2019年8月20日上午，奇瑞商用車蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)基地落成，基地首款下線車型——海豚EV同步亮相。

奇瑞商用車蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)基地于2018年4月開始建設(shè)，2019年初建成并投入使用，總占地面積714畝，主要圍繞新能源乘用車和商用車平臺打造，一期建設(shè)產(chǎn)能3萬臺/年，二期規(guī)劃產(chǎn)能10萬臺/年，計劃打造成為綠色生態(tài)工廠、節(jié)能環(huán)保工廠、智能智造工廠?；氐穆涑?，對奇瑞集團持續(xù)開拓新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈、大力推動新能源戰(zhàn)略落地具有重要意義。

作為奇瑞商用車蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)基地首款下線車型，海豚EV是奇瑞商用車公司針對未來物流行業(yè)高速發(fā)展和新的貨運模式，開發(fā)的“第二代智慧物流車”。上午9時許，在現(xiàn)場嘉賓的見證下，一輛白色海豚EV緩緩駛下生產(chǎn)線。據(jù)介紹，為破解當前市場上電動物流車續(xù)航短、可靠性低、空間小等痛點問題，奇瑞商用車依托國內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)的超輕型鋁車身商用車平臺，正向研發(fā)了海豚EV這款電動智慧物流車產(chǎn)品。其采用的全國首款航空鋁材全鋁物流車車身，使得整車減重200kg；在續(xù)航能力方面，工況續(xù)航達271km。

奇瑞是國內(nèi)最早預判新能源發(fā)展趨勢、最早開展新能源汽車研發(fā)的企業(yè)。奇瑞控股集團董事長尹同躍在致辭中表示，作為中國自主品牌的代表之一，自誕生以來，奇瑞就堅持“技術(shù)立企”的初心和體系化能力的建設(shè)，近年來積極響應國家對新能源的號召和規(guī)劃，持續(xù)布局新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，大力推動新能源戰(zhàn)略落地。