最 好 的 應(yīng) 急 是 預(yù) 防

     小應(yīng)說應(yīng)急     

        最近，一則監(jiān)控視頻在網(wǎng)上瘋傳——三個人在路邊逛街軋馬路，不到兩秒鐘的時間，其中一人突然不見了！

毫無疑問，在這起事故中，行人和司機(jī)都有過錯。那么，作為交通參與者，我們應(yīng)當(dāng)注意什么呢？

先來看看事故經(jīng)過

從這段事發(fā)湖北蘄春縣齊昌大道附近，

從視頻可以看出，

三人身后有一輛汽車，

開著遠(yuǎn)光燈，車速較快。

在靠近三人后，

汽車也沒有減速的動作。

隨后撞上了走在最外面的男子，

直接將其撞飛。

男子身邊的兩人明顯被嚇懵了，

過了幾秒才反應(yīng)過來。

視頻的驚悚程度，

堪比恐怖片啊！

官方通報稱

2019年8月22日凌晨，余某駕駛鄂J30W01號豐田牌小型普通客車，由四路紅綠燈往百佳紅綠燈方向行駛，1時17分行駛至龍庭酒店門前路段時與路邊步行一行三人中的龔某發(fā)生碰撞，事故發(fā)生后余某下車將龔某送至縣人民醫(yī)院（另外兩人均未受傷），經(jīng)醫(yī)院檢查，龔某左腿骨折，現(xiàn)在醫(yī)院治療。

經(jīng)查，余某駕駛的車輛為黑色豐田牌小型普通客車，車主是其父親余某平，車輛狀況正常，余某持有“C1”證，駕駛證正常，目前案件在進(jìn)一步審理中。

視頻監(jiān)控

萬幸的是事故沒有造成人員死亡，

但是對于這次交通事故誰的責(zé)任最大，

網(wǎng)友卻吵翻了天。

一部分網(wǎng)友指出，

車輛夜間應(yīng)該降低行駛速度，

見到行人后應(yīng)減速。

另一部分網(wǎng)友則指出，

路人應(yīng)該走人行道，

更不能在機(jī)動車道上并排行走。

而像這樣把機(jī)動車道，

當(dāng)人行道走的路人

不在少數(shù)。

還有不少網(wǎng)友覺得

雙方都有責(zé)任。

“

毋庸置疑，在這起事故中，行人和駕駛員都存在不小的過錯，先來看看行人，9大危險行為，千萬不能有！

”

行人9大危險行為

你中槍了嗎？

違規(guī)橫穿馬路、翻越交通護(hù)欄、邊看手機(jī)邊走路……這些都是行人常見的危險行為。此類行為不僅對行人的自身安全造成極大的威脅，而且有礙道路正常通行，是導(dǎo)致交通事故的重要原因。小編特梳理出行人的9大危險行為，快來看看你是否做過！

翻越護(hù)欄不僅危險，而且可能造成很尷尬的事喔~

2015年7月21日早上，一名年輕男子駕駛著電動滑板車上班，在靠近一處沒有紅綠燈的人行橫道附近時，突然走過來一名行人，年輕男子剎車不及直接撞倒行人，被撞的行人送醫(yī)院搶救后，醫(yī)治無效死亡。2016年1月，法院最終宣判鄭某過失致人死亡罪成立，判處其有期徒刑一年，緩刑一年。同時，鄭某賠償被害人家屬65萬元。

四

邊看手機(jī)邊走路

邊看手機(jī)邊走路的“低頭族”，已成為道路交通事故的主要責(zé)任群體之一，甚至有些“低頭族”會邊看手機(jī)邊過馬路，闖了紅燈都不知道，增加了危險系數(shù)。

特別

提醒

“低頭族”因?yàn)槭褂檬謾C(jī)而引發(fā)交通事故，不僅對自己造成了傷害，也威脅到了他人的安全。此外，除了打電話，帶著耳機(jī)聽音樂也會影響行人對交通環(huán)境或周邊危險的判斷及反應(yīng)，危害不容小覷。

五

孩子獨(dú)自上街

孩子獨(dú)自上街，在路上玩耍、追逐、打鬧的情況并不少見，因此而不慎受傷甚至致死的悲劇時有發(fā)生。其主要原因是孩子的交通安全意識淡薄，而家長又疏于看管與教導(dǎo)。

特別

提醒

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，學(xué)齡前兒童在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、受監(jiān)護(hù)人委托的人或?qū)ζ湄?fù)有保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)，不應(yīng)讓其獨(dú)自上路。家長自身也要增強(qiáng)交通安全意識，讓孩子學(xué)會保護(hù)自己。帶孩子外出時，不要帶頭違反交通法規(guī)，給孩子帶來負(fù)面影響。

