2019-08-19作者: 艾媒產(chǎn)業(yè)升級研究中心 艾媒網(wǎng)閱讀： 29505次

摘要 2018年，全球汽車行業(yè)首次出現(xiàn)負增長，銷量約為9479萬輛，同比增長率為-0.5%。2018年中國汽車生產(chǎn)量同比下降2.8%，銷售量同比下降4.2%。受汽車保有量趨于飽和、汽車銷量下滑等因素影響，汽車產(chǎn)業(yè)開始通過汽車定制改裝等產(chǎn)業(yè)升級提高消費者的購買力。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，預計2020年，汽車定制改裝市場規(guī)模將突破20萬億元。

　　2018年，中國私人汽車擁有量超過2億，同比增長12.0%。個性化消費方式推動汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年中國中產(chǎn)階層占成年人口的21.1%，他們最關注的消費領域是汽車及汽車用品。面對巨大的汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)市場潛力，上汽大通推出C2B智能模式，長安汽車推出C2M模式，通過搭建產(chǎn)業(yè)鏈條，力求以數(shù)據(jù)化平臺連接汽車用戶與廠商。iiMedia Research(艾媒咨詢)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前汽車定制改裝普及程度較低，僅有56.5%的網(wǎng)民聽說過汽車定制，僅有2%的用戶購買過定制汽車。艾媒咨詢分析師認為，目前中國正處在汽車定制產(chǎn)業(yè)的起步發(fā)展階段，能夠基本滿足消費者的淺層定制，而對汽車定制規(guī)?；a(chǎn)程度不高，有待進一步向分散化生產(chǎn)方向發(fā)展，以滿足用戶完全自由定制需求。 (《2019-2021年中國汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀剖析及發(fā)展前景分析報告》完整高清PDF版共75頁，可點擊文章底部下載按鈕進行報告下載)

　　In 2018, China's private car ownership exceeded 200 million, up 12.0% year-on-year. Personalized consumption mode to promote the development of automotive custom modification industry. China's middle class accounted for 21.1% of the adult population in 2016, with the most important consumer areas being cars and automotive supplies. Facing the huge market potential of automotive custom modification industry, SAIC Chase launched the C2B intelligent mode, Changan Automobile launched the C2M model, by building the industrial chain, and strive to connect automotive users and manufacturers with a data-based platform. IiMedia Research research found that the current popularity of car customization modificationist is low, only 56.5% of netizens have heard of car customization, only 2% of users have purchased custom cars. Ai media consulting analysts believe that China is currently in the initial stage of automotive customization industry development, can basically meet the consumer's shallow customization, and the scale of production of automotive customization is not high, to further develop to decentralized production direction to meet the user's completely free customization needs. ("2019-2021 China Automobile customization and modification industry status analysis and development prospects analysis report" full version has 75 pages ,please click the download button at the bottom of the article to download the report)

　　核心觀點

　　目前全球的汽車產(chǎn)業(yè)普遍呈現(xiàn)產(chǎn)銷下滑態(tài)勢，汽車產(chǎn)業(yè)急需通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級尋求出路。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，2018年，全球汽車行業(yè)首次出現(xiàn)負增長，銷量約為9479萬輛，同比增長率為-0.5%。2018年中國汽車生產(chǎn)量同比下降2.8%，銷售量同比下降4.2%。

　　受汽車保有量趨于飽和、汽車銷量下滑等因素影響，汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要通過定制改裝等新模式重新喚起用戶購買力。iiMedia Research(艾媒咨詢)研究發(fā)現(xiàn)，汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)市場潛力巨大，上汽大通推出C2B智能模式，長安汽車推出C2M模式，通過搭建產(chǎn)業(yè)鏈條，力求以數(shù)據(jù)化平臺連接汽車用戶與廠商，2019年將突破10萬億元。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車定制改裝市場潛力大，但目前的普及程度較低，用戶需求仍有待挖掘。2018年，中國私人汽車擁有量超過2億，同比增長12.0%。個性化消費方式推動汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年中國中產(chǎn)階層占成年人口的21.1%，他們最關注的消費領域是汽車及汽車用品。但調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，僅有56.5%的網(wǎng)民聽說過汽車定制，僅有2%的用戶購買過定制汽車。

　　以下為報告節(jié)選內(nèi)容：

汽車定制改裝行業(yè)報告

　　汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)主要模式介紹

汽車定制改裝產(chǎn)業(yè)主要模式

　　政策端：汽車產(chǎn)業(yè)政策分析

　　技術端：汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入數(shù)據(jù)分析

　　根據(jù)《全球創(chuàng)新1000調(diào)查》顯示，世界汽車產(chǎn)業(yè)2018年研發(fā)投資160億美元，增長了15.2%，是研發(fā)支出的第三大產(chǎn)業(yè)。中國研發(fā)投入最多的公司是上汽集團，2018年研發(fā)投入達153.9億元人民幣。

