一直以來，有個不解的問題，那就是，在行車過程中，假若車速剛剛超過限定車速算超速嗎？在高速公路上行車，儀表盤顯示車速120km/h，實際車速能到120km/h嗎？

首先我們要明確一個概念汽車的車速，汽車的車速即車輛的行駛速度，也就是儀表盤上顯示的速度方便車主觀察控制車輛。但很少有車主知道，儀表上的這個速度跟實際的速度有一定的差值，也就是說假如儀表上標(biāo)出的速度為120km/h，那目前車的實際速度應(yīng)該在115-119km/h之間。

什么原因造成了這個結(jié)果呢，是因為儀表上所顯示的轉(zhuǎn)速是一個模擬轉(zhuǎn)速，這個轉(zhuǎn)速是由輪速傳感器（其他傳感器也可以參考，如曲軸位置傳感器）通過公式計算而來。當(dāng)改變輪胎的直徑后，輪速傳感器的信號依然不變而輪胎周長變了，所以行車?yán)锍虜?shù)也就改變，同樣汽車的速度根據(jù)輪速信號計算得出，此時實際車速跟儀表顯示車速有很大的差距，輪速傳感器得出的這種模擬轉(zhuǎn)速并不是實際速度。

很多廠家都會在這方面做一些小文章：如你猛踩油門時，按照常理來看應(yīng)該轉(zhuǎn)速跟發(fā)動機同時響應(yīng)，但有些廠家的調(diào)校并非如此，而是儀表轉(zhuǎn)速先響應(yīng)，踩下油門時瞬間到高的轉(zhuǎn)速給車主一種迅猛的假象，之后過去1-2秒之后發(fā)動機才慢慢響應(yīng)，這種情況很常見可以說成調(diào)校的問題，也可以理解成廠家的貓膩。

其實理解了上述儀表模擬車速的問題，超速的問題也就迎刃而解了。不過其中分為兩種情況：一是減速到120km/h，一是加速到120km/h。如果是減速到120km/h的話你之前已經(jīng)超速，在到測試?yán)走_時猛的減速雖然儀表上的車速降下來了，但實際車速很有可能還是超過了120km/h。加速到120km/h的情況應(yīng)該不存在，前邊測速誰也不會冒然超過這個界限。

好在法規(guī)制定的比較合理

1. 駕駛機動車（C1、C2、C3車型）超過規(guī)定時速50%以上，記12分；

2. 駕駛機動車（C1、C2、C3車型）超過規(guī)定時速20%以上未達到50%，記6分；

3. 駕駛機動車（C1、C2、C3車型）超過規(guī)定時速20%以下，記3分；

罰分罰款只是為了警示大家，超速才是真正的魔鬼，為了自己和他人的安全，請對超速說不!