”號向150°方向疾駛，“格奈森瑙”號在大約20000米的超遠(yuǎn)距離上保持向英國航母射擊。

“光榮”號再次被283毫米火炮擊中，巨彈鉆入舯部發(fā)動機(jī)艙。航母不得不減速，向右傾斜程度加劇，并開始朝左舷緩慢地繞圈。這次命中確定了“光榮”號的最終悲劇命運(yùn)。又一次，“阿卡斯塔”號開始從東向西南，為“光榮”號施放煙幕。

18時(shí)22分，“熱情”號傾覆并沉沒。50名船員喪生，2500噸的水涌進(jìn)了被打壞的尾部炮塔。受7枚魚雷攻擊的“熱心”號在下午17時(shí)20分左右沉沒。

從“沙恩霍斯特”這張照片顯示了從沉沒的英國船煙

“沙恩霍斯特”號開始集中主炮火力，在23450米距離上打擊“光榮”號；副炮炮口調(diào)轉(zhuǎn)至0°，準(zhǔn)備進(jìn)攻“阿卡斯塔”號。18時(shí)23分，“沙恩霍斯特”艦上響起了魚雷（航向?yàn)?0°）警報(bào)，這些是“熱情”號沉沒前射出的最后一批魚雷。

無奈之下，“阿卡斯塔”號的指揮官決定用魚雷攻擊德軍戰(zhàn)列巡洋艦，于是背離“光榮”號向西行駛，同時(shí)裝填魚雷發(fā)射管，準(zhǔn)備在靠近7312米內(nèi)的有效射程后，便發(fā)動致命一擊。

18時(shí)29分，威廉·馬歇爾海軍上將電令“沙恩霍斯特”號的艦長，稱不能再忍受更多彈藥的浪費(fèi)了。而“格奈森瑙”號的主炮，也一直朝航速已十分緩慢的“光榮”號傾瀉著炮火。“格奈森瑙”號與英國航母（正在燃燒，且冒著黑煙）之間的距離，約為18500米。而且二者的距離在迅速拉近，德艦的火力變得更加精確和密集。

18時(shí)31分，“阿卡斯塔”號施放煙幕，其艦炮開火了，射出的炮彈落在了“沙恩霍斯特”號前方50米的位置。目前，“沙恩霍斯特”號收到了允許向“阿卡斯塔”號開火的命令。前者的航向?yàn)?70°，之后往右舷轉(zhuǎn)向20度，以令“阿卡斯塔”號直接保持位于自己艦艏的前方。

18時(shí)33分，“阿卡斯塔”號轉(zhuǎn)向，并從左舷向兩艘德國戰(zhàn)列巡洋艦，射出了第一批魚雷。

“沙恩霍斯特”號的前桅樓控制站發(fā)出信息，稱英軍驅(qū)逐艦發(fā)射了3枚魚雷。前者的航線于是又重新回到了150°，艦上的超短波電臺已無法使用。“沙恩霍斯特”號在13300米的距離外，朝“阿卡斯塔”號開火。

“阿卡斯塔”號在向東轉(zhuǎn)向180°后，做Z字形機(jī)動，期間保持對目標(biāo)射擊，并重新進(jìn)入了自己施放的煙幕中。過了兩分鐘，這艘僅存的英國驅(qū)逐艦從右舷向左舷越過了“沙恩霍斯特”號的艦艏。就在這一瞬間，“阿卡斯塔”號被敵方命中，其安裝“呯呯”高炮的平臺受損，但是仍從左舷向“沙恩霍斯特”號射出了第二批的4枚魚雷。

18時(shí)36分，在9260米的炮戰(zhàn)距離上，“格奈森瑙”號的主炮完成了對“光榮”號的毀滅一擊，完成了主要戰(zhàn)斗目標(biāo)。但僅僅3分鐘過后，“沙恩霍斯特”號的艦艉發(fā)生了嚴(yán)重的顫動，很明顯這是中雷的跡象！頃刻間，這艘巨艦的主炮啞火了，雷達(dá)也停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。

“阿卡斯塔”號上的船員們看見巨大的水柱，從“沙恩霍斯特”號的右舷船艉騰空而起，他們知道這是魚雷擊中德艦的跡象。該艦艦長——格拉斯福德，向奮戰(zhàn)的船員們表示慶祝。

18時(shí)40分，“阿卡斯塔”號仍然施放深黑色的煙幕，以保護(hù)航母免遭前方德軍戰(zhàn)列巡洋艦的攻擊。這艘最后的英國驅(qū)逐艦，不是選擇拋下受重傷且注定覆滅的旗艦（“光榮”號）單獨(dú)逃跑，而是用魚雷成功地攻擊了敵軍?！鞍⒖ㄋ顾碧栐俅畏祷刂恋屡灪秃侥钢g，并用120毫米艦炮開火，同時(shí)做Z字形機(jī)動。

