1．工程概況

某堤防除險加固工程堤身采用塑性混凝土防滲墻截滲。在 防 護 堤T1+310～T1+440、T3+190～T3+700兩段為淤泥軟基段，為了確保防滲墻的抗?jié)B效果，在兩段淤泥段增加一排抗滑灌注樁，抗滑樁須深入不透水層以下0.5～1.0m，其底高程與同樁號防滲墻的高程相同?？够瑯俄艔姸鹊燃墳镃25，樁頂高程為28.7m，設(shè)計樁長25.30～34.80m，抗滑樁直徑為1.2m，樁距為4.0m，布置在防滲墻往迎水面3.07m處。軟基段抗滑樁共167根，完成混凝土5464m3。

式中:ωS為太陽輪轉(zhuǎn)速;ωR為齒圈轉(zhuǎn)速;ωH為行星架轉(zhuǎn)速;為行星架固定時,太陽輪到齒圈的速比;α為結(jié)構(gòu)參數(shù),其中，ZR為齒圈的齒數(shù),ZS為太陽輪的齒數(shù).

2．檢測情況

為了檢測樁身質(zhì)量、強度是否滿足設(shè)計要求，檢測站對抗滑樁進行鉆芯法檢測。根據(jù)監(jiān)理通知要求，本次鉆芯法檢測抗滑樁共20根。根據(jù)各樁檢測結(jié)果，依據(jù)廣東省標準《建筑地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范》（DBJ15-60-2008）判定：17根滿足設(shè)計要求，3根不滿足設(shè)計要求。不滿足設(shè)計要求的3根樁的檢測情況為：NZ012#樁樁身完整，上部4.47～4.97m局部抗壓強度不夠，抗壓強度代表值為21.5MPa，不滿足設(shè)計要求；NZ024#樁樁身完整，上部0.60～14.21m局部抗壓強度不夠，抗壓強度代表值為21.2MPa ，不滿足設(shè)計要求；NZ035#樁樁身完整，上部0.55～14.33m局部抗壓強度不夠，抗壓強度代表值為19.9MPa，不滿足設(shè)計要求。

根據(jù)批準的抗滑樁項目單元劃分，10根樁為一個單元。為了判斷檢測為不合格樁所在單元其它樁的質(zhì)量，決定對檢測為不合格樁所處單元的其它樁隨機選取2根進行抽芯檢測。本次鉆芯法擴大檢測抗滑樁共6根，擴大檢測結(jié)果全部滿足設(shè)計要求。即不合格樁所在單元的其它樁均滿足設(shè)計要求。對檢測有質(zhì)量缺陷的NZ012#、NZ024#、NZ035#樁進行處理。

3.牛支原體肺炎。犢牛眼和鼻腔有輕度的粘液性或膿性的分泌物排出。體溫38.5℃～39.5℃；呼吸頻率可能從正常到100次/分鐘，脈搏正常。有時表現(xiàn)單發(fā)性劇烈干咳，胸部聽診，有哨笛、哮喘樣啰音，但呼氣時更多見一些，且在胸部前腹側(cè)最為常見。

3．處理方案分析研究

根據(jù)抗滑樁鉆芯檢測報告，對NZ012、NZ024、NZ035樁身混凝土強度達不到設(shè)計要求的情況進行處理方案分析研究，三根樁的混凝土強度檢測結(jié)果為21.5MPa、21.2MPa、19.9MPa，分析時按19.9MPa的混凝土選用相關(guān)參數(shù)。

（1）根據(jù)抗滑樁的設(shè)計方法，是根據(jù)荷截算出樁身最大彎矩和剪力，按正截面受彎構(gòu)件進行配筋計算，再驗算斜截面抗剪強度。

舉辦了“實行最嚴格水資源管理制度高層論壇”、祭水大典等活動；省湖泊局、《湖北日報》推出大型系列報道“千湖新記”欄目；省水利廳、團省委、省志愿者協(xié)會開展“愛我千湖”志愿者活動，舉辦“愛我千湖”征文和“湖北最美湖泊”攝影作品征集等活動；全省共舉辦黨政領(lǐng)導(dǎo)等水情教育培訓(xùn)70多期，參訓(xùn)人員8 000多人次。恩施州組建了水情教育宣講團，編寫了水情教育讀本，中國水利報以整版篇幅向全國推介，為湖北省實行最嚴格水資源管理制度營造了良好氛圍。

（2）分析時根據(jù)設(shè)計指標，根據(jù)《GB50010-2010鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中圓形截面受彎構(gòu)件正截面承載力計算公式反推最大彎矩設(shè)計值，如下：