　　汽車定制改裝行業(yè)發(fā)展內(nèi)在經(jīng)濟驅(qū)動力分析

　　供給側(cè)：汽車行業(yè)發(fā)展瓶頸

　　2019年8月，獵豹汽車公司因生產(chǎn)經(jīng)營虧損嚴重，對員工進行薪資調(diào)整，包括總部部分高管下調(diào)工資50%，研究院員工工資下調(diào)10%-50%，生產(chǎn)基地員工工資下調(diào)30%-50%。2019年7月，因應車輛銷售下滑，日產(chǎn)汽車(Nissan)宣布將在全球裁員12500人以減少支出。艾媒咨詢分析師認為，汽車行業(yè)的急劇變化，令各大汽車企業(yè)近期繼續(xù)尋求轉(zhuǎn)型以保存企業(yè)發(fā)展，而汽車定制成了汽車行業(yè)發(fā)展改革的方向之一。

　　汽車定制話題網(wǎng)絡關注地區(qū)分布大數(shù)據(jù)監(jiān)測

　　中國汽車定制內(nèi)容及模式分析

　　汽車定制按照定制的內(nèi)容可以分為全車定制、零件定制和內(nèi)飾定制。目前，豪華汽車品牌已推出全車定制，但價格極為昂貴，其它中低端車輛品牌大多處于對裝備配件進行普通定制階段，即用戶只能在廠商開放的參數(shù)范圍內(nèi)進行選擇，并且由于智能化定制尚未大規(guī)模推廣，其價格相比普通車輛較高。

　　全車定制產(chǎn)業(yè)鏈條分析

　　汽車定制通過互聯(lián)網(wǎng)平臺和大數(shù)據(jù)技術使汽車用戶直接向廠商傳達需求，形成C2B模式或C2M模式，令消費者與廠商聯(lián)系更為緊密。艾媒咨詢分析師認為，這種全車定制業(yè)務模式是對傳統(tǒng)工業(yè)時代B2C模式的顛覆，雖然汽車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈條沒有發(fā)生本質(zhì)性的變化，但用戶參與汽車的設計過程，使得用戶的需求得以滿足，從而實現(xiàn)個性化專屬定制。

　　汽車定制后市場主要業(yè)務內(nèi)容

　　汽車定制后市場是指消費者在定制汽車交付后，使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關的費用，包括汽車配件的選擇更改，汽車零部件的改裝、維修，汽車的美容保養(yǎng)等服務。

　　汽車定制內(nèi)飾用品品類熱度大數(shù)據(jù)分析

　　汽車內(nèi)飾(Automotive Interior)主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。

　　中國汽車定制用戶消費模式分析

　　汽車定制普及化程度調(diào)查數(shù)據(jù)分析

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)民對汽車定制的了解程度不高，比較了解的只占21.8%，完全不了解的占43.5%，在了解的56.5%的人當中，將近一半(49.0%)從汽車論壇、網(wǎng)站或社群中獲得消息，其次是相關推送和汽車雜志、宣傳冊。艾媒咨詢分析師認為，對汽車定制了解得較深的人大多是汽車愛好者，長期浸淫在汽車相關圈子中，由此可見汽車定制的普及化程度一般。

　　汽車定制消費內(nèi)容調(diào)查數(shù)據(jù)分析

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)民愿意定制的內(nèi)容主要集中在外觀和內(nèi)飾，分別占比61.4%和55.9%，但實際購車用戶的定制選擇多集中在基礎系統(tǒng)和裝備配置，各占67.6%和56.8%。但是，也有39.4%的網(wǎng)民想要進行全車定制。艾媒咨詢分析師認為，用戶愿意定制的內(nèi)容和實際定制的內(nèi)容之間存在出入可能是受到對定制汽車了解程度的影響，但對定制汽車廠商而言，全車定制是未來市場的發(fā)展趨勢。

　　中國汽車定制改裝行業(yè)現(xiàn)狀分析(一)

汽車定制改裝行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　中國汽車定制改裝行業(yè)發(fā)展趨勢(一)

　　目前中國正處在汽車定制產(chǎn)業(yè)的起步發(fā)展階段，能夠基本滿足消費者的淺層定制，即對車身部分參數(shù)進行選擇，而對汽車定制規(guī)?；a(chǎn)程度不高，有待進一步發(fā)展。艾媒咨詢分析師認為，受廠商限制，定制內(nèi)容集中在外觀內(nèi)飾和裝備配置，基礎系統(tǒng)部分可選項較少，用戶尚無法實現(xiàn)完成自由定制，但是汽車定制改裝逐漸成為用戶的重要需求，汽車定制改裝是汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要發(fā)展路徑之一。隨著消費水平的提高、技術的進步和成本價格的下降，未來汽車改裝行業(yè)將走向分散化生產(chǎn)，以滿足用戶完全自由定制需求。

汽車定制改裝行業(yè)發(fā)展趨勢