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天驕航空展示與馬達(dá)西奇合作開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī) 我們知道,近年來,中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得了很大的進(jìn)步,除了自身的鉆研,也離不開對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的一些借鑒,而烏克蘭便是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面提供給我們重要幫助的國(guó)家,但這一切也被美國(guó)人看在眼里,于是他們又準(zhǔn)備下手了。 據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,近日,美國(guó)國(guó)家安全總統(tǒng)助理約翰·博爾頓計(jì)劃前往烏克蘭,此行的重要目的就是破壞一項(xiàng)即將達(dá)成的協(xié)議。據(jù)獲悉博爾頓將在一周內(nèi)約談烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)制造商馬達(dá)西奇公司的高管,就中國(guó)投資公司天驕航空試圖收購(gòu)馬達(dá)西奇公司展開談判,企圖阻止這一交易。 在此前,天驕航空承諾以2.5億美元撈完成對(duì)馬達(dá)西奇的收購(gòu),馬達(dá)西奇總裁博古斯拉耶夫表示,正在與中國(guó)開展的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作,并且準(zhǔn)備建立工廠,批量生產(chǎn)中烏合制的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)獲悉,中烏雙方打算在重慶建立一座新的工廠,由中烏兩國(guó)的專家參與合作研發(fā)新型的發(fā)動(dòng)機(jī)?! ?/p> 馬達(dá)西奇總裁博古斯拉耶夫 我們知道,中國(guó)的軍事與民用的大型艦船與飛機(jī)上,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是短板。而馬達(dá)西奇公司是世界著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè),他們繼承了前蘇聯(lián)的尖端技術(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有著與美國(guó)和俄羅斯相抗衡的實(shí)力,與烏克蘭的合作,將有利于中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)水平的提升。 正是因?yàn)槿绱?,美?guó)才害怕烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)被中企得到,于是想盡快破壞掉這一筆交易,白宮直言“不會(huì)讓中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)到這一技術(shù)”,那么烏克蘭因?yàn)榍鼜亩犆绹?guó)嗎?至少有三個(gè)原因決定了烏克蘭不太可能會(huì)聽從美國(guó)而放棄中國(guó)。 首先,對(duì)于烏克蘭而言,他們需要中國(guó)的這個(gè)市場(chǎng)。烏克蘭并沒有其他的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),雖然烏克蘭擁有尖端的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),但歐洲國(guó)家更愿意求購(gòu)美國(guó)人,可以說正是美國(guó)人擠占了烏克蘭市場(chǎng)。當(dāng)前國(guó)家中即愿意買、又買得起的國(guó)家也就只有中國(guó)了,為了海外市場(chǎng)的穩(wěn)定,烏克蘭離不開中國(guó)。 其次,如今的烏克蘭已經(jīng)成為了整個(gè)歐洲人均收入最低的國(guó)家之一,經(jīng)常狀況十分低迷。烏克蘭此前就直言,要沒有中國(guó)的幫助,烏克蘭至少將會(huì)有1萬人面臨失業(yè)。而且進(jìn)入下半年后,烏克蘭也面臨著一個(gè)非常嚴(yán)峻的問題,那就是冬季采暖用的天然氣。俄媒指出,如今的烏克蘭面臨著冬季購(gòu)買天然氣資金不足的嚴(yán)峻問題,這將迫使他們必須要盡快找到資金來填補(bǔ)。中國(guó)完成對(duì)馬達(dá)西奇的收購(gòu)在即,烏克蘭沒有理由不趁機(jī)利用一番?! ?/p> 馬達(dá)西奇航發(fā) 最后,更重要的是,根據(jù)馬達(dá)西奇的說法,目前烏方已經(jīng)收到了中方1億美元的預(yù)付款,并且重慶的工廠也建成了一部分,對(duì)于烏克蘭而言,要是中途撕毀條約,將會(huì)面臨巨額的違約金,這對(duì)本就缺乏資金的烏克蘭無疑是雪上加霜。 況且烏克蘭之所以和美國(guó)親近,主要是為了對(duì)抗俄羅斯,烏克蘭需要大國(guó)做支撐。很顯然中國(guó)也是一個(gè)大國(guó),并且愿意在經(jīng)濟(jì)上幫助烏克蘭。相對(duì)的,美國(guó)人也只是把烏克蘭當(dāng)作反俄的前哨站,烏克蘭與歐美的主流文化圈還是有一定的差異,因此在歐美根深蒂固的觀念里,烏克蘭只有利用價(jià)值,而沒有幫助的必要。況且烏克蘭如今也在尋求和俄羅斯關(guān)系緩和,或許就目前看來,美國(guó)對(duì)烏克蘭或許并沒有美國(guó)人想的那么重要。 |
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