一分鐘后，“沙恩霍斯特”號的航速慢了下來，向右舷轉(zhuǎn)向90°，航向調(diào)整為240°，試圖縮短與“格奈森瑙”號之間的距離。后者停止向“光榮”號開火，將矛頭調(diào)轉(zhuǎn)到了“阿卡斯塔”號。英國驅(qū)逐艦?zāi)壳叭匀幌驏|航行，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向并再度返回，以施放煙幕來保護(hù)“光榮”號。

18時(shí)42分，“沙恩霍斯特”號再次獲準(zhǔn)用副炮向“阿卡斯塔”號開火。然后，這艘德國戰(zhàn)巡向左舷轉(zhuǎn)向，目前將航線定格在190度。同時(shí)，“格奈森瑙”號也朝“阿卡斯塔”號射擊。

過了兩分鐘，在“沙恩霍斯特”號上，來自火炮控制的疏散報(bào)告稱：“主炮塔內(nèi)發(fā)生了劇烈的爆炸，并嚴(yán)重進(jìn)水，有濃煙噴出”。來自指揮中心的報(bào)告宣稱，魚雷可能擊中了‘C號主炮塔的右舷部位，彈藥庫正在進(jìn)水。來自發(fā)動機(jī)艙的損管報(bào)告說，右側(cè)的引擎無法運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，航速仍然為26節(jié)。”該艦的“C”號彈藥庫完全進(jìn)水，艦艇航向調(diào)整為260度。在11000米開外，“格奈森瑙”號則仍然用副炮向英艦開火。1分鐘后，“格奈森瑙”號的炮火變得非常猛烈，并持續(xù)命中目標(biāo)。為了避免像自己的姐妹艦一樣中雷，“格”號圍繞著“阿卡斯塔”號進(jìn)行半圓機(jī)動，以逃出魚雷的射程。

18時(shí)48分，“沙恩霍斯特”號的右傾加劇了。總工程師正檢查著發(fā)動機(jī)艙。

“阿卡斯塔”號向左舷轉(zhuǎn)向，為的是再次救援“光榮”號，同時(shí)避開“格奈森瑙”號的炮火。

過了一分鐘，“沙恩霍斯特”號用探照燈通訊告知“格奈森瑙”號，表明魚雷命中了本艦的船艉。此外，“沙恩霍斯特”號艦船控制中心還報(bào)告，魚雷擊中了第Ⅲ和第Ⅳ號艙室，副炮啞火，不過超短波電臺業(yè)已恢復(fù)工作。至于“格奈森瑙”號，則繼續(xù)用副炮朝英軍驅(qū)逐艦射擊，其火力密度非常大。

當(dāng)航向回歸到300度，以朝西偏西航線行駛時(shí)，“阿卡斯塔”號正在施放煙幕，并繼續(xù)向“格奈森瑙”號開火。

18時(shí)51分，“沙恩霍斯特”號與“格奈森瑙”號聯(lián)絡(luò)，稱：“‘沙恩霍斯特號被魚雷命中了第Ⅲ和第Ⅳ號艙室，‘C號主炮塔已不能使用了?！边@時(shí)，“沙恩霍斯特”號的航向?yàn)?80度，“C”號主炮塔的彈藥庫則正在排水。前桅樓報(bào)告，稱“阿卡斯塔”號已駛出了魚雷的有效射程。

18時(shí)53分，“阿卡斯塔”號又能被看見了。趁此良機(jī)，“沙恩霍斯特”號再次通過了開火請求，用副炮向英軍驅(qū)逐艦射擊。“格奈森瑙”號，其副炮也朝“阿卡斯塔”號猛烈還擊?！鞍⒖ㄋ顾碧柋换\罩在密集的炮火中。

兩分鐘后，“格奈森瑙”號命令“沙恩霍斯特”號，宣告二者將采取艦隊(duì)陣型，即作為旗艦的“格奈森瑙”號航行在前，“沙恩霍斯特”號則跟在其艦艉后面。此時(shí)，“沙恩霍斯特”號轉(zhuǎn)向至160度?！案衲紊А碧柕母迸谌〉昧藬?shù)次命中，“阿卡斯塔”號目前持續(xù)受損，并且緩慢地向南方轉(zhuǎn)向。

18時(shí)57分，“沙恩霍斯特”號的大副向控制室報(bào)告，稱魚雷的命中并不會干擾軍艦的機(jī)動航行?，F(xiàn)在，“沙恩霍斯特”號的航向?yàn)?50°，并朝“格奈森瑙”號靠近。此外，“格奈森瑙”艦還向“沙恩霍斯特”艦要求，務(wù)必確保后者要保持28節(jié)的高速。來自“沙恩霍斯特”號的發(fā)動機(jī)艙總工程師報(bào)告，T1和T2艙室的水已經(jīng)排干了，但T3艙室的情況依舊不容樂觀。19時(shí)整，“沙恩霍斯特”號告知“格奈森瑙”號，稱保持目前的最大航速27.5節(jié)。此時(shí)“沙恩霍斯特”號已經(jīng)明顯右傾，艦艉甲板已沒入海水中3米深。而“格奈森瑙”號發(fā)射的炮彈，則繼續(xù)命中“阿卡斯塔”號，使后者的航速變得緩慢，并嚴(yán)重傾斜，但驅(qū)逐艦還是再度轉(zhuǎn)向，試圖往東脫離與敵艦的接觸。

