18日，長春市政府與中國中車集團正式簽訂中車長客長春車輛公司整體搬遷改造合作協(xié)議，中車長客檢修運維基地建設同時啟動。

（圖片來源：長春政事兒）

搬遷的新地址在哪里？

這將利好哪個板塊？

搬遷后的原地塊會用來做什么呢？

據記者了解，中車長客長春車輛公司（以下簡稱長春車輛公司）新廠區(qū)將落戶長春裝備制造產業(yè)開發(fā)區(qū)，預計2021年底完成整體搬遷工作，將打造成為世界一流軌道車輛檢修運維基地。

裝備區(qū)是長春的“高鐵城”，位于寬城區(qū)，地處長春西北，總規(guī)劃面積 26.9平方公里。

其中，軌道交通裝備園區(qū)規(guī)劃6.53平方公里，以中國北車集團長春軌道客車股份有限公司和長春軌道客車裝備有限責任公司為龍頭，吸引相關企業(yè)進駐。

此次，長春車輛公司整體搬遷進裝備區(qū)，未來還將帶動上下游企業(yè)進駐，這將為裝備區(qū)帶來大量人口紅利。

裝備區(qū)板塊，是我們年初預判今年會比較受購房者關注的板塊之一，是一處可以“賭未來”的新興板塊。

對地段潛力最敏感的往往還是開發(fā)商，5月8日，萬星、力旺同時摘得裝備區(qū)地塊。

萬星動作最快，其開發(fā)的北城首個純低密品質樓盤“萬星北城上院”，即將上市。

但因此前很多人對裝備區(qū)認知度不高，萬星北城上院帶裝修洋房起價不過8500元/平。

感興趣的粉絲可以點擊閱讀此前報道：這個處女座開發(fā)商的洋房精裝標準曝光，又開始習慣性炫技。

據了解，如今有不少知名房企都在瞄準這座“高鐵城”。

長春車輛公司整體搬遷后，位于凱旋路的老廠區(qū)及周邊會做什么呢？

2016年寬城區(qū)提出，為適應東北亞區(qū)域性中心城市的發(fā)展要求出發(fā)，重點構建“一帶兩區(qū)十大板塊”發(fā)展格局。

其中，“十大板塊”之一就是建設機車廠原址遠東文化創(chuàng)意板塊。在寬城區(qū)招商項目中，現在還能看到“機車廠原址開發(fā)項目”。

近日，房報君一位好朋友爆料了兩張圖片，其規(guī)劃初稿中的位置正是機車廠地塊，項目暫定名為“中車·四季共享城”，將以機車廠為核心，統(tǒng)籌中東鐵路附屬地歷史文化街區(qū)及周邊共80公頃，打造出一條領略長春四季風華的兩公里游線，整合文化藝術、軌道交通、創(chuàng)意生活的無邊界公園，一個將歷史記憶融入居民生活的世界級文化藝術區(qū)。

這位好朋友說，如果項目真能打造成，先不說寬城多了一個大利好，光是打通了長新街和一匡街就夠讓人興奮了，出行更便利了。

寬城區(qū)是長春市最老的城區(qū)，有長春第一個火車站、第一個公園、第一個旅館、第一座水塔、中國共產黨在長春的第一個通訊站等眾多城市第一。

首批確定的長春市6個省級歷史文化街區(qū)中，寬城區(qū)占3個；在長春市14個歷史文化街區(qū)中，寬城區(qū)占11個。

其中，中東鐵路寬城子車站歷史文化街區(qū)，是長春歷史上第一塊經過統(tǒng)一規(guī)劃，再行建設的區(qū)域，標志著長春近代城市建設的開始。

1899年，俄國人在二道溝（今機車廠院內）修建了一座火車站，以“寬城子”命名。

隨著車站的建成，周邊的區(qū)域也被稱為寬城子。區(qū)域內歷史建筑是長春歷史上第一處由外國工程師設計的建筑，建筑大多沿用俄國嚴寒的西伯利亞地區(qū)建筑形式。

目前，還保存有沙俄將校營、護路兵兵營等歷史建筑。

記者采訪到相關規(guī)劃部門負責人，他表示：現在規(guī)劃仍處于策劃階段，未來中車的生產和檢修會搬到軌道客車園，寬城區(qū)老廠區(qū)將作為一個整體列入規(guī)劃，并考慮到城市的更新和歷史保護，統(tǒng)一做出方案。

2017年曾有關于中東鐵路寬城子火車站區(qū)保護范圍及方向的報道，提到中東鐵路寬城子火車站歷史街區(qū)保護范圍：北人民人街以西、一匡街以南、凱旋路兩側區(qū)域，總面積約12公頃，核心保護區(qū)面積約5公頃，區(qū)域內目前有文保建筑15 棟，歷史風貌建筑6棟。

機車廠地塊對于寬城而言，不僅是改造出一個可能成為“網紅IP”的歷史街區(qū)，更可以釋放出大片可供開發(fā)的三環(huán)內核心區(qū)位的土地資源。

機車廠地塊，向東鏈接北人民大街與北部快速路節(jié)點。

這個節(jié)點的東南方向是大片空地，正是當年宜家意向落位地塊，而東側則是長發(fā)擬開發(fā)的熱電一廠地塊，再向東是新星宇的棚改項目。該區(qū)域是長春未來的新商業(yè)中心。

機車廠地塊，向西向北分別鄰著車輪廠、一汽四環(huán)和輕型車廠等工企，如果按照長春車輛公司“退城進園”的搬遷改造思路，未來這些工企也可能從城區(qū)搬至其他工業(yè)園區(qū)。據房報君了解，其中一家工企背后的投資商亦有房企開發(fā)背景，已經在做退城之后的規(guī)劃方案。

此外，機車廠地塊周邊還有不少棚改地塊至今仍未開發(fā)，目前在售樓盤僅有恒泰郡城，隨著機車廠地塊項目逐漸落位，都有可能被激活。

假如房報君推測一一會實現，那么寬城區(qū)將釋放出80公頃的機車廠地塊，以及周邊約100公頃土地。

未來，機車廠地塊周圍2公里將是長春又一個新興樓市板塊，而且是罕有的二環(huán)邊板塊，這種地段也只有老城區(qū)改造才有機會。

知識點：

長春車輛公司由原長春客車廠存續(xù)企業(yè)和1954年建廠的原長春機車廠重組而來，廠址位于長春市寬城區(qū)凱旋路2155號。

2013年7月，中車集團公司整合長春地區(qū)資源，長春車輛公司成為中車長客股份公司的全資子公司。

長春車輛公司檢修運維基地建成后，將具備年動車組檢修400標準列、城鐵車檢修500輛、時速160公里動車組造修800輛、普通鐵路客車檢修1000輛，以及與之相配套的零部件造修能力，可實現年產值150億元以上，預計帶動相關企業(yè)實現產值近100億元。

關于這兩個新板塊，你有沒有新的好想法，和我們留言說說吧。