式中：A—樁的設(shè)計截面面積，1.13m2；

As—縱向鋼筋截面面積，4072mm2；

r—樁的設(shè)計半徑，600mm；

rs—縱向鋼筋重心所在圓周的半徑，482mm；

Agilent7890氣相色譜儀；Agilent7890B-5977A氣質(zhì)聯(lián)用儀；AgilentG2613A自動進樣器；國家藥典委員會中藥色譜指紋圖譜相似度評價系統(tǒng)軟件；樣品由北京中醫(yī)藥大學(xué)楊遙君教授鑒定為黃絲郁金Curcuma longa L．的干燥塊根，其來源具體情況見表1；對照品β-石竹烯（β-caryophyllene）購于成都普思生物科技有限公司（批號PS010528），質(zhì)量分數(shù)大于98%；醋酸乙酯（分析純）、無水硫酸鈉（化學(xué)純）均購于北京化工廠。

α—對應(yīng)于受壓區(qū)混凝土截面面積的圓心角（rad）與2π的比值；

αt—縱向受拉鋼筋與全部縱向鋼筋截面面積的比值，當α＞0.625時，αt取 0；

α1—系數(shù)，按規(guī)范6.2.6規(guī)定取1。

fc—混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值，11.9Mpa；

fy—鋼筋抗拉強度設(shè)計值，360Mpa。

經(jīng)計算，M=610kN.m。

對Kinect采集到的20個三維關(guān)節(jié)點坐標進行行為特征提取時選擇的特征量應(yīng)滿足平移不變性及縮放不變性,角度特征很好的滿足了以上兩個條件。為了方便計算角度將20個關(guān)節(jié)點分別用“A”-“O”進行標記,對應(yīng)關(guān)系見圖2,其中A(Head),T(HandLeft),P(HandRight),L(FootLeft),H(FootRight)5個關(guān)節(jié)點由于會發(fā)生抖動現(xiàn)象[6],所以并未使用。

（3）利用設(shè)計指標，根據(jù)《GB50010-2010鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中斜截面受剪承載力計算公式反推最大剪力設(shè)計值，如下：

根據(jù)《GB50010-2010鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中6.3.15，圓形截面時將b和h0改為1.76r和1.6r。

式中：Vcs—受剪承載力設(shè)計值；

αcv—混凝土受剪承載力系數(shù)，0.7；

Asv—配置在同一截面內(nèi)箍筋各肢的全部截面面積；157mm2；

當然，如果要體驗的新車性格比較外向和運動，外加路線沿途風(fēng)景變化，我的時差問題可能會困擾少一些。比如前不久在南卡羅萊納試駕全新BMW X4時，還有在加州1號公路最美路段試駕瑪莎拉蒂Levante Trofeo時，我的困意就沒那么強烈。怕就怕那種內(nèi)飾氛圍雅致、舒適裝備豐富、底盤設(shè)定安穩(wěn)且駕駛輔助系統(tǒng)全面的豪華座駕，催眠效果簡直就像助攻時差困擾的一劑褪黑素，咖啡或者功能飲料很容易敗下陣來。一旦困勁兒上來，考慮到行車安全，我寧愿先找地方停好車睡一會兒再趕路或者干活。

S—箍筋間距；

賈平凹曾說：“三大字初看透森冷，久讀有暖意，懸鐘馗像驅(qū)鬼，掛三大字增勇?！彼J為吳三大是陜西書壇真草隸篆行五體皆能的書法大家，氣勢磅礴，結(jié)字獨特，中鋒入紙，側(cè)鋒取勢，是從百姓中走出的書壇大家，雅俗共賞，是陜西書壇的領(lǐng)軍人物，從技法上講，他是最全面，最優(yōu)秀的一位書法家。他的去世是陜西書壇的巨大損失!

fy—鋼筋抗拉強度設(shè)計值，360Mpa；

ft—混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值，1.27Mpa；

r—樁的設(shè)計半徑，600mm。

計算結(jié)果V=1105kN。

（4）推算出最大彎矩和剪力后，同樣采用上述公式，根據(jù)實際混凝土強度計算配筋并驗算剪力。

根據(jù)抗滑樁鉆芯檢測報告，出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的混凝土強度最低為19.9MPa，相應(yīng)的軸心抗壓強度設(shè)計值（fc）取9.6MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值（ft）為1.1MPa，通過上述公式計算，需配17根φ18的HRB400鋼筋，比原設(shè)計多一根，可滿足抗彎要求；通過上式計算最大可承受剪力984kN，比反推的最大剪力小121kN。

由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中只考慮箍筋及混凝土的抗剪承載力，不計縱向鋼筋的抗剪承載力，但現(xiàn)狀抗滑樁已經(jīng)無法增大箍筋及混凝土的抗剪承載力，因此按“螺栓連接”的理論中抗剪承載力計算的公式來計算因抗剪承載力不足而需增加的鋼筋面積。

根據(jù)《GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中普通螺栓抗剪承載力計算公式計算需增加的鋼筋面積如下：