海軍上將威廉·威廉·馬紹爾在他的旗艦“格奈森瑙”上命令“沙恩霍斯特”?；穑辉凇肮鈽s”號上浪費(fèi)彈藥。在這一點(diǎn)上，“格奈森瑙”比“沙恩霍斯特”更接近“光榮”號4374碼（4000米）。

19時(shí)04分，“格奈森瑙”號的副炮停止射擊了，而英艦已遭受重創(chuàng)，且往左傾斜。令德國人心急如焚的是，“沙恩霍斯特”號的中部引擎，其轉(zhuǎn)速已快速降低。一分鐘后，這臺發(fā)動機(jī)完全停止了工作。來自引擎艙的損毀報(bào)告稱，有大量海水涌入了T1艙室。除此之外，“沙”號的一具螺旋槳同樣受創(chuàng)嚴(yán)重。無奈，“沙恩霍斯特”號只好與“格奈森瑙”號聯(lián)絡(luò)，稱前者的中部引擎，已經(jīng)癱瘓了。

不屈的“阿卡斯塔”號還在用艉部火炮向德艦射擊，之后往北轉(zhuǎn)向。

19時(shí)08分，飽受打擊的“光榮”號航母沉沒，消失在視線中。近似的下沉位置是基于“光榮”號最后一次傳輸：69°0'N，04°0'E。

19時(shí)10分，“阿卡斯塔”號命中了“沙恩霍斯特”號“B”號主炮塔的右側(cè)炮管。

“阿卡斯塔”號嚴(yán)重傾斜，且已無法機(jī)動了。在頑強(qiáng)奮戰(zhàn)后，艦長無奈地下達(dá)了棄艦命令，船員們放下了許多卡利救生筏。

“阿卡斯塔”號驅(qū)逐艦燃燒和下沉

19時(shí)17分，“格奈森瑙”號用超短波電臺向“沙恩霍斯特”發(fā)送了命令，指示后者轉(zhuǎn)向到70°，航速調(diào)整為24節(jié)。來自大副的損毀報(bào)告稱，該艦的右側(cè)螺旋槳已嚴(yán)重受損，右舷的艦艉平臺甲板已沉入水中達(dá)1米深。抽水工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，內(nèi)部儲存的燃油被轉(zhuǎn)移至其它艙室，以降低傾斜程度。

19時(shí)20分，“格奈森瑙”號將一面戰(zhàn)旗投入海中，以紀(jì)念沉沒的英國驅(qū)逐艦（“阿卡斯塔”號）上船員的英勇精神。

19時(shí)24分，“沙恩霍斯特”艦正式宣布，激烈的海戰(zhàn)已正式結(jié)束。對于本艦而言，目前的頭等大事是修復(fù)由魚雷造成的重傷。

19時(shí)25分，3艘英國艦艇全部戰(zhàn)沉，在海面上留下了大量卡利救生筏和橡皮艇，上面搭載著約900名幸存者。而兩艘德國戰(zhàn)列巡洋艦，在沒有救援英軍生還人員的情況下，便撤離了海域。

至此，“朱諾”行動落下帷幕。

【后續(xù)】

盡管擊沉了3艘英國戰(zhàn)艦（其中包括1艘價(jià)值極高的“光榮”號航空母艦），但德國人也付出了不小代價(jià)——“沙恩霍斯特”號被魚雷嚴(yán)重?fù)魝＞唧w的受損情況是：“C”號主炮塔和彈藥庫的內(nèi)部均充滿濃煙，炮手被及時(shí)撤離，并且下達(dá)了對彈藥庫注水的命令，從而避免了起火爆炸的厄運(yùn)。全艦22個(gè)水密隔艙中，有4個(gè)進(jìn)水（總計(jì)2500噸）。艦體后部被炸出了一個(gè)12米×4米的大洞。右側(cè)螺旋槳遭受重創(chuàng)，右舷的引擎室被封死，全艦僅有一具推進(jìn)器在保持運(yùn)轉(zhuǎn)。最后一座主炮塔同樣無法工作，海水涌入了一些彈藥庫以下的艙室，并且該片區(qū)域內(nèi)的電力和其他設(shè)備損壞。由于進(jìn)水及電力系統(tǒng)受創(chuàng)，因此該艦右舷的雙聯(lián)裝150毫米副炮塔失靈了，后部105毫米重型高炮的火控系統(tǒng)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。48人陣亡。

