我們從駕車小白，慢慢走向老司機的途中，會有這么一個分叉口

一部分人向著“牛逼哄哄，天上地下，唯我獨尊”的路上一路狂奔

另一部分則向著“越開車膽子越小，越想學習安全駕駛知識”的路上小心翼翼的前行

如果你是第二種，那一定聽過“防御性駕駛”的大名

今天，我們來解析一下防御性駕駛的十句口訣：

遠觀十五中看八 前車四秒后車二

遠觀十五中看八：把你的視野抬高，放大，放到你的車15秒后要開到的地方（見下圖），這樣可以預(yù)估風險，正常行駛中，從獲得視覺線索到判斷是否有潛在危險，再到?jīng)Q定如何處置這一“感知——分析——決定”的過程，一般需要6－8秒鐘，而從“決定”到“操控實現(xiàn)”還需要6－8秒鐘，這就是15秒的理論基礎(chǔ)。而駕駛前窗玻璃中間是6——15秒的距離（中看八），前車縱向安全距應(yīng)保持在四秒（如果有車插入不足4秒，應(yīng)把右腳從踩油門移動到剎車，并自覺增加與前車的縱向安全距離）；后車在二秒（如果后車跟車太近，應(yīng)點睬剎車提醒他注意）。

凝視二秒危險到 五至八秒視鏡查

凝視二秒危險到 ：眼睛在任何事物或方向上停留的時間不超過2秒鐘，否則較長時間關(guān)注某一事物，會使我們和他人處于高度的危險之中。

五至八秒視鏡查：同時按照上圖順序，做好視鏡觀察，以便掌握駕駛汽車周邊更多信息。

根據(jù)前面講到的15秒觀察范圍，防御性駕駛提出了“三層空間”理論：

外層空間（15秒）像雷達，提前預(yù)判全靠它。

中層空間（8秒）危險多，盡早決策無驚嚇。

內(nèi)層空間（前4秒后2秒）是禁區(qū)，逃生路線要留下。

內(nèi)層一定要留下4秒左右的跟車距離，這樣才能保證有時間做出正確的判斷和操作。