有網友爆料，9月12日下午，梧州市某在建樓盤發(fā)生一起施工人員死亡事件。

? 根據(jù)現(xiàn)場視頻， 塔吊斜吊起一堆重物，直接砸在一名工人的身上，工人當即倒地。

? 視頻中一位手拿對講機人員疑似為信號工。信號工要“跟鉤”作業(yè)，塔司起鉤后要做離地停鉤檢查確認。（一是確認沒有勾連，二是確認捆綁牢固，不會散落，三是確認剎車可靠。）

但不是會用對講機的就是信號工！目前施工現(xiàn)場信號工業(yè)務水平普遍不夠，類似事故也是頻發(fā)：

視頻

前一段時間剛發(fā)生類似事故，也是信號工的問題：

2019年4月25日下午，一工地準備將鋼筋材料從地面吊運到樓面，一名鋼筋工站在鋼筋中間獨自進行捆綁作業(yè)，還未處理完畢時塔吊司機將兩小堆鋼筋吊起，而工人腿部被鋼筋夾住隨鋼筋一起被吊起。

在吊運到數(shù)十米高度時才被發(fā)現(xiàn)，司機才將工人緩緩送到地面，此時工人腿部被嚴重夾傷。

（受人工人▼）

不管是什么情況，此次事故都跟現(xiàn)場信號工脫不了關系。不要以為信號工簡單，隨便哪一個都行。信號工也是特種作業(yè)人員。做好塔吊信號工安全培訓和加強工作責任心很重要。安全重在管理、事故重在預防。

這份信號工安全技術交底，請轉給工人↓↓↓

一、適用范圍

本交底適用于所有土建工程塔吊使用過程對司機、信號工要求。

二、易發(fā)生的危險隱患

本項目在施工中存在機械傷害等重大危險源。

三、?現(xiàn)場一般要求

1、進入施工現(xiàn)場所有人員必須佩帶安全帽，系好下顎帶。

2、作業(yè)前應對周圍環(huán)境進行普查，消除安全隱患。

3、每日施工允許早6點至晚10點，夜間禁止施工，且天黑后施工時應有足夠的照明措施，在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。

4、現(xiàn)場嚴禁吸煙，嚴禁酒后作業(yè)。

5、嚴禁光腳、穿拖鞋、高跟鞋、短褲進入施工現(xiàn)場。

四、?塔吊司機及信號工要求

1、塔機司機和指揮人員必須經過培訓考核合格后并取得北京市建委當?shù)亟ü芫职l(fā)給的“特種作業(yè)人員操作證”后方可操作和指揮工作。

2、起重作業(yè)時，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。

3、作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、旋轉運轉半徑、架空線路、建筑物及構件重量和分布情況進行全面了解。

4、塔吊操作人員在進行塔機回轉、變幅、和吊鉤升降等動作前，應鳴號示意

5、作業(yè)時，信號指揮人員應與塔吊司機密切配合。塔吊司機應嚴格執(zhí)行信號指揮人員發(fā)出的信號，如信號不清和錯誤時，司機應拒絕執(zhí)行或暫停操作，并馬上與信號指揮人員進行交流溝通，明確信號后及時恢復工作。

6、遇惡劣天氣或五級及六級以上大風時，塔吊應停止作業(yè)。

7、塔機的變幅指示器、力矩限制器及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

8、起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁塔機吊載運人員。

9、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工；必須加工時，應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住，司機及信號指揮工不得離開崗位。

10、塔機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得起吊超重和不明重量的物件，在特殊情況下需要超荷載使用時，必須有保證安全的技術措施，經企業(yè)技術負責人批準，有專人在現(xiàn)場看護下，方可起吊。

11、起吊在滿負荷或接近負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。并先將重物吊離地面200－500mm停止提升檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的有效性、重物的平穩(wěn)行、綁定的牢固行。確定無誤后方可再行起升，對于可能晃動的重物必須栓拉繩。

12、嚴禁使用塔機進行斜拉、斜掉和吊地下埋設或凝結在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的砼構件或模板，必須全部松動后方可起吊。

13、起吊重物必須綁扎牢固、平穩(wěn)，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎，綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于32°。