兩艘德軍戰(zhàn)艦返回了挪威的特隆赫姆

6月9日下午，兩艘德軍戰(zhàn)艦返回了挪威的特隆赫姆。

可以看到左邊的“沙恩霍斯特”。右邊的兩艘驅(qū)逐艦可以看出。急救修理了“沙恩霍斯特”由于嚴(yán)重的魚雷命中從英國“阿卡斯塔”號在“朱諾”行動過程中，她很快就回德國有損壞修好。

“沙恩霍斯特”回到德國，在德意志造船廠造船廠的船塢艦，Kiel所在的魚雷損傷的修復(fù)

在公司與“格奈森瑙”、“沙恩霍斯特”為特隆赫姆維修。由于他們的位置暴露，無法停下來營救任何船只的幸存者。

6月13日，“皇家方舟”艦隊(duì)航空兵布萊克本用“賊鷗”炸彈在港口攻擊了“格奈森瑙”。由于這一行動，機(jī)上有1533人喪生，其中63人來自英國皇家空軍，這是英國戰(zhàn)爭以來最大的軍事?lián)p失。軍事上取得了顯著的成功，魚雷攻擊迫使沙恩霍斯特返回特隆赫姆急救修理。

直到6月23日，她能夠才到達(dá)基爾干船塢。她仍在修復(fù)1940大部分的休息。雖然光榮的犧牲是偉大的，這兩個(gè)強(qiáng)大的德國軍艦撤出允許其余盟軍船隊(duì)到達(dá)英國，大大減少了威脅。

6月10日，一架英國皇家空軍岸防司令部的飛機(jī)發(fā)現(xiàn)了“沙恩霍斯特”號。當(dāng)時(shí)，威廉·米歇爾海軍上將率領(lǐng)“格奈森瑙”號、“希佩爾海軍上將”號和4艘驅(qū)逐艦出航，并于當(dāng)天的晚些時(shí)候返回基地。

6月11日，一架雙發(fā)“哈德森”式轟炸機(jī)在4570米的高度上向“沙恩霍斯特”號、“格奈森瑙”號和“希佩爾海軍上將”號投擲了36枚113千克半穿甲炸彈，但無一命中。

隨后，英國海軍于6月13日派出了“納爾遜”號戰(zhàn)列艦和“皇家方舟”航母，欲消滅兩艘德軍主力艦，但同樣沒有取得成功。

5天后，在經(jīng)過臨時(shí)的緊急修理后，“沙恩霍斯特”號在峽灣內(nèi)進(jìn)行引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)測試。第二天，該艦的航速能恢復(fù)到24節(jié)了。

在德意志造船廠造船廠的干船塢的“沙恩霍斯特”照片

6月20日夜間22時(shí)09分，英國皇家海軍的“克萊德”號潛艇（艇長為英格拉）發(fā)現(xiàn)了德國艦隊(duì)。在30分鐘內(nèi)，潛艇向“格奈森瑙”號發(fā)射了6枚魚雷。其中1枚命中了戰(zhàn)巡的右舷艦艏，炸出了一個(gè)大洞。無奈，德艦只能以19節(jié)的航速，于第二天重新返回特隆赫姆?！巴咚箍ㄌm”號修理船對其實(shí)施相關(guān)的修復(fù)工作，一直持續(xù)到同年7月19日。而后，該艦同“希佩爾海軍上將”號一起于7月25日離開挪威，并在4艘驅(qū)逐艦的保護(hù)下，于28日安全到達(dá)基爾港。

6月21日，英國皇家空軍的轟炸機(jī)對“沙恩霍斯特”號發(fā)動了大規(guī)?？找u，但又一次失敗。次日，巨艦離開斯塔萬格，航向直指德國基爾港，并于23日22時(shí)26分駛抵目的地。

【關(guān)聯(lián)性】

“朱諾”行動屬于海軍的戰(zhàn)術(shù)行動，自身沒有行動序列。

海戰(zhàn)，是二戰(zhàn)的重要戰(zhàn)爭形態(tài)和組成部分?！皻v史脈動”對于海戰(zhàn)方面的行動計(jì)劃發(fā)布的比較少，未來，尤其是對于二戰(zhàn)時(shí)期的海戰(zhàn)行動，“歷史脈動”將逐步增加。

“朱諾”，是一位古羅馬神話人物，以她命名的行動代號還有一個(gè)：

“朱諾”計(jì)劃：美國的木星飛船探測行動計(jì)劃，目前，“朱諾”號就在木星附近。

“朱諾”號與木星

【影響】

當(dāng)時(shí)“阿卡斯塔”號和“熱心”號被德國戰(zhàn)艦“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號攔截。承運(yùn)人和她的護(hù)送人員在哈斯塔德以西約170公里（310公里，200英里）兩小時(shí)內(nèi)沉沒，失去1519人；只有45名幸存者。來自“阿卡斯塔”號的單身幸存者被挪威蒸汽商人搶救。所有由伯爾古恩德拯救的39名男子于6月14日在法羅群島的托爾斯港上岸。

