亞洲的崛起是迅速的。該地區(qū)擁有世界一半以上的人口，在一代人的時(shí)間里，該地區(qū)從低收入國(guó)家攀升至中等收入國(guó)家。到2040年，亞洲的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)可能占全球50%以上，消費(fèi)占全球近40%。

麥肯錫全球研究所的最新研究顯示，全球重心正在向亞洲轉(zhuǎn)移。今天，該地區(qū)在全球貿(mào)易、資本、人力、知識(shí)、交通、文化和資源中所占的份額越來(lái)越大。在八種類型的全球跨境流動(dòng)中，只有垃圾的流動(dòng)方向是相反的，這反映出中國(guó)和其它亞洲國(guó)家決定減少?gòu)陌l(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口垃圾。

亞洲目前約占全球商品貿(mào)易的三分之一，高于10年前的四分之一左右。在差不多同一時(shí)期，亞洲在全球航空旅客中所占的份額從33%上升到40%，資本流動(dòng)的份額從13%上升到23%。

這些資金流動(dòng)推動(dòng)了亞洲城市的增長(zhǎng)。全球最大的30個(gè)國(guó)家中，有21個(gè)位于亞洲，10個(gè)游客最多的國(guó)家中有4個(gè)位于亞洲。一些不太知名的亞洲城市如今也進(jìn)入了投資者的視野。在緬甸的商業(yè)首都仰光(Yangon)，2017年知識(shí)密集型行業(yè)的新領(lǐng)域外國(guó)直接投資(FDI)總計(jì)26億美元，而2007年這一數(shù)字幾乎為零。

同樣，靠近雅加達(dá)(Jakarta)的一個(gè)較小城市勿加泗(Bekasi)，已成為了印尼的底特律ーー印尼汽車和摩托車工業(yè)的中心。在過(guò)去的十年中，外國(guó)直接投資在這個(gè)城市的制造業(yè)中以每年29%的平均速度增長(zhǎng)。印度城市海得拉巴(Hyderabad)在2017年產(chǎn)生了超過(guò)1400項(xiàng)專利，正在迅速趕上印度的硅谷——班加羅爾(Bangalore)。

但流入亞洲的不僅僅是外部資本。動(dòng)態(tài)的區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)也在推動(dòng)進(jìn)展。由于亞洲供應(yīng)鏈日益一體化，亞洲國(guó)家貨物貿(mào)易總額的大約60%發(fā)生在本地區(qū)。區(qū)域內(nèi)的資金和投資流也在增加，超過(guò)70%的亞洲創(chuàng)業(yè)資金來(lái)自區(qū)域內(nèi)部。亞洲境內(nèi)74%的人口流動(dòng)是由亞洲人進(jìn)行的，這也有助于該地區(qū)的融合。

新亞洲四小龍

亞洲的多樣性使得這些資金流動(dòng)發(fā)揮了作用。事實(shí)上，現(xiàn)在的亞洲至少可以分為四部分，每個(gè)部分都處于不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，在該地區(qū)的全球崛起中發(fā)揮著獨(dú)特的作用。

“新亞洲四小龍”的第一個(gè)是中國(guó)，中國(guó)是該地區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)體，為其鄰國(guó)提供了一個(gè)互聯(lián)互通和創(chuàng)新的平臺(tái)。2013至2017年，中國(guó)占亞洲對(duì)外直接投資總額的35%，其中約四分之一流向其他亞洲經(jīng)濟(jì)體。2017年，中國(guó)的專利申請(qǐng)量占全球的44%，這反映了其快速增長(zhǎng)的創(chuàng)新能力。

第二個(gè)是“亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家”，也提供技術(shù)和資本。這些國(guó)家的對(duì)外直接投資總額為1萬(wàn)億美元，占2013至2017年區(qū)域外國(guó)直接投資流出總額的54%。僅韓國(guó)就為越南提供了33%的外國(guó)直接投資。日本占緬甸外國(guó)直接投資流入的35%，日本占菲律賓外國(guó)直接投資的17%。

第三個(gè)，是“新興亞洲”(Emerging Asia) ，它由相對(duì)多樣化的小型新興經(jīng)濟(jì)體組成，由于生產(chǎn)率和消費(fèi)水平的提高，它們不僅提供勞動(dòng)力，還提供增長(zhǎng)潛力。這些經(jīng)濟(jì)體與它們的區(qū)域鄰國(guó)深度融合: 它們?cè)趨^(qū)域內(nèi)貨物、資本和人口流動(dòng)中的平均份額為79%，是“新亞洲四小龍”中最高的。

相比之下，第四個(gè)是”亞洲邊界地區(qū)和印度”，在區(qū)域內(nèi)流動(dòng)中所占的平均份額最低，僅為31%。 但是，這個(gè)反映了與歐洲、中東、非洲和美國(guó)的聯(lián)系將會(huì)增加，這些歷史上不那么一體化的經(jīng)濟(jì)體正在與它們的亞洲鄰國(guó)建立更緊密的聯(lián)系。這個(gè)群體有很多東西可以提供，包括一個(gè)相對(duì)年輕的勞動(dòng)力，它們正在利用不斷增長(zhǎng)的亞洲進(jìn)口市場(chǎng)和一個(gè)不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)，它們可以作為一個(gè)新的區(qū)域出口市場(chǎng)。

亞洲一體化

“新亞洲四小龍”之間的差異是互補(bǔ)的，使亞洲一體化成為推動(dòng)進(jìn)步的強(qiáng)大力量。例如，當(dāng)一個(gè)國(guó)家的勞動(dòng)力老齡化時(shí)，一個(gè)擁有更年輕人口的國(guó)家填補(bǔ)了這個(gè)空白。2015年，印度人口的年齡中位數(shù)為27歲，而中國(guó)為37歲，日本為48歲，預(yù)計(jì)到2050年，印度人口的年齡中位數(shù)僅為38歲。

同樣，當(dāng)一個(gè)國(guó)家的工資(也包括制造成本)開始上升時(shí)，處于較早發(fā)展階段的經(jīng)濟(jì)體將接管其低成本的制造業(yè)活動(dòng)。從2014至2017年，中國(guó)在所有勞動(dòng)密集型新興經(jīng)濟(jì)體出口中的份額從55%下降到52%，而越南的份額增加了2.2個(gè)百分點(diǎn)，柬埔寨增加了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

多年來(lái)，觀察人士一直在激動(dòng)地討論亞洲的未來(lái)潛力。然而，未來(lái)已經(jīng)到來(lái)。正如作家帕拉格·卡納(Parag Khanna)所言，我們已經(jīng)進(jìn)入了“亞洲世紀(jì)”。沒(méi)有回頭路了。