14、重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉要平穩(wěn)，應高出障礙物500毫米以上，當回轉未停穩(wěn)前不得做反向動作。

15、塔機在雨雪天氣作業(yè)時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。

16、塔機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格、強度必須符合該塔機的要求。卷筒上的 鋼絲繩應連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留三圈以上，收放鋼絲繩是時應防止鋼絲繩打環(huán)、紐結、彎折和亂繩，不得使用紐結、變形的鋼絲繩。

17、每班作業(yè)前，應對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進行檢查，鋼絲繩的表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的平均直徑減少7％時或在規(guī)定長度范圍內斷絲根數(shù)達到有關規(guī)定后應予以更換。

18、塔機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情況之一的即應更換：

1）表面有裂紋的

2)?危險斷面及鉤頸有永久變形

3)?掛繩處斷面磨損超過高度10％

4)?吊鉤襯套磨損超過原厚度50％，心軸（銷干）磨損超過其直徑3％－5％

19、塔機制動器的制動鼓面磨損達1.5％－2％時或制動帶磨損超過原厚度50％時均應更換。

20、塔機停止作業(yè)時，應將起吊物放下，剎住制動器操縱桿放在空擋，并關門上鎖。大臂必須停在塔吊頂升方向。

21、塔機司機和信號工作業(yè)時要根據(jù)操作規(guī)程，塔司和信號指揮人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”原則，保證塔吊的正常運行。和十不吊的原則操作作業(yè)。

22、起落吊鉤時，吊鉤和所吊物件不得碰到防護欄桿、外掛架和挑架上，信號工要注意放鉤前要檢查所要放置的地點是否安全，放置點是否能承受此吊物件的重量和放置點是否平穩(wěn)。嚴禁將任何材料放置在腳手架上。

23、起吊前信號工要檢查U形卡，U形卡未上緊不得起吊。

24、吊運散裝物料時必須使用封閉完好的容器進行吊運材料用的材料箱，裝材料時不得超過箱體邊緣。

25、塔吊司機和信號工按工作分工各自做好自己的工作，因以上工作沒做好，因此引起的事故由有責任人承擔所發(fā)生事故的全部責任。

?鋼絲繩損壞簡易辨別法

26、由于該塔吊位于校園運動場邊內，現(xiàn)規(guī)定塔吊司機和信號指揮人員必須執(zhí)行以下規(guī)定：塔吊旋轉范圍規(guī)定大臂和行走小車嚴禁進入運動場內，規(guī)定如下：南側、西側以學校操場鋼絲網護欄為邊界，禁止塔吊大臂旋轉至校園運動場一側；在東側吊物時小車嚴禁超出防護欄桿東側以外，防止吊物時對學生的行人通道和辦公室等處發(fā)生危險隱患，吊運護坡以上物料時，要先將小車收回至護坡以外再進行大臂旋轉，吊運物料時吊鉤升降超過屋頂時必須把小車收回至防護欄桿以內，嚴禁超出以上所規(guī)定的范圍，如違反以上規(guī)定將按照項目部現(xiàn)場安全獎罰細則規(guī)定進行處理執(zhí)行。

27、所有吊運物品均不得堆放于護坡邊沿1m范圍內。

28、如調運粉質物品，如土方、水泥、沙子，頂部應采取有效措施進行覆蓋，防止揚塵。

五、塔吊“十不吊”

1、指揮信號不明不準吊。

2、斜拉斜掛不準吊。

3、吊物重量不明或超負荷不準吊。

4、散物捆扎不牢固或物料裝放過滿不準吊。

5、吊物上有人不準吊。

6、埋在地下物不準吊。

7、安全裝置失靈或帶病不準吊。

8、現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。

9、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。

10、六級以上強風不準吊。

群?塔?作?業(yè)

本工程塔吊平面布置圖（示例）

六、應急救援措施

1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場安全員應及時通知項目部安全生產經理和相關人員，并對事故現(xiàn)場進行保護；

2、我單位已與南宮社區(qū)衛(wèi)生服務站簽訂協(xié)議，如發(fā)生意外事故，導致人員受傷，立即將受傷人員送往該服務站治療。