而通過挪威海帆船、載體和她的兩個(gè)護(hù)衛(wèi)艦，“阿卡斯塔”號和“熱情”號驅(qū)逐艦，被德國戰(zhàn)列艦“沙恩霍斯特”和“格奈森瑙”截獲。載體和她的護(hù)衛(wèi)是在兩小時(shí)內(nèi)沉沒，約170海里（310公里；200英里）哈爾斯塔西部，以1519人的損失；只有45的幸存者。從“阿卡斯塔”號幸存者是由挪威汽商博爾貢也從一個(gè)輝煌的救生艇救了38個(gè)人。39個(gè)人都被設(shè)置在博爾貢上岸，在6月14日的法羅群島托爾斯港。

法羅群島

【評論】

這是一個(gè)令人心碎的悲劇故事，但它原本是可以避免的。

毫無疑問的是，“光榮”號的最終沉沒，與其沒有做好充分的戰(zhàn)備工作是有很大關(guān)系的，受到了英國海軍委員會高級成員的強(qiáng)烈批評。后者觀點(diǎn)如下：

1、桅桿瞭望臺沒有配備相關(guān)人員，其本應(yīng)擁有極遠(yuǎn)的可見度；

2、航母周圍缺乏飛機(jī)的空中巡邏；

3、“光榮”號的鍋爐正處于糟糕的狀態(tài)中。

昔日的“光榮”號

【相關(guān)資料】

“朱諾”行動的主角，實(shí)際是“光榮”號，原因很簡單：巨大的航母罹難，是很讓人震驚的。

1、燃料?！肮鈽s”號的正常燃料容量為3.450噸，最大裝載3.570（很少用）。海軍艦艇保留訂單所需的燃料為1.150噸33%（3.450）的行動和高速蒸汽輪機(jī)。

“光榮”號已為國防部建立官方油耗（國防部長）在1.840噸的燃料，當(dāng)以帆回來了。

其中：600噸450噸的出境通道，同時(shí)派遣去蹭，700噸和90噸，與“皇家方舟”號在恢復(fù)皇家空軍飛機(jī)（600+450+700+ 90=1.840噸）。

加675噸的16節(jié)段家，據(jù)官方計(jì)算（1.840+675=2.515噸）光榮仍舊只有（3.450-2.515=935噸）935噸燃料離開（這是低于要求的1.150噸，33%）。

基于1940年3月的數(shù)字消費(fèi)的光輝在燃料試驗(yàn)后一直?？吭隈R耳他，刮了3個(gè)月已經(jīng)過去了，和一些雜草和污垢，增加船體的阻力已經(jīng)不止一次，它估計(jì)，光榮將只使用了1.640噸的燃料。

其中：540噸400噸的出境通道，同時(shí)派遣去蹭，620噸和80噸，與“皇家方舟”號在恢復(fù)皇家空軍飛機(jī)（540+400+620+ 80=1.640噸）。

利用上述近似燃料船舶日志消耗基于船舶日志，而不是官方提供的燃油消耗，輝煌只會使用1.640噸的燃料，這是200噸，低于1.840的官方估計(jì)是6個(gè)月以來的平均計(jì)算參數(shù)對船舶出塢的基礎(chǔ)。

加610噸（使用估計(jì)的參數(shù)如上代替675噸的官方評價(jià)）在16節(jié)段家（1.640+610=2.250噸），光榮會留在（3.450-2.250 =1.200噸）1.200噸燃料占總量的35%，這比要求。

無論如何，在區(qū)內(nèi)游蕩24小時(shí)11海里，等待（使用127噸燃料），然后返回與“皇家方舟”號的護(hù)衛(wèi)下，車隊(duì)，兩艘巡洋艦和六驅(qū)逐艦以14節(jié)的速度增加（使用548噸燃料）光榮會使用更多或更少的量相同（127+548=675噸）燃料。

燃油消耗數(shù)據(jù)可以用來做案方式。

還沒有證據(jù)已經(jīng)提供，光榮的燃料情況密切監(jiān)測上的“皇家方舟”。此外，沒有信號，記錄或報(bào)告被“皇家方舟”號和輝煌的討論燃油情況之間交換。

事實(shí)是，光榮顯然無法提供足夠有效的空中掩護(hù)，所以她自己的選擇，一個(gè)獨(dú)立的通道幾乎沒有覆蓋，是回來好空氣覆蓋從“皇家方舟”提供保護(hù)，加上兩巡洋艦和六驅(qū)逐艦保險(xiǎn)附加。

