本章目的：探究--知其然與知其所以然，KnowHow與KnowWhy。

1.Know-How體系與代價：

100多年的汽車研發(fā)歷史表明，企業(yè)只有開發(fā)過兩代車以上才能逐步建立和完善Know-How體系。北汽從薩博獲得的Know-How是歐洲擁有70年歷史的豪華汽車企業(yè)的知識與智慧的歷史積淀，其自主研發(fā)體系的建立耗時將大幅縮短，整車研發(fā)技術(shù)管理體系也會又好又快地發(fā)展。

北汽的此次海外技術(shù)收購，目標并不僅僅集中在“制造圖紙”一類的單一技術(shù)文件，而是希望買到能保證北京汽車持續(xù)開發(fā)和生產(chǎn)出高質(zhì)量轎車的管理體系。

1.1 薩博Know-How技術(shù)文件：

具體包括工程設計規(guī)范（整車設計規(guī)范1186篇、子系統(tǒng)設計規(guī)范 2000篇以上、零部件設計規(guī)范10000篇以上）、驗證計劃（VP）（整車、子系統(tǒng)及零部件）、試驗方法（TM）（整車、子系統(tǒng)及零部件）、試驗報告 （TR）（整車、子系統(tǒng)及零部件）、 CAE模型、分析方法 、報告（整車、子系統(tǒng)及零部件）、標準件及材料。

1.2 制造體系：

工藝文件共73套、工藝標準 28 套、產(chǎn)品工藝文件 45 套。

1.3 供應商開發(fā)管理體系：

SOR(系統(tǒng)、零部件采購技術(shù)規(guī)范、要求、認可體系)；PPAP(生產(chǎn)件批準程序)；P-BOM(零部件采購清單)；供應商清單；物料成本清單等。

1.4 整車質(zhì)量管理體系：

包括新產(chǎn)品開發(fā)流程（GVDP）、質(zhì)量目標、節(jié)點交付物質(zhì)量評審標準、生產(chǎn)工廠質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)、過程檢驗標準、整車檢驗標準（CVIS）、整車Audit評審標準（GCA）、質(zhì)量改進組織管理等。

2.什么是Know- How

Know-How 的中文譯名為：技術(shù)訣竅，最早指中世紀手工作坊師傅向徒弟傳授的技藝的總稱。現(xiàn)在多指從事某行業(yè)或者做某項工作，所需要的技術(shù)訣竅和專業(yè)知識。對于技術(shù)門檻和科技含量極高的汽車行業(yè)來說，Know-How更是汽車企業(yè)不輕易對外開放的技術(shù)絕密。

汽車Know-How 是一系列設計要求（包括整車、子系統(tǒng)和零部件）及為了達到汽車設計要求的驗證方法、驗證計劃和驗證報告，以及各種分析方法和試驗方法報告。

如果說制造汽車好比烹飪佳肴，技術(shù)文件整車數(shù)模好比該佳肴的“獨門秘方”，那么Know-How就是“獨門秘方”的調(diào)配、驗證過程，這個過程是經(jīng)過“世界名廚”們長時間多次反復試驗而最終形成的。Know-How正是中國古訓“授人以魚不如授人以漁”之“漁”。

3.Know-How的重要性

北京汽車是中國汽車企業(yè)海外并購中第一個成功購買到“Know-How”的企業(yè)。Know-How是北汽收購北歐豪華品牌薩博最重要的核心技術(shù)資產(chǎn)之一。它是薩博70年造車經(jīng)驗的凝聚，是上千萬次各類試驗的數(shù)據(jù)結(jié)晶；是對汽車企業(yè)“整車開發(fā)”、“制造工藝”、“供應鏈管理”、“質(zhì)量管理”四大系統(tǒng)完整、先進、嚴謹、標準的規(guī)范；Know－How 使汽車企業(yè)具備了自主正向開發(fā)能力，為自主發(fā)展縮短5年以上的研發(fā)時間；Know－How 保證企業(yè)戰(zhàn)略的長期化，產(chǎn)品布局的系統(tǒng)化、清晰化。

3.個人簡介

Know-How：知其然，知道怎么做。

Know-Why：知其所以然，知道這么做的原因；

做機械設計斷然不是茫茫然地做即可！

①知其然Know-How，知道怎么做，并且系統(tǒng)的知道怎么做。明白Know-How的重要性，搭建Know-How體系。這是設計師邁出能獨立設計的關(guān)鍵的一步

②知其所以然Know-Why，知道這么做的原因。這是為了優(yōu)化Know-How體系！

Know-How是伴隨著時代，國家，地域，環(huán)境，公司，個人的變化而變化的。而強行套用別人的Know-How體系，常得不到最好的結(jié)果 。所以，需要根據(jù)這些變化來優(yōu)化Know-How體系。這才是知其所以然的原因。