編輯：大道行思

隨著摩托車國四標(biāo)準(zhǔn)的施行，電噴摩托車保有量急劇增加，但廣大車主和修理工更熟悉的是化油器車，對(duì)于一些電噴車出現(xiàn)的小故障，經(jīng)常是一頭霧水，不知道從何下手。就連難啟動(dòng)此類的小故障，也難倒許多人，今天我們就來解析一下，電噴摩托車難啟動(dòng)到底是什么原因造成的，以及怎么檢查排除。

為了方便理解，我們把這個(gè)問題分解成車主篇和修理工篇，以方便檢查操作，降低難度。你現(xiàn)在看到的這部分是修理工篇，當(dāng)然，動(dòng)手能力強(qiáng)的車主也可以看看。

當(dāng)電噴摩托車出現(xiàn)了難啟動(dòng)故障時(shí)，首先要做一個(gè)基本檢查，這些外圍檢查由于比較簡單，車主也能動(dòng)手，故寫在了【車主篇】，包括燃油泵的基本檢查，也寫在了里面，有興趣的可以移駕看看。

電噴車難啟動(dòng)，首先應(yīng)檢查電動(dòng)燃油泵，經(jīng)檢查電動(dòng)燃油泵能工作，應(yīng)檢查燃油壓力。燃油壓力過低會(huì)造成噴油量太少而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

1、經(jīng)驗(yàn)檢查。在電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，用手捏住輸油軟管，通過其張力的大小來判斷燃油壓力是否過低。經(jīng)驗(yàn)檢查雖簡單，但準(zhǔn)確性稍差。對(duì)于使用硬型壓力油管的電噴系統(tǒng)，此方法無效。

2、油壓表檢查。先安裝燃油壓力表，將壓力表裝在燃油泵出油口油管接頭上。此外，油壓表還可安裝在燃油濾清器油管接頭、分配油管接頭等合適部位。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓電動(dòng)燃油泵工作，油壓表應(yīng)指示265kPa—304kPa的油壓。

對(duì)于帶回油管的電噴系統(tǒng)，如果壓力過低，可用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器的回油軟管(為防損傷，應(yīng)墊些軟布)，阻斷回油通路。若油壓上升到正常值，說明油壓調(diào)節(jié)器漏油，應(yīng)檢修或更換油壓調(diào)節(jié)器；若油壓不上升或上升不到正常值，說明油路有堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障。應(yīng)先檢查燃油濾清器，若正常再檢修或更換燃油泵。對(duì)于無回油系統(tǒng)的車型，無論此時(shí)測(cè)得的油壓是高或低，問題都在燃油泵。

如果確認(rèn)電動(dòng)燃油泵工作正常，且點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常的情況下，應(yīng)重點(diǎn)檢查噴油器。

1、在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用長柄起子或聽診器聽噴油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作聲音，若因其它噪聲的影響而不易判斷時(shí)，可在聽診的同時(shí)，采用拔下再插上噴油器線束插頭的方法來鑒別噴油器是否工作。

2、如果噴油器不工作，可用一試燈接在噴油器的線束插頭上再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若試燈閃爍，說明噴油器控制系統(tǒng)工作正常，故障在噴油器。噴油器的檢查，應(yīng)使用萬用表測(cè)量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常，說明噴油器堵塞(受燃燒時(shí)產(chǎn)生的積碳和燃油中膠質(zhì)的影響。此現(xiàn)象最為常見)、針閥卡死等，應(yīng)檢修、清洗或更換噴油器；電阻值不正常，則必須更換噴油器。

3、如果試燈不亮，說明噴油器的控制系統(tǒng)或線路有故障。對(duì)此，應(yīng)先檢查噴油器相關(guān)線路是否完好，在確保外部線路良好的情況下，方可判斷為電腦有故障。

除了以上電噴車特有的電控系統(tǒng)以外，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)難的機(jī)械故障與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其故障檢查也基本相同，主要有：氣缸壓縮壓力過低、點(diǎn)火不正時(shí)、配氣機(jī)構(gòu)故障所造成跳齒等，應(yīng)分別予以檢查。

如果現(xiàn)在看此文的您，是位愛好維修的車主，也可以轉(zhuǎn)回頭再看車主篇，同名文章。