在這種情況下，它沒有任何邏輯，為了節(jié)省甚至100/150噸燃料（只有10%的急救計(jì)劃燃料儲備），讓她返回獨(dú)立等保護(hù)不力。

2、軍事法庭。它似乎很清楚，載體被路由到斯卡帕流并沒有，以前一直認(rèn)為的唯一原因，斯卡帕最近的補(bǔ)給基地，但由于首席家艦隊(duì)的人員指揮官希望過程的杰出軍事法庭船向南航行，來到元帥的指揮下，在西方的方法。

在光榮的倒數(shù)第二涉足挪威，有修斯船長和他的指揮官之間的討論（空氣）J·B·熱支持Lieu·Comm（空氣）和斯蒂芬斯·格雷索爾由旗官挪威北部的一個(gè)請求（納爾維克）對內(nèi)陸目標(biāo)的襲擊。

3空軍軍官建議對RAID中由于種種原因會把5劍魚風(fēng)險(xiǎn)很高的可能，除非，光榮將至少接近目標(biāo)。

這是叛變的修斯處女和回到斯卡帕流指揮官（空氣）J.B.熱被救上岸等待軍事法庭，而格雷索爾和斯蒂芬斯保存在船上的最后一次任務(wù)中“光榮”。

在最后一個(gè)人的家書，Lieut.Comm.格雷索爾寫的，這個(gè)關(guān)鍵的懸而未決的問題是明確的話證實(shí)了。

據(jù)稱，“光榮”的修斯艦長可能要分離，為了加快軍事法庭，但除了他有名的心態(tài)有證據(jù)。艦隊(duì)航空兵軍官將級誰知道隊(duì)長修斯，作證（他們的信是在丘吉爾中心檔案）他不耐煩的行為是他們的經(jīng)歷，他完全一致，這也正式?jīng)]有得到證實(shí)。

唯一的證據(jù)是一個(gè)手稿符號加1968至詢價(jià)文件的板。

本文報(bào)道的視覺信號被截獲的指揮官李·格耶特驅(qū)逐艦HMS戴安娜（后來證實(shí)了當(dāng)時(shí)報(bào)務(wù)員巴基·史密斯）中隊(duì)長修斯”尋求許可繼續(xù)（主體，即“皇家方舟”）斯卡帕流為即將到來的軍事法庭”準(zhǔn)備的目的。

有家信號日期6艦隊(duì)總司令。1940年6月“繼續(xù)使斯卡帕軍事法庭舉行的“。

所以如果光輝原定出航后燃料的原因，為什么這些信號對軍事法庭？當(dāng)然，副海軍上將威爾斯登上“皇家方舟”深知在軍事法庭，否則他應(yīng)該具備什么樣的軍事法庭“問”？

如果這不是真正的知道原因，他們?yōu)槭裁床桓纱嘟粨Q信號如“請求允許繼續(xù)航行后根據(jù)以前的訂單”。

這是國防部的爭奪，6月6日從本土艦隊(duì)總司令的信號，“光榮”船長修斯只不過是在遵循最高司令官的本土艦隊(duì)的指示，沒有證據(jù)表明這種影響副海軍上將（空氣）威爾斯（登上“皇家方舟”號），判斷或3船舶脫離時(shí)間（HMS的光榮、熱情和“阿卡斯塔”號）。

3、智能化的故障。有證據(jù)表明，海軍非常認(rèn)真對待任何跡象表明德國海軍可能在海上，這種關(guān)注是由艦隊(duì)的主要指揮官，謹(jǐn)慎采取了措施對最脆弱的航運(yùn)提供保護(hù)的體現(xiàn)。

采取5立即行動。在回應(yīng)“誤報(bào)”1940年6月提供了一個(gè)例子，就像海上的艦艇配置在隨后的幾天內(nèi)。

6月5日的事件也引起了空中偵察那天的狀況調(diào)查；后續(xù)“分裂”行動（Operation Division，家）的報(bào)告還沒被跟蹤，但顯而易見的是，在北方海域能見度差一直在被打破了由德國大型艦艇的一個(gè)因素。

至于情況當(dāng)“光榮”的分離，有信號情報(bào)，強(qiáng)大的德國艦隊(duì)準(zhǔn)備出擊沒有可靠的跡象，更不用說一個(gè)自從4以后就已經(jīng)在海上。1940年6月。關(guān)于標(biāo)志的可靠性問題是這里的關(guān)鍵因素，因?yàn)樽柚沽藦慕痃姷胶Ｉ系拇灰脖痪?？問題是，如果它通過了，至少在本土艦隊(duì)總司令？這種缺乏“預(yù)警”與早期的挪威競選時(shí)，空中偵察和反潛巡邏，提供了德國水面艦艇運(yùn)動早期智力。

已故的哈里·亨斯利教授的個(gè)人收藏，該信號情報(bào)界的前成員，他說在電視上（英國4頻道），他曾親自給予反復(fù)警告金鐘在方差。比方差他們更在坊間傳聞的形式；哈里·亨斯利教授寫的關(guān)于持續(xù)警告從布萊切利公園到金鐘關(guān)于德國的船只在海上由于增加無線電報(bào)（W/T），但海軍仍對結(jié)果持懷疑態(tài)度，隨著智能的情況下，同一個(gè)人寫的帳戶上的光榮損失的時(shí)間。