六

追車、扒車、強(qiáng)行攔車

追車、扒車行為較多地出現(xiàn)在搭乘公共交通工具的群體中，強(qiáng)行攔車則多見于沿街乞討者。

特別

提醒

這些行為危險指數(shù)很高，后果也很嚴(yán)重。行人通常直接行走在機(jī)動車道上，追車、扒車時，有可能滑落摔倒而被后方駛來的車輛軋傷。而遇到強(qiáng)行攔車時，駕駛?cè)吮黄葴p速，將會對道路交通秩序造成影響，也極易發(fā)生交通事故。

七

違規(guī)橫穿馬路

在行人受到傷害的交通事故中，違規(guī)橫穿馬路是最主要的原因，其常見的行為有闖紅燈過街，不通過人行橫道、地下通道、天橋等過街，突然橫穿馬路，過街時中途倒退或折返等，極易造成交通事故。

特別

提醒

違規(guī)橫穿馬路除了威脅自身安全，還可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，例如機(jī)動車駕駛?cè)嗣鎸Α巴蝗幻俺鰜怼钡男腥?，可能產(chǎn)生緊急剎車等行為，從而導(dǎo)致發(fā)生追尾、剮蹭等。此外，這種行為還會對其他遵守交通規(guī)則的行人產(chǎn)生負(fù)面影響，造成跟風(fēng)效仿。

八

多人并排行走

多人在道路上并排行走也是一種常見的違法行為，有時甚至?xí)加脵C(jī)動車道。車輛通過時會突然減速，或貼著行人呼嘯而過，非常危險。

特別

提醒

根據(jù)法律規(guī)定，行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不得超過2人。需要注意的是，即使是多人并排在人行橫道上行走，也屬于不文明行為，會導(dǎo)致后方行人無法超越，影響道路通行秩序。

九

車道內(nèi)兜售物品

在道路上，尤其是在等候紅燈的路口，時有行人突然沖上機(jī)動車道，有的派發(fā)傳單，有的兜售商品，有的擦洗車身索要報酬，還有的進(jìn)行乞討，這些行為都是極其危險的。

特別

提醒

很多機(jī)動車駕駛?cè)嗽谛盘枱艮D(zhuǎn)為綠燈時，會疏于觀察，直接踩油門通過，從而與行人發(fā)生碰撞。此外，駕駛?cè)巳舭l(fā)現(xiàn)這些行人，第一反應(yīng)一般是繞行駕駛，降低了路口的通行效率，易引發(fā)交通擁堵。

駕駛員：勿濫用遠(yuǎn)光燈

在此次事故中，雖然駕駛員超速行駛、觀察不到才是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，但是“濫用遠(yuǎn)光燈”這一個小細(xì)節(jié)，在我們?nèi)粘Ｐ熊囍幸膊蝗莺鲆暋?/span>

 隱患一：瞬間致盲 

當(dāng)夜晚會車時，遠(yuǎn)光燈可使對向駕駛員視覺上產(chǎn)生瞬間致盲，致盲時間根據(jù)駕駛員自身視力，周圍環(huán)境不同持續(xù)時間也會不同，但最快也要持續(xù)2秒左右的時間，在這兩秒的時間里，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前后的來車觀察能力大大下降。

 隱患二：對速度和距離的感知力下降 

夜晚視線不好，因此人眼對于對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠(yuǎn)光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈，對向來車誤判了你的車速和距離，本該減速會車卻可能開始借道超車，此時遠(yuǎn)光燈可就適得其反了。

 隱患三：對寬度的判斷力下降 

與隱患二的原理類似，遠(yuǎn)光燈所產(chǎn)生的超大光暈會占據(jù)人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛員對來車的寬度以及它身后情況的判斷力下降。從而會采取錯誤的操作。

正確使用遠(yuǎn)光燈的做法

放慢車速：夜晚視線不好，放慢車速永遠(yuǎn)要比開啟遠(yuǎn)光更加有助于安全。

盡可能少使用遠(yuǎn)光燈：如今城市道路照明設(shè)施比較豐富，夜晚也很難遇到漆黑一片的道路，一般這樣的路況下行車，盡量不使用遠(yuǎn)光燈。

必要時燈光可以交替使用：在一些照明情況不佳的道路中行駛，為了不對對向來車造成影響，遠(yuǎn)光燈可以伴隨近光燈交替使用，對向有來車時應(yīng)及時切換。

經(jīng)常檢查自己的燈光狀態(tài)：當(dāng)遇到對面來車頻繁切換燈光照射自己時，應(yīng)當(dāng)檢查自己的遠(yuǎn)光燈是否在無意中開啟。

大霧天氣禁用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)榇藭r空氣透明度較差，燈光會在空氣中行程漫反射效果，不僅不會讓你看的更遠(yuǎn)，反而會加大對來車的影響。

如果對方開了遠(yuǎn)光燈你也可以用遠(yuǎn)近光燈轉(zhuǎn)換來提醒對方車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。