5月10日，重慶市鐵路（集團(tuán)）有限公司發(fā)布了《新建重慶至黔江鐵路環(huán)境影響評價第二次公示》。

根據(jù)環(huán)評內(nèi)容，項目擬于2019年12月開工建設(shè)，2025年6月建成通車，總工期66個月，控制性工程為全長11.942公里的重慶長江隧道。

項目建成后重慶主城至黔江約50分鐘，到長沙約3小時。目前渝湘間鐵路運行最快也要14小時多。

項目概況

渝黔（江）高鐵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線，電力牽引，設(shè)計速度350km/h（重慶樞紐及黔江樞紐內(nèi)限速120km/h）。

由重慶至黔江鐵路、引入重慶樞紐工程及引入黔江地區(qū)相關(guān)工程三大部分組成。其中：

重慶至黔江鐵路：正線建筑長度269.728km，運營長度262.13km，其中橋梁39,507km/82座，占比14.65%；隧道215.297km/62座，占比79.82%；正線橋隧總長254.804km，橋隧比重為94.47%。

引入重慶樞紐工程：改建成渝客專0.732km，重慶東動車運用所動車線2829km（單線），東環(huán)聯(lián)絡(luò)線4.949km（單線），重慶站改造工程，重慶東動車運用所。

引入黔江地區(qū)相關(guān)工程：即黔江站改建工程。

工程總投資553.1億元，其中土建投資367.7億元。

關(guān)于渝長廈通道

渝長廈高速鐵路是國家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”主通道的一橫，從重慶經(jīng)長沙到廈門的一條高速鐵路，由渝湘高鐵渝黔段、黔張常鐵路、常益長鐵路、長贛鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路組成。

注：渝長廈通道中黔張常、贛瑞龍、龍廈段標(biāo)準(zhǔn)相對偏低，有待進(jìn)一步提升。