根據(jù)后者的賬戶，在二戰(zhàn)中的英國情報(bào)官史第一卷出現(xiàn)（發(fā)表HMSO，陛下的固定辦公室，1979）沒有超過一個(gè)含糊的警告通過政府密碼學(xué)校，總結(jié)了海軍部。1940年6月7日，德國海軍在挪威海域可能在未來任何進(jìn)攻行動的德軍在北?！弊⒁庥嘘P(guān)，根據(jù)哈里·亨斯利教授的總結(jié)，這個(gè)措辭不起源于布萊切利園，但他們在布萊切利園警告自己的海軍解釋；此外，他寫的字“德國的海軍力量”不僅是無意義的，但它不是發(fā)布海上船只。

這并不奇怪，這樣的評估可能不被視為公司的阻礙或北挪威海域的海事建議當(dāng)前的行動。

它仍然是一個(gè)事實(shí)，幾乎每一個(gè)帳戶的布萊切利公園在其初期，那里是欣斯利試圖說服德國的主要單位要擺脫的可能性。

4、“光榮”號的目的。毫無疑問，光榮的目是由海事委員會高級成員的批評。事實(shí)上：

• 上的視覺看位置（烏鴉的窩）不載人，在極端的能見度條件；

• 在航母空中巡邏的缺乏；

• 鍋爐的輝煌地位。

作為最重要的缺點(diǎn)。

沒有假設(shè)可為缺乏視覺注意在船的最高點(diǎn)，比其他的敵人可能已經(jīng)預(yù)期在前半球的2艘驅(qū)逐艦篩查45°度在載體弓每邊在2電纜（440米）的可能性會看到他們的第一。

德國的船只出現(xiàn)在前半球，但他們看到英國艦隊(duì)在英國船只看見他們10-15分鐘，這是因?yàn)槿狈ふ逸x煌的鳥巢不能由驅(qū)逐艦尋找位置補(bǔ)償。在烏鴉的巢的位置很低，相比于一個(gè)載體上（上一次輝煌的高度）的驅(qū)逐艦應(yīng)該已經(jīng)放置好遠(yuǎn)的載體來彌補(bǔ)。

這是普遍被接受，光榮是不會飛行的空中巡邏由于船長休斯希望他的機(jī)組人員休息。

好好地迷失在“狂歡”的飛行行動和維護(hù)的平均“前進(jìn)速度”16節(jié)由副海軍上將（空氣）威爾斯從“皇家方舟”號當(dāng)她超脫了，光榮和她的護(hù)衛(wèi)的驅(qū)逐艦將不得不巡航速度越高，燃燒更多的燃料。

至少1個(gè)“劍魚”偵察飛機(jī)和3架“海斗士”戰(zhàn)斗機(jī)在10分鐘的“準(zhǔn)備”當(dāng)敵人被發(fā)現(xiàn)，但根據(jù)查詢語句并未在甲板板。

這是雙重的不幸，當(dāng)?shù)聡鴳?zhàn)列巡洋艦也出現(xiàn)他們迎風(fēng)，使承運(yùn)人不能飛的飛機(jī)和在同一時(shí)間離開他們跑。

應(yīng)該說，以往類似的挪威行動期間，當(dāng)J·B·熱是在命令，總是有飛機(jī)在航母飛行。

“光榮”正在減少數(shù)量（18 12）鍋爐，因此她能不能發(fā)揮出全部的速度（從17至30節(jié)）如需要快。

閃爍了剩下的6臺鍋爐被關(guān)閉，花了大約30分鐘。這種情況由“光榮”不轉(zhuǎn)南立即，但半個(gè)小時(shí)不停地用西方課程，是承運(yùn)人的致命。輝煌很快就在德國戰(zhàn)艦主炮的范圍，這是不可能避免被敵人炮火擊中，由于距離被關(guān)閉，因?yàn)檫@。

5、冷戰(zhàn)結(jié)束以來已經(jīng)很久了，1997年，英國第4頻道在秘密歷史系列中放映了一部名為《“光榮”號悲劇》的紀(jì)錄片，并采訪了一位幸存的英國皇家空軍飛行員。有關(guān)沉船沉沒的說法有一定程度的神秘性，因?yàn)橛嘘P(guān)沉船的文件有“100年規(guī)則”的禁令。