N=s×fv

式中：N—抗剪承載力，121kN；

S—鋼筋面積；

fv—抗剪強度設(shè)計值，120Mpa。

經(jīng)計算，s=1008mm2，因此配3根φ22鋼筋（s=1140mm2）可滿足抗剪要求。

綜上所述，為達到原設(shè)計要求的抗彎、抗剪承載力，每根樁需增加3根φ22鋼筋。為了加大安全系數(shù)，決定每根樁增加9根φ25鋼筋，

9月28日，廣東省水文應(yīng)急監(jiān)測機動大隊暨佛山市水文局揭牌儀式在廣東佛山舉行。水利部黨組成員、副部長劉寧出席儀式并為廣東省水文應(yīng)急監(jiān)測機動大隊揭牌。

為保證有效的樁身受力截面，增加的鋼筋盡量靠近原鋼筋籠內(nèi)側(cè)布置；由于不能確定缺陷段樁身受拉區(qū)部位，為保證增加的鋼筋可以起到抗彎作用，因此增加的鋼筋按原鋼筋籠內(nèi)接等邊三角形，每角一孔，分三孔布置，每孔3根φ25鋼筋。

這款智能門鎖功能太多了。出門時，若是你不肯定自己是否鎖門了，看看手機就一清二楚。如果沒鎖，你可以通過手機應(yīng)用在遠處控制門鎖的開關(guān)。還有，它可以與你的手機綁定，你每次回家靠近門口時，它會通過藍牙與你的手機建立聯(lián)系，進行自動開鎖，你無須承受忘記帶鑰匙的煩惱。而當它被鑰匙手動打開時，就會向你綁定的手機發(fā)來信息提醒你，讓你知道開鎖的是否為小偷。如果有人敲門時，它還會發(fā)信息通知你。

4．缺陷處理

對于NZ012#樁、NZ024#樁和NZ035#樁，其樁身完整，抗壓強度代表值低于設(shè)計值的部位在樁的中下部，決定采用鋼筋補強的方法進行處理：根據(jù)分析計算，決定采用地質(zhì)鉆機鉆三個補強孔，每孔放3根φ25mm鋼筋補強（9根/樁，三角形布置，每孔孔徑110mm，鋼筋深入合格樁身的深度不少于3.6m），最后用高強砂漿封孔。施工過程如下：

（1）鉆孔：采用XY-100地質(zhì)鉆機鉆三個φ110mm的孔至缺陷位置下3.6m。鉆機在鉆孔過程中，對鉆機主軸進行垂直度校正，鉆孔垂直度保證≤0.5%。

（2）鋼筋制安：鋼筋在堤頂采用直螺紋套筒連接，相鄰接頭錯開不少于2.0m，三根鋼筋之間以跳段焊縫的形式連接成鋼筋束，每條焊縫長不少于5d，焊縫沿鋼筋束間距不大于5m，鋼筋束加工完成后在外圍每5m焊一組定位筋，用來保證鋼筋束在孔內(nèi)居中，每組鋼筋束采用8t汽車起重機吊入補強孔。鋼筋在進場前，必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后，方可使用。

（1）支持性心理治療。信息支持，評估患者相關(guān)知識需求，介紹冠心病及PCI相關(guān)知識，告訴其可能出現(xiàn)的并發(fā)癥及預(yù)防措施；情感支持，以熱情誠懇的態(tài)度關(guān)心體貼患者，取得患者的信任與合作，每天至少和患者交談10分鐘，以建立良好的護患關(guān)系；社會支持，促進患者健全社會支持網(wǎng)絡(luò)，充分利用社會支持系統(tǒng)，從家庭成員、親朋好友及醫(yī)護人員、病友三方面給予其廣泛的社會支持。

（3）砂漿封孔：封孔砂漿采用M30水泥砂漿，施工前委托有資質(zhì)的檢測單位做配合比試驗，確定砂漿配合比，施工時采用攪拌機拌制，人工運輸至工作面灌入補強孔，人工用鋼筋分層插搗密實。封孔砂漿按要求每樁留置一組試塊，進行28天抗壓強度檢測。

（2）致死劑量LPS組（LPS組）：按照Kayagaki等（Kayagaki,et al.Science.2013）［8］的方法，腹腔注射LPS每千克體質(zhì)量54 mg（致死劑量LPS）。

5．結(jié)論

本文通過工程實例，依據(jù)抗滑樁的設(shè)計方法和指標，反推出樁身最大彎矩和剪力設(shè)計值，根據(jù)抗滑樁檢測實際混凝土強度，計算出配筋并驗算剪力，經(jīng)過復(fù)核計算制定出鋼筋補強的缺陷處理方案。解決了抗滑樁強度不足的問題，取得比較好應(yīng)用效果，該處理方案對類似工程施工具有一定的借鑒性。

參考文獻：

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[2]蔡慧娟.基于抗滑樁的軟土復(fù)合地基邊坡加固穩(wěn)定分析及應(yīng)用[J].黑龍江水利科技.2018(07):163-166+181.

[3]代凌輝.抗滑樁在加固邊坡穩(wěn)定性中的應(yīng)用及影響分析[J].水利水電技術(shù).2016(12):52-55+65.