行動有時(shí)候相比于薩馬島海戰(zhàn)，其中美國海軍6艘小型護(hù)衛(wèi)、3艘驅(qū)逐艦和4艘驅(qū)逐艦護(hù)航的美國海軍部隊(duì)，遇到屬于日本帝國海軍表面上更強(qiáng)大的4艘戰(zhàn)列艦和8艘巡洋艦，包括建造過的最大的戰(zhàn)艦“大和”號。美國的反潛巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)日軍部隊(duì)，航空母艦攜帶有數(shù)以百計(jì)的飛機(jī)準(zhǔn)備發(fā)射數(shù)百。美國飛機(jī)和驅(qū)逐艦的攻擊使3艘日本重型巡洋艦沉沒，并說服其余的人撤退，因?yàn)閾p失了2艘美國護(hù)航艦、2艘驅(qū)逐艦和1艘驅(qū)逐艦護(hù)航。

【代號說明】

“朱諾”，羅馬神話的天后，天神朱庇特之妻，也是薩圖爾努斯的女兒。是女性、婚姻、生育和母性之神，集美貌、溫柔、慈愛于一身，被羅馬人稱為“帶領(lǐng)孩子看到光明的神祇”。她的地位相當(dāng)于希臘神話中的主神宙斯的妻子赫拉。

在伊特魯里亞國王統(tǒng)治之下，羅馬人常在卡皮托勒山丘上朝拜朱諾、朱庇特，以及智慧與藝術(shù)的女神彌涅瓦。每年的3月1日，他們都會舉行主婦節(jié)來紀(jì)念這位總是披著羊皮斗篷的女神。

大體上朱諾的故事和希臘神話中的天后赫拉一樣。朱諾的美貌雖然比不上愛神維納斯，但卻也是完美女性的典范，她忠貞于愛情，對天公朱庇特從未移情別戀過。由于天后的美麗，也有很多神被她迷得神魂顛倒，尤其是伊克西翁為最露骨的一位。有一次伊克西翁在與眾神共進(jìn)晚宴時(shí)，伊克西翁雙眼色瞇瞇地盯著天后朱諾，甚至還私下對朱諾說了一些下流的話。這一切都被朱庇特看在眼里，他把一朵云化作朱諾的模樣，想借此來試探伊克西翁，沒想到伊克西翁卻像發(fā)了瘋似得朝著假天后撲了過去，隨后憤怒的朱庇特把伊克西翁關(guān)進(jìn)了塔耳塔洛斯，把他捆綁在一個(gè)燃燒著的車輪上，以此作為對這個(gè)罪人的懲罰。

在古埃及的壁畫中，也有朱諾的沈陽

在“金蘋果事件”中，為了爭奪象征“最美女神”的金蘋果和智慧女神彌涅耳瓦一同敗給了愛神維納斯。為了報(bào)復(fù)，和彌涅耳瓦一同聯(lián)手毀滅特洛伊。朱諾很清楚丈夫朱庇特非常寵愛他的女兒維納斯，而埃涅阿斯則是維納斯的兒子，自然特洛伊人得到了天公朱庇特的護(hù)佑，如果要徹底消滅特洛伊人一定會煞費(fèi)工夫。于是，朱諾軟硬兼施，聚集了各路風(fēng)神，千方百計(jì)甚至不惜利用自然的力量將埃涅阿斯率領(lǐng)的船只攔截在騰起萬丈狂瀾的海面上，阻止他們登陸意大利。后來因?yàn)楹Ｉ衲崞疹D特別寵愛特洛伊人，他把海浪撫平，把海面上的狂風(fēng)和烏云都驅(qū)散了。朱諾看到特洛伊人又再次化險(xiǎn)為夷，不由得怒火中燒，但由于海洋是尼普頓的管轄范圍，所以天后也只能眼睜睜地看著埃涅阿斯和他的船隊(duì)重振旗鼓。維吉爾史詩《埃涅阿斯紀(jì)》第一卷中說朱諾手下有14位寧芙仙女，得伊俄珀亞是其中最漂亮的一位，朱諾主動提出把她賞賜給風(fēng)神埃俄羅作他的妻子，以換來一場暴風(fēng)雨襲擊英雄埃涅阿斯的艦隊(duì)——這就是德國人將“朱諾”冠名行動的初衷。

不甘心的朱諾從未放棄對埃涅阿斯以及特洛伊人的懲罰，她絕不能讓維納斯取得最后的勝利。她召來了復(fù)仇三女神-厄里倪厄斯之一的阿勒克托，命令讓她前往拉丁姆地區(qū)，在特洛伊人、拉丁人和羅圖勒人之間挑起戰(zhàn)亂。朱諾等了許久戰(zhàn)爭還是遲遲沒有爆發(fā)，后來朱諾實(shí)在等得不耐煩了，她親自降臨到雅努斯神廟，舉手撞擊神廟的石柱，神廟的鐵門一下被撞開，戰(zhàn)爭之火便開始熊熊燃燒起來。

總之，德國人雖然并未將英國人當(dāng)做野蠻人準(zhǔn)備斬盡誅絕，但是對盎格魯-撒克遜種族進(jìn)行懲罰、震懾，是雅利安人的很明確目標(biāo)。